BOX叔叔 要说suv丰田汉兰达是引进国内时间最早的，中国车主对SUV的认知都开始于它，汉兰达在中国市场多年积攒了不少好的口碑和群众基础。奠定了汉兰达的王者地位，同时也助长了它的嚣张气焰，买它不但一分优惠没有，而且还得加价排队提车。中大型SUV一直是国内品牌的短板，日、美、德系也曾上市过几款中大型SUV与丰田汉兰达对标，可是汉兰达的形象太过深入人心，配置比它高、内饰比它好的车型最终都无法超越它。这点挺让人费解。但随着近几年消费者的认知信息升级，消费者的辨别意识越发高昂，靠着品牌吃情怀的造车理念怕是不行了，所以十几年不换代的汉兰达也加紧了改款升级步伐，欲以此来抵挡今年这些后期新秀的猛烈势头。这其中就包括越发强劲的别克品牌，先有大七座SUV昂科旗助阵，后有中型七座昂科威PLUS加持。昂科威PLUS继续沿用了昂科威家族式飞翼中网，左右进气口有些昂科威S的味道，但是它相比前两代昂科威有了很大的升级。2833mm超长轴距，汉兰达轴距才2790mm就已经被很多人说空间大了，相比昂科威PLUS的空间更不容小看。随着昂科威plus的整体尺寸曝光，加上别克多人雕塑美设计理念造就了它优雅修长的风格。昂科威PLUS填补了别克中型SUV没有7座车型的空缺，对于一些二孩家庭的七座刚需要求是个好消息。比昂科威更大的尺寸，相比昂科威内部乘坐空间，昂科威PLUS的空间表现自然不会太差。作为昂科威和昂科旗之间的车型，内饰的设计肯定比昂科威更加豪华。日前爆出的内饰图可见一斑。据悉动力方面昂科威PLUS会采用2.0T涡轮增压发动机，匹配通用9AT变速箱，同时有四驱和两驱的版本可选。在这么强大的动力支持下，相信不会出现汉兰达那种上坡必滑的现象。大家最为关注的价格方面，汉兰达两驱豪华版的价格为28.98w起，昂科威PLUS两驱豪华版本预估会在25.99w左右，这么大价格差距还是非常具有性价比的。个人觉得昂科威PLUS的定位是别克中型suv的一个填补，弥补了别克品牌的中型SUV短板。昂科威PLUS的发布完善了别克品牌的车型布局，无疑让汉兰达又多了一个强有力的7座版本的配置的竞争对手，加上亲民的价格会大家肯定会买又大又好看的昂科威plus。汉兰达不可一世的地位，又多了一个强力竞争对手。
作者：BOX叔叔
