车无涯1 我是四川车主，提的是2021款 28T 铂金运动型，裸车价格为29.37万元，目前已经行驶了562公里。
为什么选择这辆车：一百年过去了，风格依旧未变，我追了这道光十年，十年前我在大学就知道这种直列尾灯，但是大学毕业五年后开始考驾照，第一辆车是从捷达和二手ATSL挑选的，我放弃了二手车，因为低端二手车比高端捷达贵几万，我刚拿到驾照，捷达不知道怎么上这么豪华的车，关键原因是我当时连二手车都买不起，所以2018年2月我选择了捷达作为第一辆车，10.3万元落地的车，去年过年凯迪拉克在微博上做了一波拜年推广，我刷了，虽然我觉得有点尴尬，但是垂直大灯确实是很独特的，思念了三年还是那么美好，它的价格降低了，它的动力也温柔了，三年后我也有了4W公里的驾驶经验，再也不用看低档二手车了，所以我只想选它，第一次去4s店看车，感觉销售挺冷的，不想带我试驾，简单介绍了一下配置，算了个价格，没有任何优惠，之后去捷达维修，顺便去附近的4s店看车，大减价一来，我就问买车的时候不知道要对比什么款，我说没对比什么型号，就随便看了看，价格合适就买了，然后业务员跟我说了一堆奔驰， 奥迪， 宝马和CT5，逼着我补了个对比课。
外观：我左右看上下看，好像每个角度都很美，车漆确实很漂亮，光线暗的地方，比如车库，就暗，光线亮的地方，比如露珠，尤其是在阳光下，美目闪闪，竖条灯帅气，近光灯改成斜眼，没有ATS的圆眼睛感觉更好，尾灯竖条更好看，但是好像有点短，ATSL横条的尾灯更好看，一般来说车灯扣10分，但是配黑色大轮子加20分，总体来说还是很满意的。
内部：内部就是这样，反正比捷达好看，坐在奔驰一个同事后，感觉真的无与伦比，中控台装在真皮包里，但看起来和塑料一模一样。
空间：平均身高1.65左右，一般只有一个人，偶尔两个人，最多四个人，足够了，家庭成员个子不高，最高170，前后非常宽敞，它们还没满。
舒适：舒适性比捷达好很多，当经过一些崎岖不平的道路时，感觉车轮跳得很开心，但是车身很稳定，车内没有明显的晃动，但是在捷达整个车都在晃动，过柏油路的时候，安静的像做梦一样，你可以听到你的呼吸，没有任何噪音。
动力：起步是比较慢的，提速非常平稳，提速快40码以上，直线制动，制动效果好。
油耗：非常少高速跑，最长60公里左右，油耗7.0，大部分都是在市区上下班，上下班的油耗在9.5左右，目前累计油耗562，表观平均油耗10.3，根据加油记录几乎是10.3。
控制：变道极快，需要以高达80的速度激活车道保持，只能激活高架和高速，普通道路好像没有激活。
总结：
最满意：最满意的是它的体态和驾驶舒适性，漂亮的外表放大了长腿，越看越好看，跟捷达比一下就知道了，底盘是一种有弹性的感觉，路面很小的时候，像石头或者像高架路，可以感觉到车轮和底盘在跳动，身体不动，底盘过滤掉抖动，座椅也感觉不到身体晃动，但可以听到车轮主动跳动的声音，底盘有一种纯粹的硬感，越过以上障碍物的时候基本都是不怕，然后整个身体会随着挡块往下跳，有时候方向盘会晃下来，然后就是刹车系统，刹车是很线性的，踩刹车就能感觉到，减速平稳，没有倒退，让坐车的人感觉不到刹车，轻踩时减速不明显，感觉减速不够快，一踩上去车就停了，全车人跟车一起向前车鞠躬，动力上没有可比性，CT5除油耗外各项参数都是捷达的两倍，去捷达工作的时候大概是6个油，CT5基本是9.5个油，还是很满意的，毕竟是2.0T的，比捷达舒适，CT5双层隔音玻璃重500kg，隔音效果极佳，加上音箱的主动降噪功能，让人在开车的时候也能听到自己的呼吸声，穿过两边没有护栏的沥青路面，感觉像在做梦，一点声音都没有，高速120风噪音比捷达低得多，你可以低声聊天，不用手接电话，这个必须表扬。
最不满意：目前有两个不尽人意的地方，副驾驶腿空间那么窄，没地方踢，我坐副驾驶位置，前面没有踢腿的地方感觉很不舒服，还有一个是自带的行车记录仪，好模糊，连前后车牌都弄不清楚，不好意思说这是原车。
性价比：我要HUD，全速自适应巡航，辅助车道保持，主动安全系统，360摄像头，Brembo刹车，大黑化轮，这些配置没有这个价格好像是买不到的，所以性价比还是很高的，还有一些比如电磁悬挂、差速锁、方向盘加热、座椅按摩通风等等，我不需要几十个，但是它的功能很简单。
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：车无涯1
