第5冲程 手握30万，大家一般都会去看奔驰c级及宝马3系奥迪a4l。在雷克萨斯这个二级豪华品牌中也只能选择入门级ES200。众所周知，雷克萨斯不增加产能，一向采取采用饥饿营销的方式，提车周期长，全国各地都采用加价或加装饰的方式提车更别说什么优惠了。虽然这是一种营销方式，但也实在让人感觉有失诚信。
雷克萨斯es200内饰科技感差。7英寸的液晶显示屏,，反应速度慢，功能单一。大多配机械按键。最让人吐槽的地方就是动力弱，在30万左右的价位。搭配2.0自吸气发动机加CVT变速箱这样低成本的动力组合，感觉不是一般的忽悠人。
这样的横置前驱车，这样的动力组合拖动5米长的车身，百公里加速能力也只能跑到12秒开外。在城市道路以80码的速度跑还好，高速路上一旦满载超车，加速上了100码就彻底歇菜了。
在30万级车的水准里，雷克萨斯ES200的动力性能属最弱，没有第二。即使1.5T的马自达3都能随便秒杀它。这个价格换作年轻人如果不为二线豪华车的虚名，肯定会扭头选择丰田亚洲龙，尺寸够大，同样是TNT架构，动力总成也足够先进。
当然雷克萨斯ES200也有它一定的价值所在。优点外观优雅大气，够得上二线豪华品牌的范儿。内饰精致豪华舒适。一般说来质量稳定耐，故障率比较低。市场保值率高。
刹车油门，方向盘阻尼感恰到好处。座椅包裹柔软。开起来顺滑，动力输出呈线性。
用车经济，加92的油，油耗才6个左右。后期保养免费。免费更换雨刷，汽油车4年10万公里基础保养。差不多10年能省上2万块钱。混动车6年15公里基础保养。据网上消息，用户称，6年质保期到后，电池刚好报废，整台车玩完。
广州生产零部件，日本组装的佛系车雷克萨斯还是很会精打细算。给你想要的面，不给你想要的里。给你想要的小省，不给你实质上的大省。
总结下下中国特供车雷克萨斯ES200的三够！外观够大气，动力够小气，营销够心机。
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