「帕萨特提车作业」官车的政采帕萨特

很多人都以为帕萨特只有常规的4s店卖的这些版本，其实帕萨特还有一个政府采购版一直在市场上售卖，只不过很多人都不知道而已。政府采购版主要是公给国家机关或者事业单位用来做公车的车型，所以跟普通版本车型会有一定的区别
帕萨特政采版总体配置和精英版的配置大体相同，但是由于价格要便宜一点，所以阉割了不少配置。政采版帕萨特没有多功能方向盘，所以也没有定速巡航，天窗是普通的小天窗，而精英版的帕萨特是全景天窗。政采版帕萨特没有前排电动座椅调节，毕竟开车的有不有这些配置无所谓，后面坐的领导才是重中之重。而且也没有倒车影像，轮毂也要比精英版的小一寸。属于为政府专门定制的帕萨特。
说到内饰，这就有点寒酸了，相比较同价的轿车，这款车的内饰有点相形见绌，但是，这些重要吗？不重要，本身用来就是接送领导，而领导的后排的坐车体验才是最重要的，在后排，内饰这些都是可以接受的，毕竟，钱花在刀刃上，这才是对的。
而且还有一个非常关键的不同，普通1.4t版本的帕萨特采用的是七速干式双离合变速箱，这款变速箱的特点是传动效率高，换挡速度快，油耗比较经济。但相对来说可靠性要差一点，而且换挡有顿挫感，长期在市区开甚至容易烧毁离合器。要知道政府官员基本上可是要天天在市里跑道，所以政采版的帕萨特变速箱采用的并不是七速干式双离合，它是采用的可靠性比较高的爱信六速手自一体变速箱。这样变速箱稳定性就得到了一定的保障，但是在燃油经济性和动力方面就不如干速双离合。油耗方面毕竟是公家的车无所谓，动力方面，老领导只要求你开的稳就好，也不需要跑多么快。所以政采版也算是因材施教，因地制宜。
个人感觉呢，总体配置方面更加务实一些，汽车对动力和油耗要求也比较低，对汽车稳定性方面要求略高一点。