凯迪拉克ATS-L提车作业:花20万买凯迪拉克ATS-L到底值不值?车友行驶2万公里后谈用车感受

[最满意]

不知不觉的提车小半年了,我也是赶上了好时候凯迪拉克国五车型清库,自己的购车预算也是在20万左右,正是时候。今天分享一下用车的感受,说的不对地方多多担待,ATSL比较满意的地方还是得要说动力,动力充沛,起步加速时推背感特别强,特别明显,官方提速6.2秒, 秒杀同级车。

跑过一次长距离的长途,去上海的时候的有一次非常明显的感受,京沪高速上大货车特别的多,一辆接着一辆,多拉慢跑看着都有些害怕,特别是在超车的时候,一排排的大货车像长龙一样慢慢悠悠地往前开,ATSL的确是很给力的,一脚油门几辆货车远远的甩在车后,超车的的感觉真是太爽了,当然是在遵守交规的情况下哈,这一点要给点个赞的, 动力很满意,估计这也是这款车的最大的卖点吧。

[最不满意]

有满意的当然也有不满意的,没有十全十美的东西。空间太小,特别是后排空间,中间根本没有坐人,如果在装上宝宝椅的话也就能做一个人在后排了, 这点的吐槽一下 了。

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[外观]

10分的话外观可以给8分得,有棱有角的缺少一点时尚的素, 做工还是不错的,缝隙什么处理得比较得当,不过对这个关注不多。

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[舒适性]

虽然空间有点小,便从整体乘坐感来说还是不错的,噪音也不是很大,座椅柔软度不错,前排空调是双区设计的比较人性化,后排只有出风口没有调节。

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[油耗]

现在跑了2万多了,油耗还差不多吧不到12个油,跑过两次远长途,长途油耗还可以,专门看过一次不到9个油可惜没拍照,现在11.5个油, 略微的有点高,在市区内跑的多些。

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[内饰]

内饰设计新颖,中控台设计时尚感比较强,显示屏按键全是触摸式的,界面看上去比较简洁操作方便。

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[操控]

操控性还是比较不错的,动力大的车一般讲究的就是操控感, 方向比较轻,专业的来讲就是比较精确吧。

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[空间]

前排空间还是可以的,座椅电动调节,调整好座椅后驾驶起来还算舒服,关键就是后排了,空间太了也就是能做两个人,再来-个人的话就很尴尬了。后排空间就是这样滴,如果三个人的话就非常挤了,两个人还好些。家人乘坐评价主要是后排太小,其它评价都还是比较满意的。后备箱家庭用的话是完全可以的,我本人也是做服装生意的,拉个衣服什么的也是很方便的

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[动力]

动力没得说,杠杠的,我给起的外号小钢炮,动力强,提速快。

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[性价比]

性价比还是比较高的,价格满意,品牌满意。

[为什么选择这款车]

20万左右的车可选择的的确不少,美系、德系、日系的都有不少的选择,在这之前看过迈腾,新款雅阁还有新君越,最后选择ATSL也是偶尔的,也可以说是缘分吧,是在小区电梯里看到的广告,说这车清库,价格还给诱人,不管怎么说也是豪华品牌,去了4S店了几次,也试驾了,也咨询了身边的朋友做了一些功课,萝卜白菜各有所爱吧。价格确实很亲民的,这也是心动主要原因之一,试驾感觉也不错,配置也比较高,主要是空间小点,也能讲究接受,再怎么着也比我的老伊兰特强多了是吧。

作者:路边说车

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