车300 对于本田 S660，爱车的车迷们一定印象深刻，以「S」命名的车型，起初不少人认为是 S2000 的后继车型，但其实论车身尺寸和发动机布局，S660 是 Beat 的后继车型。
本田 S660 作为一款 K-car，双门敞篷的车身结构、中置引擎、后轮驱动，且匹配手动变速箱，每一点都具有很强的吸引力，作为本田入门级跑车，因其轻盈的车身以及相对低廉的定价被车迷们称之为「平民跑车」。
然而，虽然这款售价不到 13 万的平民跑车推出只有 6 年时间，但它也难以逃脱停产的命运。日前，本田汽车官方表示，S660 将于 2022 年 3 月停产，并发布了最终版 S660 Modulo X Version Z 官图。
作为本田 Beat 的继任车型，S660 整体造型十分夸张，小巧的车身也掩盖不住新车的强大气场，而在最终版车型上这种气场被进一步放大，新车在现款 S660 Modulo X 车型基础上，加入了更多的黑色装饰件，从而强化了整车的运动感。
值得一提的是，S660 Modulo X Version Z 采用了可拆卸式敞篷车顶设计，这种设计不仅结构简单，也增加了车辆的可玩属性。
内饰采用黑红双色设计，并在细节增加 S660 Modulo X Version Z 铭牌，以展示其身份。S660 遵守日本轻自动车的尺寸规则，三围分别是 3395/1180/1180mm，重 830 公斤。
至于动力部分，本田 S660 Modulo X Version Z 版采用后轮驱动系统，并搭载一台 0.66 升三缸涡轮增压发动机，最大功率为 47 千瓦，传动匹配 6 速手动变速箱。
底盘部分换上前 15 寸/后 16 寸 Modulo 消光黑铝制轮毂、专用避震系统（带 5 段阻尼力调节机构）、通风刹车碟盘与运动型刹车卡钳等。
本田 S660 自 2015 年推出至今，在海外市场销量已经超过 3 万台，虽然官方没有表示该车停产的原因，但海外媒体表示，该车的停产与日本法规变化有关。可惜的是，这款 K-car 级跑车始终没引入国内。
本田 S660 的设计师研发这款车时的核心思想是，造出一辆普通人也能轻松驾驭得了的跑车，令到普通人也能享受跑车带来的驾驶乐趣。
并且本田 S660 的起售价仅为 200 万日元，折算人民币不到 13 万元。试想一下，13 万元竟然能够选择一辆中置后驱的敞篷跑车，简直太香了。
Modulo 是本田旗下一个改装御用品牌，更多会对车辆外观和装饰部分动手，这次用 Modulo 的名义推出限量版车型其实更多只是换一换包装，提升观众的新鲜感，事实上 S660 的本质并没有过多改动，只是 S660 已经到达了生命的末期，就让它光辉地走最后一段路罢了。
小车在国内市场的受欢迎程度一直相对较低，这款「平民跑车」至停产也没能引入国内，也让不少网友觉得十分可惜，停产的消息对于车迷们来讲也算得上遗憾，或许在未来某一天，本田还将推出 S660 的继任者。
