新民周刊 文/阿晖
喧闹的2021上海车展落幕了，尽管造型炫酷功能繁多的各色智能电动车确实让人眼馋不已，不过燃油车，尤其是燃油SUV还是观众关注的热点。一些老牌合资车企在本届上海车展又推出了新款的中大型SUV，比如上汽大众的改款途昂，一汽大众的揽境，目标定位还是一直处于市场热点中的大7座SUV。而在丰田的展台上，在大7座SUV市场呼风唤雨多年的汉兰达，这次终于迎来了全新的第四代车型。
这些年，有许多主打大7座，瞄准二胎家庭消费的SUV上市，都声称要“吊打”汉兰达，要颠覆汉兰达的龙头宝座，但是现实却是汉兰达依然稳若泰山，不仅市场几无优惠，甚至加价的现象也并不鲜见。当然，再稳固的市场地位也不能靠一成不变来维持，第四代汉兰达正是因此而生。
在市场中具有关键地位的车型换代，总是会带来更多的目光聚焦。第四代汉兰达究竟有哪些变化，它还有没有实力捍卫龙头之位？广汽丰田前不久举办的全新第四代汉兰达车型品鉴会上透露的信息，相信会让关注汉兰达的消费者心里有个底。
大7座SUV的市场标杆
作为率先开辟和引领豪华大七座SUV市场的全球战略车型，汉兰达于2000年在北美问世，至今已走过20年光辉历程，全球销量超过445万台。2009年广汽丰田引入汉兰达，正式国产化，成为国内首款真正意义上的豪华大7座SUV，并一直保持热销，至今累计销量超过110万台。保持细分市场NO.1的市占率及可靠的品质保障，不仅让汉兰达成为细分市场的“销量标杆”，更是成为用户的“口碑标杆”。
汉兰达的登场，让那些事业有成，注重家庭生活，尤其是有了二胎的消费者一下子找到了最心仪的消费目标。宽大的车身和宽敞的车内空间、国产后适中的价格、优良的品质……让汉兰达成为同级市场最为畅销的车型。即便对于其配置方面不少消费者仍有微词，但其显而易见的优点也足以令他们放弃纠结。在相当长一段时间里，由于产能不足，汉兰达需要加价提车，提车还要等很久。有意思的是，其他车企也推出了不少汉兰达的竞品，但是汉兰达的销量冠军地位却岿然不动，庞大的用户和口碑积累，显然不是可以简单撼动的。
当然，在消费升级越来越明显的今天，在越来越多配置丰富科技焕新的竞品面前，汉兰达一直吃老本显然是很危险的，必须得要给消费者提供更多更富有竞争力的惊喜。于是，我们看到了在这次上海车展重磅首发的，基于丰田TNGA-K高端平台打造的第四代汉兰达，颜值更高、空间更大、动力更强、车机更智能、安全性进一步升级。
颜值更高，豪华味更浓
汉兰达的颜值其实一直都是在线的。在笔者看来，第三代汉兰达的造型其实一点也不过时，不过既然换代，颜值总是要提升一下的。经过重新设计的全新第四代汉兰达，在外观和内饰上，在承接以往产品魅力的基础上，融入了更多的情感要素，安心感与豪华感进一步提升。
新车的车头采用了全新上下分体式梯形进气格栅，在提升前脸豪华感的同时，使20寸高光大轮毂更显眼突出，加上两侧柔和的立体曲面，展现出新车的宽大感与厚重感。全系标配的多眼式LED前大灯，造型细长，犀利精悍，凸显高级SUV的充实感。贯穿式前倾腰线与溜背式悬浮车顶造成视觉反差，极富冲击感。尾部采用宽体设计，塑造更强有力的宽体感。同时，全新第四代汉兰达新增中国首发全新宝石蓝车身色，诠释了一种新都市高级感。
内饰设计的变化更显精致豪华，丰富多变的曲面，呈现出光泽绚丽的高品质感。方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆。深线缝纫的宽大座椅，包裹性更好，乘坐更舒适。除此之外，高配车型还采用了金属薄膜饰板，无论在视觉还是触感上都更具豪华感。新车首次搭载12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控显示屏，也极大地提升了车内的豪华大气氛围。
尺寸轴距增加，空间更宽敞
全新第四代汉兰达的全车长度及轴距比上一代增加60mm，长宽高增加至4950mm/1930mm/1730mm，轴距2850mm，成为广汽丰田TNGA家族首款豪华大型SUV。
不要看有一些大7座SUV的车长都已经做到了5米开外，但实际的车内空间未必就比汉兰达实用。更大的车身尺寸和轴距，让第四代汉兰达在空间上的优势更为突出，豪华奢适的第二排空间表现更为出众，同时第二排座椅滑轨延长30mm，使得第三排不仅乘坐更为便捷，腿部空间也更大，第三排座椅靠背更长、更宽厚，舒适性大幅提升，即使长途乘坐也不会觉得疲累。
储物空间方面，承袭现款汉兰达的产品优势，二排和三排同样支持4/6分割。行李厢长度也增加了50mm，达到520mm，车内空间游刃有余。比现款更大、更丰富的收纳空间，配备高质感氛围灯，提升内饰豪华感的同时，更便于拿取物品。
增强混合动力，更高效省油
别看丰田还没有大面积铺开纯电动车型，但在电气化方向上其实一直在加强，比如采用混合动力的双擎车型越来越多。从1997年第一个实现油电混合动力车型量产化开始，丰田就以其成熟领先的技术和稳定可靠的口碑获得全球超千万用户喜爱。在中国市场上，双擎车型的销量和口碑也在迅速上升。
全新第四代汉兰达就首次导入了TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量更大，综合功率更高，百公里油耗仅6.1L，最高续航可达1000km。同时，全新第四代汉兰达也是同级别中率先搭载混合动力的车型。
此外，全新第四代汉兰达四驱版本车型配备全新E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，不仅响应更迅捷，还拥有后驱车般的驾驶感，让驾驶乐趣倍增。
车载系统更智能，跟上主流
老款汉兰达的车机曾被很多车主吐槽，但全新第四代汉兰达这次在智能车联方面也实现了颠覆性升级，可玩性大大增强，可以说基本达到了目前主流智能车机的水平。
第四代汉兰达导入了包括12.3英寸智能多媒体导航系统、人脸识别、Carplay、 Hicar等在内的车载智联系统，支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能，并且还可享受5年免费基础流量和1年免费娱乐流量。
用户还可通过“丰云悦享”实现手机对车辆的车况查询、远程控制、车辆定位等智能远程服务，车主可随时掌握车辆情况，提升用户驾乘生活的便利性，让用户更全面的享受全新智能化生活体验。
安全升级，搭载最新一代TSS智行安全
最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）也配备在了全新第四代汉兰达上。包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上进一步升级，提供更加安全的出行保障。此外，全新第四代汉兰达还配备HUD三屏联动、电子流媒体后视镜、BSM盲点监测系统、RCTAB倒车预警及刹车系统、PVM全景监控、全系标配TPMS胎压监测等安全配置。
基于TNGA的全新GOA高刚性车身，全车590MPA及以上超高强度钢比例提升，全新第四代汉兰达在被动安全方面也很出色。
值得一提的是，全新第四代汉兰达还有很多贴心的高价值配置，如NANOE-X负离子发生器、感应式电动尾门、外后视镜脚部logo灯、后门隐私玻璃、发动机盖双侧气撑杆等，高配车型搭载的前挡玻璃除雪功能，对寒冷地区的车主也非常实用便利。
打造“5+2+7”全场景出行
一台可以容纳全家人，提供稳定的驾驶性能和安心的呵护的大7座SUV，这是消费者以往对于汉兰达魅力的最直观感受和体验，而这次广汽丰田对于全新第四代汉兰达赋予了更多场景标签——带来更畅快、更自由的“5+2+7”全场景生活享受的车型。
何为“5+2+7”？广汽丰田给出了这样的定义：5天城市生活，百公里6.1L超低油耗、同级领先的NVH、宽厚的包裹性座椅以及丰富的车机系统，带来高效能日常出行；2天短途郊游，舒适宽敞的“大7座”、最新一代TSS智行安全、全新E-FOUR电子四驱，满足家庭全员高舒适性、高安全性出行；7天长途探索，一箱油能跑1000km的超长续航、超大的后备箱空间以及多越野模式，带来全路况、全天候的休旅出行。
这样的描述，充分展现了第四代汉兰达的能力与魅力，也极大地拓宽了消费者对于这款大7座SUV的想象于向往。就大7座SUV本身来说，汉兰达并非尽善尽美，但有这么多消费者依然选择它，证明其有着消费者看中的独特特质与魅力。如今，传统魅力仍在，又在设计、用料、性能、智能、安全等方面全面进化，更豪华的第四代汉兰达再度续写“王者标杆”并不是难事。
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