周末出行散心,开上H9就是那么的任性,什么花坛台阶,小沟沟,轻松的碾压,谁叫H9有着适时四驱,2.0的发动机动力相当的充沛,轻点油门就有很强的推背感。在城区用车,省心省力,用这几个字形容再恰当不过了,自动驻车功能,等红绿灯的时候,右脚可以稍微的放松一会,不需要挂P/N档,不需要拉手刹的动作,绿灯亮起,点油门直接走就可以了,还有道路标志识别功能,什么限速标志,就连斑马线都能够识别出来,提醒我减速、减速!
别以为中大型的SUV倒车时,又或者是在狭窄的路段行驶特别的费劲,H9有着高清的全景影像功能,记住,是高清的,让我能清楚的知道车身周围的情况,倒车入库一气呵成。从不来第二下的……
现在的天气,穿个短袖刚刚好,中午的时候还得开下空调,H9的空调冷风来的还是挺快的,我一般用23°,感觉再低一点就受不了了……
粗狂的外表,狂野十足。矩阵式的大灯、粗壮的U型中网,看这就很舒服。
前脸近拍一张。高高的离地距离,我所见过的路况,对于H9都轻松的碾压。非承载式的车身,底盘悬挂的调教,舒适性还是不错的。
后背式的备胎,对了,这叫“书包”O(∩_∩)O哈哈~
H9的空间还是很不错的,非常的宽敞。
在省道上体验过H9的自适应巡航辅助,我只需要紧握方向盘就可以了,系统也会时不时的修正方向盘,这点感觉还不错,要是再高速上,我估计更爽!
大灯,支持自动感应式开启关闭功能。
LOGO
尾灯都能透露出它的霸气。
中控区,硕大的按键,阻尼还不错,我习惯用语音来控制多媒体、空调、天窗,这样更方便一些。
柔软的座椅,打孔的哦,还有座椅通风功能,前排还有按摩功能。
8AT的采埃孚变速箱,还是之得我信赖的。
灯光控制。
副驾驶调节。
后排的空间很大,加之地板基本是纯平的还有全景天窗配置,即使坐在后排中间,依旧感觉不出压抑。
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作者:xuser18992025