「凯美瑞提车作业」凯美瑞对于女司机充满了呵护和照顾

作为女生，我买凯美瑞，周围的人都觉得非常惊讶，说为啥不买个精品小车，如BBA的品牌？他们哪里知道，我这才是一步到位的想法，其实凯美瑞的精致度和各方面的性能，也很适合女生，至于为什么，那我就来叨叨一下。
虽然第八代凯美瑞有将近四米九的车长，但开起来并不觉得十分大，轻盈的转向，再柔弱一些的女生操作起来都没有任何问题，至于车长是不是不好停车，我觉得这件事应该因人而异，如果停车技术不好的话，可能给一个高尔夫也一样不会停，凯美瑞的前后八颗雷达非常精准，基本听声音就知道还有多少距离，而倒车影像的标线非常准确，屏幕显示像素也非常清晰，基本上是所见即所得，再配合精准的雷达系统，到目前为止，我还没有刮蹭过，当然，侧方位停车，我还是需要多练习，要不然不是离路边远了，就可能会压到马路边。
再说它的驾驶辅助功能，凯美瑞现在的驾驶辅助可以达到非常标准的L2级别，这也是法规允许的最高级别，其他车宣传的更高级别，其实是法规不允许的，我觉得目前L2还是挺好使的，虽然没走过高速，但是城市快速路行驶，我已经研究好了，自适应巡航开启以后，非常轻松，它可以根据前车速度的快慢进行自动调整，而前车刹停，它也将会停止，显然非常的安全方便，成绩路况也没问题，很多人尤其是上了年纪的人，都会抵触驾驶辅助，而我这样的新手小白，却对它乐此不疲，毕竟多了现代化的科技配置，来帮你实时的盯着路面，岂不是像有个守护神一样吗？当然，前提是你得了解它的工作方式才可以。
再说动力，其实像奥迪a3，买车时候我也试驾了，沃尔沃v40同事有一台，我也经常坐，其实他们的动力跟凯美瑞2.5G相比，似乎都不平顺，我也不太会形容是什么感受？就是觉得凯美瑞不管开起来还是坐起来都不会有突兀的感觉，而很多车型加减速都会有前仰后合的感觉，尤其是当我作为乘客时候，会更觉得明显，而凯美瑞我自己开，或是老爸开着我坐着的时候，前排后排都没有这种前仰后合的感觉，我想应该还是动力释放的非常线性，均匀可控的原因吧，至于动力够不够用？对于我来说，肯定是足够用，其实2.0版本的凯美瑞动力就足够，只不过为了全景大天窗和今后熟悉以后跑高速想底气更足，所以才选择了2.5这个版本，这样的选择，看似多花钱，但得到的配置和真正需要动力的时候，还是它给有底气。