懂车帝报道 文：懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 行业] 电动化浪潮在此次上海车展掀起一阵阵热潮，传统汽车巨头已纷纷面向电动化转型。“得平台者赢未来”，在实现碳中成为业内共识的时代，奇瑞也发布了基于传统燃油车降耗、新能源车智能化升级以及高端品牌技术发展的最新平台技术。
接下来，不妨让我们来盘点一番。
本次上海车展，奇瑞汽车发布了“奇瑞4.0时代全域动力架构”——鲲鹏动力，包含燃油、混合动力等多种动力解决方案。
鲲鹏动力的发布，可以将其看作奇瑞汽车品牌“2030年技术发展路线图”。
从2021年至2030年，奇瑞汽车将通过三个阶段实施鲲鹏动力技术路线：2021年前第一阶段，2021至2024为第二阶段，2025至2030为第三阶段，最终鲲鹏燃油及混合动力的热效率最高可达到45%，节油率超过95%。2030年前，奇瑞汽车基于全新混合动力技术的插电式混合动力、油电混合动力技术也将全面应用落地。
值得一提的是，车展发布会现场，搭载鲲鹏2.0TGDI发动机的全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS，以及搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV也首次亮相。
截止目前，奇瑞汽车共有累计6款发动机荣获“中国心”十佳称号，全球销量超过880万台。除了汽车发动机，奇瑞目前也掌握了航空发动机的核心技术，这标志着奇瑞对发动机核心技术的掌握，已经进入了一个新的高度。在上海车展上，奇瑞汽车发布了包含燃油及混合动力解决方案的“鲲鹏动力CHERY POWER”。
奇瑞汽车集团旗下高端品牌星途在本届上海车展正式推出“4F”产品开发目标。通过该方案，星途将通过智联、出行、空间和生活方式这四个方面，实现未来汽车生活出行方式的打造，让旗下的产品成为产业变革时代的“第三生活空间”，为用户带来畅行无忧且具备高度智能的电动化解决方案。
星途公布了“极智新国创”全新品牌定位，并前瞻性地提出了“4F”产品开发目标。
产品方面，星途在车展上推出了基于“4F”理念打造的概念SUV“瑶光STELLAR”。星途介绍，其设计灵感源于宇宙空间星座连接的轨迹，全新的设计语言也将引领星途下一代产品的设计方向。未来瑶光SUV也将搭载智能座舱、L4级自动驾驶等各项智能科技，并且会朝着更加个性化设计的方向进行转变。
奇瑞新能源在本届上海车展带来了一款基于@LIFE绿色智慧模块化技术平台发布的全新线控平台。
基于@LIFE平台打造的全域智能网联电子架构
@LIFE是奇瑞新能源自主研发的绿色智慧模块化技术平台。奇瑞新能源介绍，此次全域智能网联电子架构的科技则将更进一步，在全铝车身的基础上从技术路线，实施路径上进行了优化，推出全域智能网联线控底盘，可让蚂蚁家族变得更加高智能。
奇瑞新能源表示，相比传统架构，全域智能车电子架构有着车路协同、高速以太网+CAN通讯、全域超智能等架构特点，通讯速度最高可达1000Mbps，3路以太网+8路CAN总线128节点。全域智能车电子架构是完全自主可控的纯电动汽车线控底盘平台，线控底盘是智能驾驶的基础，也是奇瑞自主掌握的核心技术，标准化的线控接口“即插即用”，驱动制动一体化电机控制技术具有高效能、高性能等优势。
一向低调务实的奇瑞，此次车展发布的技术信息足够重磅。
通过奇瑞集团三大品牌在本届上海车展发布的最新技术平台，我们能够明显感受出奇瑞品牌、星途品牌与奇瑞新能源在碳中和、智能化、电气化时代下的分工与方向。
通过鲲鹏动力降低奇瑞汽车为代表的传统燃油车碳排放量，通过星途“4F”打造其可与国内新势力、智己等新高端品牌竞争的实力，而对于奇瑞新能源围绕蚂蚁家族打造的产品谱系，在现有的电动化基础上不断提升智能化水平，抢占城市内通勤用车的市场份额。
实际上需要指出的是，“技术奇瑞”的执念一直印在奇瑞汽车的骨子里，但在高端化发展方面似乎一直没有找到办法。星途品牌推出以来，新车推进速度、智能化程度都被后来者赶超，成为国内自主高端品牌中一个较为尴尬的存在。此次，能否通过“4F”产品开发目标找到一条有效的品牌向上之路，值得期待，但市场留给星途品牌的时间真的不多了。
