懂车帝报道 文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 日前，亚洲保时捷卡雷拉杯于上海国际赛车场举办官方赛车测试，正式开启该赛事的第18个赛季。在新赛季中，官方将启用全新保时捷911 GT3 Cup（992 款）车型，并有来自3个组别的19位车手参与。新赛季还迎来了保时捷中国赛车运动代言人吴亦凡的新车队 20XX Racing。吴亦凡作为车队经理人现身官方试车日新闻发布会，并表示会继续不遗余力助推中国赛车运动文化发展。
新赛季将看到来自亚洲各地的优秀车手们驾驶全新Cup赛车驰骋赛道。这台外观出众的Cup赛车是基于现款992车型打造的首款赛车，也是保时捷第一台采用Turbo车型宽体车身的Cup赛车，输出功率约375千瓦 (510 马力)，较前代车型高出25马力。
全新保时捷 911 GT3 Cup性能更加强大，其前轮配置的双横臂式支架前悬挂系统和Uniball轴承控制，也与保时捷顶级赛车911 RSR上的配置如出一辙。通过这种方式，能够确保更精准的转向，让车手在过弯时更加从容自信。此外，据官方介绍，新车在变速箱的可靠性和安全性方面也做了进一步的优化。
在新赛季中，新老车手将同台竞技，其中不乏几位在亚洲保时捷卡雷拉杯首秀的青年车手。Modena Motorsports车队的车手申庄与来自保时捷北京长安和北京金港的车手李超，两位已是征战多年的“老车手”，均已完场超过100场比赛，赛道经验十足。前保时捷中国青年车手，同时也是杯赛史上最年轻的专业车手陆文龙（Daniel Lu Wenlong），也将在新赛季与相伴该赛事多年的捷成车队携手征战。
专业组代表车手 Andre Couto，绅士组代表车手李超，业余组代表车手 Eric Kwong（从左至右）
与此同时，两次摘得年度车手总冠军和年度经销商车队冠军的追星车队也将继续参赛，联合极具赛车潜力的小将余快，共同努力冲击冠军。参与专业组角逐的还有分别代表Ivory Bay Capital和保时捷控股车队的袁波和崔岳，以及代表宝德集团车队的叶弘历和代表通源车队的澳门车手Andre Couto。通源车队在去年举办的亚洲保时捷卡雷拉杯虚拟竞速中表现不俗，他们的另一位车手闵衡将参与绅士组的比拼。
保时捷青年车手人才库车手凌康，陆文龙，余快（从左至右）
同样派出两位车手参赛的还有首次亮相杯赛的美东车队，代表车手分别是专业车手凌康和绅士车手周碧煌。绝对车队车手边野和True Visions Motorsports Thailand车队的宾查劳（Suttiluck Buncharoen）也将加入绅士组领奖台的争夺。
保时捷中国赛车运动代言人吴亦凡
另外，在2019赛季收获绅士组年度冠军的包金龙，此次则代表上海永达车队出战，他将再次尝试争夺组别桂冠。值得一提的是，由保时捷中国赛车运动代言人吴亦凡成立的车队20XX Racing也将入局杯赛，向领奖台发起冲击。
此外，在组别的设计上也将有所变化，新赛季将在原有专业组和绅士组的基础上，增设同样有独立积分榜、领奖台和奖项的业余组。新组别的设立，在进一步丰富赛事良性竞争和竞速激情的同时，将为车迷朋友们带来更加丰富的观赛感受。
参加全新业余组比拼的有代表上海浦东和外高桥69车队的中国车手徐岭啸和吴飞仪，以及来自Triple Ace Racing车队车手邝海麟、SilverRocket车队车手李佳和KiddyWorld Racing的杯赛老友Eric Kwong。
至此，8位专业车手、6位绅士车手以及5位业余组车手全部集结，共同组成亚洲保时捷卡雷拉杯2021赛季的车手阵容，其中有10位车手和9支新车队均是首次参加杯赛。
青年车手凌康、余快（从左至右）
发布会后，我们与青年车手凌康和余快进行了简短的交流。凌康表示对于新赛季来说，最大的挑战是对新赛车的适应，之前虽然对GT3车型有所接触，但是这款基于992车型打造的全新赛车还是会有很大差别，需要时间来学习、磨合。而余快表示除了需要适应新的赛车以外，还要适应整体的赛事环境；毕竟他之前主要在方程式赛事中征战，仅参加过一次GT赛事，所以对驾驶方式以及规则方面还是需要适应。
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