懂车帝报道 文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 4月车市销量乘联会发榜已有几天的时间，各细分市场车型销量的具体表现也在最近陆续出炉。虽然从整体上看，4月车市销量环比3月有明显降幅，但是不同细分市场的表现却截然不同。比如在MPV细分市场，多款车型销量不降反增，像排在前三名中的别克gl8和传祺M8，两款车型的销量分别同比大涨351%和293%。
乘联会给出的4月MPV销量排名前三的分别为五菱宏光、别克GL8和传祺M8。排名第一的五菱宏光尽管4月销量达到23376辆，但是与去年四季度单月销量超3万辆的成绩相比，还是有着一定的差距的。可以看出五菱品牌近来在电动车市场的发力，在传统燃油车，尤其是MPV和微面市场稍有松懈。
从懂车帝的排行榜可以看到，4月真正意义上MPV车型的销量冠军是别克GL8。作为市面上同级别产品市场认可度最高的车型，别克GL8一直以来在家用和商用两端都表现出色。4月，别克GL8的销量达12505辆，值得注意的是，这与乘联会统计的单月16950辆的销量略有出入。不过，从厂商给出的销量数据来看，别克GL8在4月同比销量增幅高达351.77%。
在终端市场上，别克GL8目前基本属于一车难求的状态。懂车帝咨询了辽宁沈阳当地的经销商，对方表示，尽管上汽通用沈阳北盛工厂生产部分别克GL8车型，但是目前4S店基本没有现车，整个集团公司目前也只有10多辆新车，而且别克GL8在当地基本上没有优惠政策，终端一直以来都属于供不应求的状态。针对别克GL8供不应求的状态，上汽通用方面也向懂车帝表示，目前来看芯片对厂商在二季度的影响将会更大，厂商也在密切关注供应链和自身情况，合理分配产能，以最大化满足市场需求。
如果算上五菱宏光，完整榜单排在第三位的车型也与乘联会之前给出的统计不太一致。此前，乘联会的统计显示，4月MPV销量第三位的是五菱凯捷，当月销量达6144辆。而懂车帝的完整榜单上，排名第三的是传祺M8（五菱宏光计入排名），销量为6008辆。不管排名如何，这也是除别克GL8之外，MPV细分市场唯二销量超过6000辆的车型，而且传祺M8同比增幅高达293.45%。
此外，懂车帝从车友圈发现，传祺M8同样面临产能供应不足的情况，有网友表示河北车源有些紧张，新车需要等一个月左右；还有广西的网友表示，4S店销售顾问表示要等几个月才有车。
可以看出，芯片对于中高档MPV车型产能影响正在逐渐显现，包括原材料的涨价，目前终端市场部分热门MPV车型都存在着环比销量下滑，部分车型涨价的情况。比如像福建奔驰的V级车，4月销量为1836辆，环比下滑7.65%；上汽大通G10在4月销量为1237辆，环比下滑34.69%。比亚迪的宋MAX，4月销量仅为935辆，同比、环比均下降近40%。
不过，对于一些经济型MPV车型，芯片的影响倒并不明显，比如华晨雷诺的阁瑞斯，在4月销量达到1766辆，同比增长24.1%，也排在MPV销量榜的前列（乘联会榜单显示为第十二位）。江淮瑞风在4月销量达3453辆，同比增长达30.29%。（部分数据综合乘联会及网络）
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