天籁提车作业：天籁2.0舒适版发动机靠谱、实用、耐用，总体来说我对这车很满意

【2021天籁4100公里提车感受】2021年4月20日提车

到5月10日共行驶4023公里，跟已经买天籁icon或者准备买的车友们说一下4000公里的用车感受吧。

车型是2021天籁2.0舒适版，全落地18万3。在广东提的车，赠送前风挡后风挡和4个车窗的膜，脚垫还有后备箱垫，5年15万公里质保。个人感觉后备箱垫可以用，至于脚垫是我自己买的全包的，4S店送的感觉太单薄。准备提车的朋友可以跟销售协商除了车模以外的赠品都不要，换成优惠。

至于用车感受，目前跑的4023公里多数在高速，在市区大概1000公里左右吧，高速油耗基本在5个上下，市区的话7个8个油浮动吧。

这车让我最满意的地方：

第一就是他的舒适性，因为我总跑长途，所以舒适性对我来说很重要，所以在意舒适性的朋友完全可以相信天籁。

第二是他的隔音和胎噪方面，排名在B级车里绝对是靠前的，高速120上下基本感受不到太大的胎噪风燥。

第三颜值重要的事情说三遍颜值颜值颜值，买车时在雅阁icon跟天籁之间考虑很久，雅阁跟天籁的外观感觉各有千秋，就看个人喜欢哪款了。从内饰来看的话，我说的是坐进车里去感受，雅阁的仪表盘可能能甩天籁10条街。但其它的地方看着就感觉天籁要舒服得多。

第四天籁的发动机靠谱、实用、耐用正常保养50万公里一点问题不会有。

至于这车的底盘以及变速箱还是看个人喜好。，等自己实际用的时候才发现为什么还是有很多人接受CVT，平顺，尤其是堵车的时候，真的是很舒服。 高速上舍得给油动力也完全够用，我经常超车时4000或6000转，也没感觉变速箱打滑。 我个人感觉这个CVT变速箱完全可以相信，千万不要相信那些蹭热度或者跟风的，会扰乱自己的思绪，难不成设计师还不如这些人聪明吗。

现在唯一后悔的就是没上2.0T，没上2.0T的原因就是跟这帮跟风的有一定关系，说CVT变速箱不能承受大扭矩，容易断钢带断链条，因为没接触过CVT变速箱所以看了那种视频还是有点不放心，当时想着有个2.0T得了就买个自吸的吧自吸的配这个变速箱肯定没问题。

跑高速还能油耗低点，现在很后悔，很后悔信了这帮人的话，CVT 是有坏的，但是到了跟风党或者蹭热度的那些人里就变了味，拍的那些视频就给人的感觉是CVT变速箱重踩一下油门就报废了，绝对不是那帮人说的那样，想买天籁而因为变速箱方面犹豫的朋友可以问问车友圈的这些车主，答案自然就有了。

缺点：加满油油箱有晃动声，再就是遇到持续颠簸路面Ｂ柱附近有异响，这个Ｂ柱异响1500公里的时候还没有，首检的时候贴的车窗膜 贴完开回家就有声音了，这个声音时有时无，对我来说不算大问题，等做保养的时候去问一下。

总体来说我对这车很满意， 希望大家准备买车的时候一定去试驾，千万不要看那些人谈论汽车的变速箱，当你看多你就会发现在这些人眼里只有AT是最好的，其它的变速箱不是高温就是顿挫要么就是漏油。 买车的时候一定跟着自己的感觉走，20万左右的车基本都很好了，所以试驾好就放心大胆的买就行了。

作者：牛哥讲车