阿飞频率 据报道在2019年，全世界大约总共制造了9200万辆新车。这是一个相当庞大的数字，不过这里面并不是每辆新车都能立刻找到它的主人。有些炙手可热的限量版车型可能一经推出便被富豪们抢购一空，在中国市场也出现了很多加价销售的情况。
其实也有一些车由于很多原因可能并不受市场欢迎，可能一直在库房中积灰，今天介绍的这辆路特斯Evora，就在经销商处被存放了七年时间。
说到库存车，就不得不提在2020年初，美国雷克萨斯经销商卖了三辆全新的LFA超级跑车尽管这款车自2012年以来就停产了。不过小众汽车并不总是有大量富豪拿着大额支票抢着购买，尤其是价格相对昂贵，但又算不上顶级的小众汽车。
这款2014年的路特斯Evora S是拥有345马力的赛道版本，当初的起售价为8万美元，加上选配最终这辆车的售价高达9万美元。经销商介绍如果感兴趣的买家可以对价格方面进行商议。
据了解，路特斯的品牌价值在美国被严重的低估因为销量不佳，经销商们急于把手中的车辆出手，所以当时美国市场销售的每一辆路特斯汽车都有着不小的优惠幅度。
当然，随着时间的流逝，这库存车车上的许多功能配置也发生了一些细微的变化。
比如这辆全新的路特斯现在已经没有了原厂的保修。7年的轮胎也因为老化需要更换，车辆发动机以及很多车身部分的橡胶软管和橡胶部件当然也需要进行更换。
不过据经销商介绍，这辆车的轮胎一直保持很好的状态，车辆使用的所有液体，包括机油都定期进行更换。
每隔一段时间还会对发动机进行启动，七年时间这辆车一直都存放在恒温的展厅中。并且这辆车没有被用作演示用途，目前车内显示总行驶里程不到100英里。
最近这辆车被美国纽约长岛的买家以7万美元（约合45万元人民币）的价格购买回家，这个价格其实与美国市场的大多数车龄近似的路特斯Evora二手车相同。换做是你会选择这种时间久远的库存车吗？
作者：阿飞频率
