车侃锋说 92年出生的人，按照农村的算法已经是30岁了（农村一般算的是虚岁），这就是而立之年了。打拼多年，汽车也从之前的小破飞度换成了全新的丰田凯美瑞。本来之前想换的是运动型轿车的，想要操控强的，但而立之年了，不能只考虑自己了，要考虑家庭的因素，最终在千挑万选之后，选择的还是丰田凯美瑞。
买车讲究的还是经济实惠，加上之前开的就是小破飞度，所以对于动力来说现在大多数车型都比之前的飞度强的，在选择凯美瑞的时候就选择的是2.0L版而没有选择2.5L版，毕竟我觉得2.0自吸发动机拥有178马力的最大功率和210牛·米的最大扭矩，已经足够我用了，比起之前的小破飞度也强太多了，所以就本着经济实惠来，选择了2.0锋尚版。
2021款的丰田凯美瑞，虽说上市不久，但本身广州就是广汽的大本营，提车还是很迅速的，基本也没怎么的等，在具体的车型选择上，选择的是黑白配，白色的外观本身就好看，而黑色的内饰也带来了运动的气息。
之前选择凯美瑞#品鉴全新凯美瑞#这款车，有不少的因素还是从家庭考虑的。他的外在设计是属于那种沉稳类型的，X型前脸，双唇边设计，黑色双腮，大嘴进气坝，如此的前脸设计在拥有辨别度的同时，我认为还带来了一些运动的气息。
从侧面看，最吸晴的应该是他那极度反差的黑后视镜，安装在了白车身上，确实很有个性，不了解的朋友会以为这是我在后期加装的，这里再说一下：我这真是原厂的，没有改装过。
尾部看：黑色鸭尾装饰，扰流扩散器，四出排气，爱了爱了。这样设计的凯美瑞，还是有点超乎我之前想象的。
TNGA架构下的凯美瑞，确实很具运动的气息，来自TNGA低重心的设计带来了低矮的坐姿，10方向电动座椅，可调幅度很大，腰托也很舒服，配上运动的外观设计，操控感就这样来了。
在一些细节来看，多功能真皮方向盘，手感特别好，尺寸小巧。2.5高配车型是液晶仪表，而2.0锋尚版则是传统机械样式，不过我自己觉得，机械指针的跳动，还更有心动的感觉。至于导航、车联网等这些实用的东西，清晰度、可玩性还是不错的，导航、切歌等就是一句话的事，智能化点赞。
实际的驾驶感受来说，直排挡杆，阻尼顺滑，双踏板和挡杆还有方向盘，怠速时候没有一点震动，实际的行驶中还是非常安静的，2.0L的发动机，在应对早晚高峰时，动力也恰到好处，在起步加速的市内代步的走走停停，它确实是轻快。他那带齿轮换挡的CVT无级变速箱，没有一丝顿挫，也没有传统CVT变速箱的拖沓感。至于底盘的质感来说，我个人觉得有支撑，也很有柔韧，整体感很强，TNGA还是非浪得虚名的。从实际的使用来看，他的表显油耗就是7.1L，对于中型车来说我还是非常满意的。
或许自己也没怎么开过太多的车，之前就是开的是小破飞度，而立之年了，飞度作为个人开开没问题，但作为家庭用车还是有一些问题的。从飞度到凯美瑞的升级，个人觉得从行驶质感上、内饰上，驾控上还是有质地提升的。这里就建议消费者：买车还是要实际体验才行的，不要光看网上的评价。
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：车侃锋说
