懂车帝报道 文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 不按常理出牌一直是特斯拉的常规操作。就在今日早些时候，Model S和Model X分别推出了自己的全新车型，其中Model S推出3款新车，Model X推出2款新车。一如2014年初登陆中国市场那般，两款新车再次刷新了人们对现有技术的认知。对于这两款新车该如何选择，接下来咱们就好好聊聊吧。
3款配置的Model S谁最值得买？首先来看看自2014年上市以来未曾大改款的Model S。新一代车型在外观上变化并不明显，除了前后包围的折角更加丰富之外，并无过多调整，但在这样的设计下，该车风阻系数仅为0.208。
内饰部分改变就比较明显了，竖置大屏被一块17英寸横置液晶屏取代，12.3英寸全液晶仪表也得以保留，并且后排还配有一块8英寸液晶大屏。从官图来看新车的娱乐功能也得到了加强，还可以兼容无线控制手柄，像巫师3这样的3A游戏大作也可以在车内畅玩。
除此之外，没有转向拨杆和上半沿的矩形方向盘也让人再一次为特斯拉的大胆所折服，但至于这样做的效果如何，恐怕没有实际体验真的难下定论。
新款Model S上市之后共分为3个版本，分别是长续航升级版官方指导价格79.999万元，Plaid版官方指导价格99.999万元以及 Plaid Plus版117.49万元。和此前相同的是，三款车型在选装上依旧保持一致，除了纯黑的内外饰之外，所有颜色都需要选装，外观颜色的选装价格为1.5万元，内饰颜色的选装为8千元，而21英寸轮辋的选装价格为4.25万元。
2022款长续航升级版在三款车型之中价格最为亲民，79.999万元的售价即便加上FSD也不到80万元。对比同价位的燃油车来说配置上也算是应有尽有，包含 22 个扬声器和主动降噪功能、前排通风座椅、前排座椅加热、方向盘加热、电动尾门等等。
动力上该车也是3款配置中唯一一台搭载双电机的车型，最大功率达到670马力，0-100公里/小时的加速时间为3.2秒。而其最大充电功率可以达到250千瓦，续航里程预计在628公里左右。
Plaid版相比于长续航升级版在价格上贵了整整20万元，但基本配置并没有变化，依旧搭载了各项舒适配置。唯一不同的是从Plaid版开始，Model S将搭载三电机结构，续航里程相比长续航升级版略低只有628公里。但需要注意的是，Plaid版车型的三台电动机能够带来1034马力，其0-100公里/小时加速时间仅为2.1秒，这已经是100万元内最快的四门轿车了。
作为全系最顶配，Plaid Plus版的售价来到了117.49万元，在其他配置保持不变的前提下，该车型的动力得到提升，带碳纤维套的转子以及扭矩分配系统为强大的动力打下基础，三台电动机的综合最大功率也从1020马力提升到1100马力以上，其0-100公里/小时加速时间有望杀入2秒以内。值得一提的是，官方给出的Plaid Plus版续航里程为840公里以上，所以预计该车将搭载最新的4680电池。
综合来看，三款车最大区别还在于动力系统的配备，对于追求性能的消费者来说，Plaid版无疑是最合适的选择，而长续航升级版恐怕是三款车型中最走量的那款，毕竟综合性价比和配置来看，长续航升级版是最值得买的车型。
2款配置的Model X如何挑选？Model X的内外饰变化和Model S保持一致，如果对乘坐空间需求，Model X无疑是最好的选择。在车型售价方面，新款Model X共推出2款车型，长续航升级版官方指导价格为84.99万元，Plaid版官方指导价格为99.999万元和Model S的Plaid版保持一致。
具体配置上和Model S也基本相同，两款车都默认为黑色车漆，其他车漆颜色的选装价格为1.5万元，内饰部分默认为黑色，而白色和米色的选装价格也是8千元。新车默认为5座版本，6座选装价格为6.12万元，而7座选装价格为3.31万元。此外，Model X默认搭载20英寸轮辋，选装22英寸轮辋需要花费5.21万元。
在舒适性配置上和Model S也基本相同，无论是长续航升级版还是Plaid版都搭载了HEPA 高效空气过滤系统、前排座椅加热/通风、方向盘加热、17英寸中控大屏、电动后备厢等。
两台车的最大区别在于动力系统方面，长续航升级版搭载双电机，最大功率达到670马力，续航里程预估为580公里，而Plaid版车型搭载是三电机动力布局，续航里程降低到547公里，最大功率为1020英制马力，换算为米制马力大概在1034马力左右，这也让四分之一英里（400米）加速时间仅需9.9秒。
综合来看，Model X的选择相比Model S来说更为简单一些，两款车型只有动力上有明显的差距，参考这个差价来看，显然双电机的长续航版本更值得选择，毕竟追求极致操控和动力的用户，选择同样为99.999万元的Model S更为合适。
编辑点评：从目前的情况来看，全新的Model S和Model X最值得选择的车型都是长续航版本。而两款车的Plaid版在没有换装4680电池之前，其实和低配并没有太多差异。Model S的Plaid Plus版的数据虽然值得肯定，但距离交付也有很长的一段时间，并且以特斯拉的定价规律来看，这个价格显然还没有触底，而购入一辆长续航版车型，显然是现阶段最好的选择。
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作者：懂车帝报道
