「坦克300提车作业」硬派越野圈的顶流，坦克300和北京BJ40的区别到底在哪里？

BJ40

坦克300

说起硬派越野车，坦克300和北京BJ40在诞生之初都曾引爆过市场，在坦克300诞生前BJ40一直都是自主品牌硬派越野的顶流担当，新晋的硬派越野小生坦克300不仅来势汹汹，更是仅凭一己之力将坦克推向了品牌独立，同样有意思的是这两款车型都有多种官方改装版本可供选择，可玩性非常高，我们今天就来好好聊聊这两款顶流车型的区别到底在哪里。

坦克300

BJ40

外观设计这方面仁者见仁智者见智，北京BJ40方方正正，坦克300稍显圆滑，却也霸气十足，虽说是自主品牌的独立设计，不过这两款车都深陷抄袭的风波，这一点暂且不论。在外观设计上，萝卜青菜各有所爱这点确实是难分高下，坦克300大量融合了中国古典美感的设计元素，刚柔并济的方圆之道，虎头虎脑的却自带杀气，完美长在了中国式越野老炮儿审美上；而BJ40整体延续了方正硬派的设计风格，五孔式进气格栅配合圆形大灯，硕大的前后保险杠，搭配巨大轮眉营造出浓烈的硬汉风格，光从外观上讲却是比坦克更加具有肌肉的美感。

坦克300（左）VS 北京BJ40 （右）

目前坦克300搭载的是长城自主研发的2.0T+8AT的动力总成，这套动力目前还搭载在VV6、VV7，能输出最大功率180kW，最大扭矩380Nm，坦克300后期或将搭载长城最新的3.0T+9AT动力系统，能输出最大功率260kW、最大扭矩500N·m的动力数据，如果搭载这套动力总成的坦克300，无疑是王炸级别的存在。

而BJ40在这方面的表现就差强人意了，老款的萨博的2.0T/2.3T+6AT动力系统可靠性和性能的表现都很一般，以至于不得不采用坦克300的老东家长城的2.0T+8AT的柴油动力系统，同时还有一款北京汽车自主研发的2.3T汽油发动机，2.0T能输出最大功率120KW，峰值扭矩380牛·米，2.3T能输出155/170KW，峰值扭矩330/345牛·米的动力数据，相信换了这套更加成熟的动力系统，BJ40的市场竞争里也会更大。

坦克300（左）VS 北京BJ40 （右）

说到精准的定位层面，坦克300的设定更加偏向与城市化，坦克诞生于WEY品牌，WEY品牌的以豪华城市SUV立身的，在城市SUV领域，长城品牌可以说是自主品牌里的绝对王者，从小型紧凑SUV到中大型SUV都有所涉猎，坦克300同样继承了长城城市SUV的优良特性，以舒适性见长，除了底盘采用的是非承载式车身等，其他层面一律采用城市SUV的设定，即使是城市日常地步也完全可以媲美城市SUV，而BJ40则完全不同，除了非承载式车身外，车内还有巨大的防滚架，可拆卸的车顶车门，在越野方面的功能性可玩性非常高，但是在城市当作日常通勤用车就非常糟糕了，各种可拆卸的零部件带来最直观的就是巨大的噪音和异想响，长期使用会是非常致命的缺陷。

坦克300

BJ40

说到可玩性层面，首先坦克300与超境、运良和顶火三家改装设计方携手推出了三款极具特点的坦克300改装版车型，备受追捧，甚至赛博朋克版本还出现了一车难求的情况，在预售3000辆才开始预定的几分钟内就被一抢而光，这在自主品牌车型里是非常罕见的，而BJ40目前同样有多种版本可供选择，不过最有意思的是BJ40可完全拆卸的车顶和车门，这是在硬派越野车中非常罕见的配置，与什么全景天窗比起来，这样的造型设计简直是无敌般的存在。