普拉多在国内口碑一直很好,但是它的价格和动力也是大家吐槽最多的。
价格不用说了,自从进入中国以来几乎没有降价,甚至需要加价提车。
迫于超高的售价,好多车主选择了普拉多2700,相对3.5和4.0价格要低十几万。
买霸道,也许是因为情怀,怀揣一颗越野的心选择了它,但是拥有它的车主对它是又爱又恨。
喜欢它的外观和它的它的通过性的同时,它的动力却让人很头疼,两吨多的自重,搭载了一台2.7升自然吸气发动机,输出的马力只有163匹,百公里提速15秒,市区驾驶超车都有困难,更别说沙漠越野了。
我们选择了它就只能这样接受这样的动力?对于一个40多万的车来说,这肯定是美中不足的,这还是我们印象中的“霸道”吗?
为了弥补动力不足这个问题,好多车主只能无奈地选择了换车,加价十几万更换3.5或者4.0版本,正因为如此 ,普拉多在大家心里的印象大打折扣。
其实好多车主都不知道,想要提升普拉多的动力,不并是只有换车这一种办法,一套双螺杆机械增压可以轻松解决这个问题。
也许车友会问,为什么要选择双螺杆而不是其他增压呢?
相对涡轮增压或者电子增压,双螺杆机械增动力提升明显,运转更加稳定。
大家都知道,越是复杂的结构,它的故障率也会更高,相对其他增压,双螺杆机械增压结构简单,所以故障率非常的低,寿命可以和发动机同步。
双螺杆机械增压全套配件可以做到无损安装,充分利用发动机预留空间,整个安装过程不打孔,不破线,不焊接,更不刷原车电脑数据,不用去修理厂安装,两个小时就可以安装完成。
双螺杆机械增压可以在发动机低转速时提供很大的压力,也就是说驾驶中需要动力时,我们不需要太高的转速就可以轻松提速,不用等到一定的转速就能感觉到发动机的反馈。这是离心式机械增压或者涡轮增压无法比拟的!
搭载机械增压的普拉多2700,马力提升40%,扭矩提升30%,马力从163匹提升到245匹,扭矩从246牛米提升到330牛米,百公里提速只需10秒就可以完成。轻松解决普拉多27起步肉,超车难等问题。
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作者:优途动力机械增压