「凯美瑞提车作业」分享一下凯美瑞的优缺点

转眼之间，我的凯美瑞已经跟随我一个月了，今天打算分享一下，在凯美瑞车系中，锋尚版车型都有何优缺点，以便为考虑它的朋友做个参考。
先说说优点
1，外形帅气，这一点无可厚非，不管是凯美瑞车系内，还是对比同级的天籁和雅阁，甚至德系，美系其他B级车，把它们放在一起对比，凯美瑞锋尚版的颜值在我看来是头牌人物，甚至比起来丰田自家高端品牌雷克萨斯es，从外形设计来看，也并不逊色。
2，动力方面，虽然它采用2.0升自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，但自吸和CVT并不是懒惰应付之选，拥有178马力的它，可以媲美同级其他自吸车型，就算有些小排量涡轮增压发动机也并不比它的马力更大，同时它在混合喷射，可变气门等高科技技术加持下，宽泛的热效率能达到40%，这一点十分难得。而且它的CVT变速箱并不是传统的结构，而是在起步阶段，用纯机械齿轮传动，避免了低速大扭矩下打滑和拖沓的工况，非常适合日常代步及城市走走停停。
3，底盘悬架方面，高级的前麦弗逊式后双叉臂式四轮独立悬架，让它拥有同级很好的底盘素质，它的底盘韧性十足，没有德系车那样硬朗而的颠簸，也没有老乡雅阁那样细碎的震动，调校的非常平衡。尤其是过减速带这样的大颠簸，一般车型前桥会过滤的更加柔韧，而后桥会有多余的弹跳，但凯美瑞由于后悬架采用双叉臂式结构，所以在通过减速带等大幅度颠簸时，前后悬架底盘显得十分高级，完全不输豪华品牌的底盘滤震。
4，出色的保值率是凯美瑞的另一大优点，如果愿意长期开下去，良好的口碑和皮实耐造的性格，在汽车业界都非常出名，有路必有丰田车的神话，至今还一直在延续，而如果入手以后短期再次换车，它的保值率也是同级车型里拔尖的水平。
所以下面就说说它的缺点，毕竟人无完人，车无完车嘛。
1，它的空间与同级相比，只能算中等水平，离同级最大还有着一段距离，不用说帕萨特和迈腾等长轴距加长车型，就连本田雅阁也比它的后排空间更加宽敞，不过它柔软的座椅和支撑性足够的坐垫，日常乘坐并无任何问题，只是空间奢侈方面略显弱势而已。
2，配置方面虽然较为齐全，但同级车型里同价位竞争，凯美瑞配置并不算高，而相同配置对比的话，凯美瑞的价格又是非常坚挺的，所以在配置性价比方面看，首次购车的成本并不低，不过考虑到它用车过程贬值率较低，养护费用也十分低廉的情况下，不太在意奢侈豪华配置的消费者，还是可以考虑的。
3，除了上述缺点，再挑刺可能就是双色车身要加钱，珍珠白颜色要加钱，同级车优惠幅度最小，但想想看，成熟的车型和成熟的市场，还是能体会出一分钱一分货的价值。
虽然我总结了一下它的优缺点，但是否选购它，还要看各位朋友对车子的认识以及动力需求和保值率观念综合考虑，不过养护费用低，保值率高，皮实耐造，这就是普通消费者最基本的诉求，所以凯美瑞的高销量和高认可度，就是由此而来吧！