「唐提车作业」全新唐使用经验分享春天来了

论坛的各位朋友大家好，在论坛上经常看到很多朋友会问一些关于新能源车的相关基础知识以及如何使用新能源车的问题。作为一个驾驶了四辆新能源车（2015款唐dm行驶8万公里、2017款宋EV行驶10万公里、2018款全新唐DM行驶3万多公里、2019款全新唐ev行驶4万多公里）的车主，我觉得有必要把这五年多的驾驶经验心得讲出来，和大家一起交流，如有不妥之处，请大家批评指正，多多交流，共同进步。
时间过得好快呀，转眼间北京已经正式进入春季了，白天的温度基本都在15度以上了，了解电车电池特性的朋友都知道15-25°是电池的最佳工作温度，也即是说电池能够发挥出最大的续航能力，跑出来更低的电耗。以我的全新唐EV为例，作为一个净重2.2吨的四驱车来说，在冬季的百公里电耗基本都在20以上，但是只要是到了春季温度回暖之后，全新唐EV在市区开百公里电耗在15左右，在市道开在17左右，高速定速100的情况之下百公里电耗在19左右。可以说全新唐EV在春夏秋三个季节基本上都能跑到500公里的续航，又加上现在的充电桩确实非常普及，驾驶我的大唐去任何地方都没有续航焦虑。
当然了，春季行车虽然很惬意，但是也要注意车辆信息。比如我以前建议大唐的冷胎压在280左右，但是随着气温的回升，轮胎胎压势必会受气温的影响上升，当大唐轮胎的冷胎胎压达到300左右的时候就需要我们进行降压处理了，因为冷胎胎压300的话，长途行车轮胎胎压还会继续上升，既有安全隐患又影响车辆行驶的舒适性，这个时候就需要我们手动将轮胎胎压再调整到280就好。春季行车还要注意的就是满大街的杨絮和柳絮了，大家可不要忽视这个问题，因为如果大量的杨絮柳絮进入到车辆散热器上，就会影响车辆散热，导致车辆故障，关于这个话题我会专门发一篇作业向大家进行详细阐明。
春暖花开，我相信大唐会在百花争艳的季节带着我们去欣赏祖国的大好河山，祝愿大家用车愉快。