小新说车 如果翻开上一年的汽车销量总榜单，其实就能发现一个比较有意思的现象，那就是排名前列的车型大多数10-15万区间的车型，比如轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌、CS75、H6等车型。由此可见，虽然现在我们国家经济有了非常大的增长，但10-15万元区间依旧是很多人买车首选的价格区间，其中也包括大量的年轻人。
而对于现在的年轻人来说，买车已经不仅仅像老一辈那样单纯追求空间、舒适性这些参数了，相反，他们想要得更多。有很多东西都是现在年轻人想要的，比如说优秀设计带来的视觉享受，较为高档材料带来的质感，丰富功能带来的便利性，SUV车身带来的空间感，并且整台车的造型最好是比较个性炫酷的，这样才能够展现出不一样的品味。
而15万以内，有没有这样一台车型能够满足这些要求呢？还真有，它就是东风风行t5 EVO。
矫健、动感，这氛围营造绝了
如果大家有关注SUV的销量榜单的话，那应该可以看到东风风行T5 EVO在3月份斩获了近6000台的销量，对于一款刚上市不久、依旧处于产能爬坡阶段的新车型来说，能有这个成绩是非常不容易的。
而东风风行T5 EVO能取得这个成绩自然离不开自身的产品力。就拿外观来说吧，这次拿到车进行拍摄的时候，无论走在路上还是停在路边，它都能吸引很多目光。尤其是这一身极光绿涂装，鲜艳的颜色没有传统黑色、白色车漆那般死板，而是有着年轻的活力。
车头进气格栅的设计也是相当巧妙，所采用的猛兽仿生前脸设计通过线条与两侧大灯结合在一起，占据了前脸绝大部分面积，显得十分霸气。隔栅内部也通过高低不一的线条增加了立体感。下半部分还增加了菱形元素，细节很丰富。显得非常精致。
分体式大灯的设计可以让灯组造型有更多可能性，尤其是上方日间行车灯、转向灯结为一体的灯组，细长的造型像柳叶一样，颇为精致。
东风风行T5 EVO的侧面如果要说第一感觉的话，那就是矫健。它与普通的SUV不太一样，东风风行T5 EVO的侧面想展示的就是运动感。外扩的线条让整台车看起来更有肌肉感，小溜背的造型也增添了一份活力。
再加上尾部的双边共四出排气口，外观的年轻、运动氛围营造得相当完善。这就是为什么这台车那么引人注目的原因吧。
配置也太丰富了
而来到车内，东风风行T5 EVO也没让人失望。首先还是颜色，红黑搭配作为主色调应用让整个内饰显得非常活泼，如此大胆的配色其实并不算常见。细看的话，会发现在两侧门板皮质材料包裹的地方还应用上了红色缝线，中控台中间饰板还增加了仿碳纤维纹理，氛围营造非常到位。
至于年轻人喜欢的配置，东风风行T5 EVO也是可以说直接满配，我们拿到的这台试驾车是次顶配的星耀版，官方指导价为12.59万元。虽然价格看着不高，但是配置低在东风风行T5 EVO这里是不存在的，我简单罗列几个配置大家就知道什么意思了。
在这台车型上，我们就看到大尺寸双联屏仪表中控、L2+ADAS驾驶辅助系统、主驾驶8向电动调节、电动尾门、全车皮质座椅、无钥匙进入、一键启动、4门车窗一键升降等配置，如果把外观配置也算上的话，那流水转向灯、LED大灯、19英寸轮毂等配置都有应用，这不仅仅给日常使用带来很高的便利性和安全性，也是实实在在的提升了整台车的品质感。
而通过查阅配置单，发现价格为13.69万元的荣耀版更是配备了Nappa真皮座椅、座椅通风按摩、主驾驶10向调节、感应尾门等配置。能在这个价位配备这么多配置在之间见过的车型中是非常少见的。
在这里，中控屏幕采用的future link4.0智联系统也值得一说。在这套车机上，在线音乐、在线地图等功能已经是非常常见了，这些就不再叙述。更为少见的是它搭载了车载微信功能，并直接在方向盘上集成了相关按键，这下子不仅仅是听歌导航等功能都能在车机上实现了，连聊微信这件事情也不需要通过手机来做了，日常使用安全性更好。
老爸老妈也喜欢的后排
在空间方面，东风风行T5 EVO也绝对不是吃素的。东风风行T5 EVO整车外观长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距也达到了2715mm，出色的尺寸数据并不是纸上谈兵，而是能够实实在在地转化成车内空间。
在前排已经调好176cm驾驶员坐姿的情况下，后排依然拥有非常充足的腿部空间和头部空间。一般来说，只要不是全车成员都是人高马大的话，东风风行T5 EVO的乘坐空间是可以称得上充足的。并且得益于1860mm车身宽度所带来的车内横向空间，后排哪怕满载也不会觉得拥挤，这一点倒是有点出乎意料。
而座椅本身的舒适性也是有所保证。无论是坐垫还是靠背，填充物也是比较柔软的，两侧座位也有做一定的包裹感设计，坐上去会感觉到比较服帖。靠背的角度也设计得不错，平时坐车时身体可以很轻松地向后躺，长途乘坐也不会说难受。另外还有一个细节，东风风行T5 EVO并不像部分车型那样减配了中央头枕，所以后排中央乘客的安全性也有所保证。
至于后备厢空间，那当然也不会小了。正常情况下，后备厢进深就达到了830mm，过年回家的行李也能轻松放下。而在放倒第二排座椅之后，进深就增加到了1720mm，并且后备厢与后排座椅靠背是完全平行的，并没有段落。如果是外出自驾游的话，放倒后排座椅再放张床垫就完全可以当床来用了。
变速箱匹配有惊喜
东风风行T5 EVO搭载来自三菱的1.5T高功率发动机，最大功率145kW，最大扭矩达到了285N·m。作为参考，现款思域1.5T发动机最大功率只有130kW，最大扭矩也只有220N·m，所以从数据来看，搭载的这台1.5T发动机数据可是相当的炸裂。
变速箱方面，与1.5T发动机匹配的是麦格纳7速湿式双离合变速箱，并采用电子换挡杆机构。
现在年轻人对于车的要求可以说是越来越多的了，在驾驶这方面也是一样。在动力性方面发动机动力输出也与功率参数相符，深踩油门起步的话可以听到轮胎摩擦地面的“滋滋”声，并且在100km/h以下加速都能感觉到有充沛的动力输出。再加上发动机对油门动作的响应速度也很快，所以在日常驾驶过程中能够感觉到发动机动力是比较跟脚的，在城市路况中行驶非常舒服。而在100km/h往后再提速时，145kw的最大功率也保证了动力储备，加速并不会拖沓。这一点还是很符合年轻人口味的。
而这套动力总成匹配可以说是相当出色的，它并没有过度追求动力表现而放弃舒适性，在提速过程中，换挡动作可以说是非常轻微的，甚至如果不是刻意去感觉或者是看仪表盘的话，其实是很难察觉到换挡动作的，这一点可以大大的给个赞。与此同时，它不像某些厂家那样会用换挡速度来换取平顺性，这副变速箱的换挡速度也是有所保证的，就光这一点就超过很多车型的表现了。
另外，得益于7速变速箱带来的大齿比范围，这套动力系统也可以大范围兼顾城市路况和高速路况。基本上在城市路况中行驶时，变速箱会将发动机转速控制在2000转左右就换挡来提高燃油经济性。而在需要动力的时候，变速箱会延后换挡时机，来换取最大加速度，可以说变速箱的调校是非常聪明的。
底盘的表现也是相当不错，东风风行T5 EVO采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，整体来看这是一个软中带韧的调校。前段相对来说会更有韧性一些，在面对路面上的颠簸时会过滤掉绝大多数振动，但会保留一定的路感，并且在正常变道的时候能够提供不错的支撑性。而在面对减速带和较大的坑洼时，这套悬挂能够比较快的吸收掉路面带来冲击，这时候会感觉到整个底盘有一种非常扎实的感觉。
总结
炫酷的外观，优秀的内饰设计，丰富的配置，充足的空间，良好的驾驶体验。如果说之前在10-15万这个价格区间的产品能够提供到1-2点就能打动消费者的话，那是完全足够的。但现在随着生活越来越好，年轻消费者的要求可谓是越来越高，往常偏科的表现已经不足以打动他们。
而东风风行T5 EVO则不一样，在这些点上面它都有着非常不错的表现，并且也有一个非常具有诚意的价格，尤其是顶配车型也才13.69万元，低配车型价格更是只有10.39万元。可以说这价格是之前想都不敢想的，所以如果你想在合适的价格内寻找一台年轻化十足但又能兼顾家庭使用的车型，那东风风行T5 EVO就是你的首选。
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