车之涯 我是无锡车主，提的是2020款 2.0L 手动尚悦型，裸车价格为12.39万元，目前已经行驶了800公里。
为什么选这辆车：凯迪拉克CT4精英版本来选的，后驱魅力依旧无穷。每个爱车的人都有一个后驱梦，有一段时间宁愿开电动自行车，也不愿意开车。一切都很满意，唯一不满意的是没有电动折叠的后视镜。25万的车没有这样的功能还是有点不合理。当然这些都是小问题，最后没选的原因是觉得后期费用有点高(防爆轮胎有1000多个，容易鼓包，公司同事买了ATS-L，已经充好气换了很多次胎)。毕竟人生还是要继续的，未来的实力让我可以重新选择。第二选择是马自达cx-42.5四轮驱动激情版。如果你有2.0 阿特兹，你必须选择CX-2.5的4。价格很香，香到你无法拒绝，但是这辆车.你真的必须现在开始，否则就放弃。很难找到2.5的位移。还有四驱功能，各种功能都很优秀。真是有缘啊。刚上市的时候挺喜欢的，现在也一样。但是“异响门”和来自一汽、马自达的各种负面消息多少让我有些犹豫。车也大，不是说可以换(有钱的朋友除外)。第三个选择是马自达cx-30。刚开始没感冒，因为后悬挂是扭力梁。后来慢慢了解后才知道还是有很多门道的(不赘述)，还是从日本进口的(可以夸一下)。
外观：魂动2.0的设计很漂亮。尤其是车尾，真的很美。
内饰：我觉得是90分。至少我对自己还算满意。新车闻起来很难闻，可以接受。后来打算做修改，原安装很好。
空间：我觉得空间够了。我不喜欢放很多杂物。这个只能因人而异，不能强求。
动力：没有经过磨合期，不敢踩油门。现在我最多3000转，感觉动力足够了。
控制：马三哪个能控制好？我想是阿特兹，CX-4，CX-30号。主要是30以下，我们以后再谈。
油耗：现在表观油耗7.5，不太在乎油耗。我还是要好好开车才有活力。
舒适性：座椅挺软的，过弯时减震很简单，隔音还行，比阿特兹好一点。
性价比：这车谈不上性价比，买手动挡的人都是有感情的。知道的朋友都知道，我就不多说了。
购车：折扣只有6000，更换补贴2500。其他的就看我的嘴了。反正我也没怎么说。我喜欢未来的朋友给我更多的力量。
最满意：动力组合是亮点，爱自然摄入的线性感。高低速的声音就像交响乐。转了3000圈，尾气听起来像豹子的低吼声。风琴油门是我最好的选择，让我时刻知道油门开度。大嘴在网，小眼睛大灯，小酒窝转向灯，俏皮的前脸没有岁月痕迹。长前短后，S形光影美，美！最美的后臀……无法用语言来形容。当我第一次触摸尾灯上的黑色钢琴漆时，我的内心感到激动。我不介意没有大轮子，因为枪的灰色轮子和白金钢灰色的车身很配。小车轮唯一的影响就是转弯时车身的稳定性。虽然是最低的配件，方向盘不是包在皮革里的，但是材质很软，特别贴近手。即使手心冒汗，你也不怕滑倒(原版MG3有滑倒的危险，所以它本身是用皮革包裹的)。这个座位受到特别的表扬。CX-4还表示，座椅已经升级，更符合人体工程学，但个人感觉不如CX-30舒适。音箱音质一般，要求不能太高。至于其他功能，他们还在慢慢摸索，以后再说。除此之外，我还要称赞CX 30，尽管它配备了四个车门和一个按钮，七个气囊，八个扬声器和倒车影像。这也是我坚定选择的一个主要因素。
最不满意的地方：不满意的地方？如果有，我就不买了。吐槽一下：方向盘上的音量键和切歌键都是假的。中间的静音键和源键怎么按起作用。还好我习惯用扶手上的小旋钮来控制。后视镜没有加热功能，下雨天起雾有点麻烦。原版MG3有一个很贴心的小功能。当前雨刮器打开，后雨刮器自动打开时，这款CX-30似乎就没有了。当然，这些都不是我能容忍的。
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