国产车之家 其实我们家里人对我老姐的婚姻一直很看重，这其中也包括我，我老姐现在28岁了，现在正在考虑结婚的事情，我姐自己倒不是特别着急，觉得自己可以生活的挺好，就是上下班经常风吹日晒，不太方便。前段时间我姐买了台宝骏e100，现在也算是家里有两辆车了，老姐平时出门代步也有车了，生活得就更加方便了。
不过今天主要想和大家说的却并不是我姐的生活，而是关于我姐买的那台宝骏E100，这台车的价格并不高，指导价是3.98万-4.88万，我以前还没听说过有这么便宜的车，而且宝骏E100还是一台新能源车，可以直接上绿牌不占用汽油车指标，非常方便，也难怪我姐买的那么果断。
我第一次看见宝骏E100的时候主要对它的颜值感到了惊讶，这款车看起来非常的小巧精致，前脸的大灯是一个比较锐利的造型，靠近中间处向内凹陷，在盾型标的下方还有排布整齐的镂空处理，这里应当是宝骏E100的进气口，来到车侧，能看见宝骏E100的双色车身，它的车窗以及车顶位置都选择黑色哑光涂装，和车漆的亮面形成对比，给人一种科幻感，车门把手集成无钥匙进入，车尾比较简单，车灯位置加入了白色的灯带，恰好与银色镀铬相连，开这样一款车出门完全不存在丢面子的事情，反而很容易收获目光。
而对我姐来说，这车方便的地方就在于好停车，因为宝骏E100的车身特别小巧，车长2488mm、轴距1600mm，所以在驾驶过程中，并不会感觉到车身沉重难以操控，反而会更加灵活，我姐这个倒桩入库考了三次的人，现在驾驶起宝骏E100完全没出过错，倒车更是十分稳当，平常也没有出过事故，看来这样的小车适合她。
我也自己开过宝骏E100，虽然这是一款电动车，但是驾驶体验倒是还不错，电动机的输出功率并不高，最大只有29kW，踩下踏板的时候并不会有特别爽快的推背感，而是一种平顺性，车身轻巧的向前移动，方向盘在电动转向助力的加持下也变得十分轻盈，长时间驾驶也不会觉得劳累，我开过几次之后都想和我老姐换一辆车来开开了。
至于宝骏E100的续航表现，单看账面数据，综合续航里程250km不算强，但是在实际用车之后才发现，250km的续航对于我老姐来说已经够用了，她并不需要天天跑长途，每天就上下班通勤顺便买个菜，一天下来20km左右就算很多了，平均一个月也就月初和月中各充一次电，同时宝骏E100的用车成本真的很低，一公里才6分钱。
最后，对于我老姐买这宝骏E100我觉得比较正确，每天可以开着宝骏E100上下班，上下班不用风吹日晒，而且作为家里第二辆车，养车的成本也不高，也难怪我爸妈都对我姐的这个决定赞不绝口了。
作者：国产车之家
