懂车帝报道 文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 今日，名爵在上海向媒体展示了MG6 XPOWER的量产原型车。从车型外观，到内饰以及动力部分都做了大量改进。部分动力配置信息，作为原厂改装的量产车，新车将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，最大功率305马力，峰值扭矩480牛·米。另外，该车还将会搭载部分赛用级改装配置，并且进行专门的底盘运动级调校。
具体来看，动力方面MG6 XPOWER搭载了由1.5T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机组成的插电混合动力系统，综合最大功率305马力，峰值扭矩480牛·米，0-100公里/小时加速时间6秒。另外，新车还将搭载上汽自主研发的10速EDU第二代智能电驱变速箱，可以获得更为出色的平顺性，换挡响应速度更快。
而在制动方面，新车将会配备原装进口的赛用级920E 6活塞固定卡钳，配合取取暖新设计的浮动式刹车盘，以及经过升级的前后卡钳制动系统，100-0公里/小时制动距离仅有33米。
作为MG品牌围绕”个性运动改装线“XPOWER家族的首款量产车型，新车将会使用原装进口的米其林pilot Sport CUP2高性能半热熔轮胎，运用双胎面配方科技和赛道耐久技术2.0，通过两种不同橡胶配方的分布来实现更好的过弯体验。另外，所采用的赛用级铝合金锻造轮辋，在提升轮辋强度的同事，还可以达到减重、延长使用寿命、降低能耗的效果。
新车还将采用经过全新设计的弹簧稳定杆以及悬架弹性元件，提升了材质刚性和耐久性。而通过调整弹簧，新车的车身整体姿态相比普通版车型下降了10毫米。前后悬架方面，前悬架采用了经过结构增强的麦弗逊减震器，后悬架则是采用了高性能单筒减震器，该减震器占用空间小，拥有高充气反弹力，低迟滞的特点，可以满足更高的操控需求。
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