懂车快报 文：懂车快报 熵殇
于2020年8月正式上市的一汽红旗H9，以独特的中式豪华设计吸引了众人的目光。从名字上也能看出，它是目前红旗H系列的旗舰产品，也是普通消费者目前能买到的最豪华的红旗轿车之一。作为一款剑指以奥迪a6l、宝马5系、奔驰e级为代表的的中大型车市场的中国品牌力作，红旗H9的实力究竟几何？我们一起来看看。
红旗H9在外观方面采用了全新的家族式语言，红旗经典的设计理念在车辆上得以保留。前脸造型上融入了中轴线的设计灵感，正如车头的红旗标识，将直瀑式进气格栅一分为二，整体造型显得豪华，庄重有气势，并且浓重的中国风，在中大型豪华轿车中独树一帜。
内层格栅引入“水滴”轮廓创意设计，匹配钻石切割型面结构，辨识度很有红旗品牌特征，不会担心“撞脸”。格栅外沿与中间的红旗徽标上，还配备了LED灯带，并与两侧的LED日间行车灯灯组融为一体，在解锁车辆时很有仪式感。在灯光配置上，红旗H9全系都标配矩阵式LED大灯，对于一辆30万元起步的豪华车来说是个越级的配置。
侧面看去，红旗H9采用了溜背式的车顶轮廓，线条流畅，典雅而不失时尚运动。红旗H9顶配车型提供双色车身，视觉上更具吸引力，也符合潜在用户的审美需求。车侧肩线从车头贯穿至车尾，呈现出四平八稳的调性，贯通式腰线与分色曲线重合，凸显腰线走势，符合其车型定位及乘坐嘉宾身份。细节上，红旗H9也配备了隐藏式门把手，并且在前翼子板配备了红色的迎宾灯光，车辆静止停放时该灯光会点亮，在行进过程中则会熄灭，一个小配置也能带来额外的用户感知体验。
车身尺寸方面，红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493毫米，轴距为3060毫米。在中大型车中属于越级的存在，超越了宝马5系、奔驰E级等对手。另外H9采用了20英寸多辐轮圈，与宽大的车身相得益彰。
车尾溜背式造型典雅，大气之余也不显得古板。车尾的造型中，贯穿式灯组搭配镀铬亮条的设计是最具辨识度的部分，竖置尾灯造型极为庄重。两侧四横杠尾灯寓意“四平八稳”，进一步增添了车尾的稳重感。尾灯的点亮效果舒展且独特，在夜晚中会有强烈的辨识度。
红旗H9也很重视灯光交互效果。在车辆解锁后，迎宾灯光效果开启，无论是官方称之为“梦想之翼”的主视觉灯光，还是“旗帜之翼”的侧身迎宾光毯，以及“北斗之翼”的尾灯都会逐渐点亮，夜晚效果很有仪式感。
红旗H9的内饰拥有全舱环绕式中轴布局，从机盖上延伸进来的“中轴”一直触及到车内中控，直至后排的中央扶手。内饰整体呈对称式布局，线条运用层次分明，也增加了横向视觉宽度。
横贯式中控台十分简洁大气，真皮方向盘的样式精致优雅，搭配的全液晶仪表以及嵌入式中控大屏也让车内的科技感领先。在用料方面，红旗H9的内饰大面积使用了皮质包裹，镀铬材料做点缀，甚至连内饰板都有出色的光影效果。除此之外，车内配备的253色氛围灯，与这些高档用料相辅相成，也造就了它别样的豪华感。
作为智能化的部分延伸，红旗H9的车机搭载Smile 1.0智能车载系统，车联网等功能也为用户带来更加智能化的车机交互体验。值得一提的是，H9的语音控制系统会通过分布在车内不同位置的收音设备，对声音定位识别及定向反馈。相对来讲，红旗H9车机的UI设计没有足够的特色，有一定的改进空间。
在豪华配置方面，红旗H9也配备了带有主动降噪、虚拟环绕以及音源修复技术的12扬声器BOSE音响系统，甚至还独创了定制国宝级乐器演奏的国乐提示音，除了视觉之外，在听觉上颇有中国特色，让它有别于同级其它豪华品牌车型。
在科技配置方面，红旗H9提供了时下主流的功能，包含19项功能的“L2.5”级自动驾驶辅助系统、电吸门、蓝牙钥匙、WHUD、广角流媒体后视镜等也均有配备。
H9的前后排宽大柔软的座椅能够提供非常出色的舒适性，前排座椅拥有腿部支撑、记忆、加热和通风功能。双色座椅以及深红色的滚边也具备足够的细节精致度，而且视觉上兼顾一定的复古感。
后排座椅是红旗H9的重中之重，采用了“高仰背+宽肩展+厚扶手”的设计，乘坐时的承托性非常出色，柔软的表层填充和细腻的皮料也能给乘客带来非常舒适的感觉。四座布局的车型还提供右后C位“一键舒躺”功能，实现靠背125°倾角，并将座深延长50毫米，加上可伸缩的电调腿托，可以让后排乘客在“正襟危坐”与“舒适半躺”中自由切换，配合座椅通风、加热、按摩，足以达到行政级的乘坐体验。
空气悬架可以说是红旗H9所在级别高配车型的必备技能之一。即使遇到一些小的颠簸，在CDC空气悬架的加持下，红旗H9也能很好地吸收路面引起的细碎震动，保证乘坐的舒适性。另外，空气悬架还可让车身高度实现4级可调，最高提升45毫米，让车辆可以轻松应对不良路况；在运动模式或者高速行驶时也可自动降低车身，保证车辆稳定性，对运动和舒适体验都有帮助。
在安全设计方面，红旗H9对纵梁、B柱等关键结构进行了加强，形成了9个H形的笼式车身结构，其中高强度钢与超高强度热成型钢的使用比例高达67.7%。同时，从次低配车型开始配备8个气囊、AEB主动刹车、车道保持辅助、倒车车侧预警等主被动安全配置，进一步保障了车内乘员的安全。
动力方面，红旗H9提供2.0T涡轮增压发动机+48伏轻混系统和3.0升V6机械增压发动机两种动力总成，传动系统方面均匹配7速双离合变速箱。其中，2.0T涡轮增压发动机+48伏轻混系统有着252马力的最大功率和380牛·米的最大扭矩，动力参数与BBA同级别车型上所搭载的2.0T高功率发动机处在同一水平。3.0升V6机械增压发动机则有着283马力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩，动力储备更为充裕。
作为H系列的旗舰，红旗H9在豪华性上剑指BBA的中大型车，并且车内外设计在满足豪华感的同时还有独特的中国韵味，同级别没有其它车型可赋予。车辆的科技配置达到了主流水平，座椅的舒适性遥遥领先，加上性能表现优良的动力系统，让红旗在30-50万区间内颇有竞争力。除了BBA的车型，至于像凯迪拉克ct6、沃尔沃S90这些性价比较高的豪华品牌选手，它们的起售价也在40万元左右。作为中国品牌，红旗H9在售价方面还是有竞争力的，而配置水平也是中国品牌车型的优势，尤其是在主动安全、包括自适应巡航等驾驶辅助方面，矩阵式大灯、方向盘加热、360度全景影像、手机无线充电功能也会为驾驶员带来额外的便利。同时，带有加热、通风、按摩功能的后排座椅也同样为乘客带来更为舒适的出行体验。综上，红旗H9作为中国品牌立足中大型豪华轿车领域的代表，在设计、性能、配置方面都有所建树。
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