奕子爸 八凯混动到手近三年，使用经验教训一大把，自诩算是点金玉良言吧，放在这里，老铁们参考下。
1、
八代凯美瑞上市后不久就关注了它，那时候还专门研究了油车、电动车和混动车，最后决定还是混动。
很多人喜欢拿贵的两万来和油价算，要跑多少公里才能把这个价差跑回来，这种说法我个人非常的不认同，因为你实际上是开的另一台完全不同的车，从驾驶感受到到车辆性能，就像是有人喜欢买丐版然后去改，有人直接买顶配，有人只要有车几万就可以，有人要好车五十万起步一样。其实如果真这么算的话，坐的士还是比自己买车开车划得来，哈哈哈。
2、使用费用
开了近三年，接近三万公里，并不算跑的多，基本上就是上下班而已，所有的费用都记录在案，除开保险和油费，没有了，保养是买了一个六年无忧，基础保养就不用再花钱了。
3、关于油耗
显然这是最多人关心的，放上我三年的油耗数据
峰值分别是6.91和4.34，这些都是一箱油的平均数据，根据软件AAP的要求采集的数据，每次加油时记录里程表、加油总金额和汽油单价，由软件计算油耗，时间越长越准确。从买车后每次加油均做记录，汽油花费也记录在案，总里程也在案，由此得出的数据应该是准确可信的。
最近半年的
最近一年的
记录的全部
从数据中可以很明显看出，冬夏两季的油耗是偏高的。夏季肯定是因为空调，冬季是因为气温低，发动机必须提高启动频率以保证温度。武汉市典型的四季分明地区，所以这一点感受还是很明显。不开空调的两季明显油耗数据比较喜人。
那么同样的季节时段为什么油耗数据有较大差异呢，这是因为这两段时间的路况和单次里程存在较大差异，较低的时候单次里程为十八公里左右的二环线，较高的时候是单次里程五公里左右的市内拥堵区，这都是说的主要行驶地区，不可能是那么绝对，总有互相交错的情况出现，但是占主流的是上面说的这两种情况。上图就是说的这个问题。
4、厂家的服务
先后召回了两次，第三次呢，算不上是召回，但是是厂家解决的问题。第一次是门把手，第二次是油泵，第三次呢，是自己发现了门灯开关问题，拍视频去厂家，后来圆满解决了。
心中不爽的是，2019年4月起的混动版都送六年的基础保养，我们还是先做贡献的却要花钱买。
召回呢倒不算是什么大事，几乎所有的厂商都有召回历史，但是，我也是说实话，召回的时候送这样诚意的小东西还是比较感人的，虽然不是所有的修理厂都那么爽快，但是只要你投诉到厂家，你还是能够拿到的。所以选择一个好的修理厂是非常非常重要的。
最后，说下总体的感受。
选择了，就享受，犹豫在多种车型中间的准车主们，其实只要自己内心最靠近的，找不出否决理由的或者不愿意找出否决理由的，就选择吧，我并没有单指凯美瑞，什么车都可以，知道“同质化”这个词儿吗？没有谁比谁高谁比谁低这么回事，只有哪个能打动你。
我喜欢八凯的仪表台和外观，一眼就看中了。这东西萝卜青菜各有所爱，我喜欢我绝不去喷别人的喜欢。
八凯也有问题，但是厂家的态度还是积极的。没有问题的车是不存在的，关键在于解决的态度。再说大点，任何事情，不出问题是不可能的，关键看你是怎么去解决。
不要信那些神吹说完全不坏，可以传家宝啥的，自己用的爽，过些年换的时候还能卖的比较不心疼，这些足矣。
一个希望就是那些4S店，还要规范店，不让让人老是觉得对你不放心，送个赠品还叽叽歪歪。
一个最最不爽的厂家也没个好态度的，让我纠结很久始终不能释怀的，就是八凯的车机系统！懂的就懂，不说了，都是泪。
