金色沙洋 今天有时间了也拍点图单独写一篇作业，大家有啥要问的帖子留言即可，我看到了会及时回复的
选车简单说点吧，毕竟选择这款车人还少数的，当时的选车心态比较纠结的。一般选择混动的车友有两种：第一我一样，汽油，混动，都可以，那么选择性也比较，我当时看的帕萨特汽油版的，后续又看的混动版，两者优势就格调高，价位也都很合理，不过实际考虑来说还混动的好，自己家住一楼安装充电桩也比较方便，价位混动的也算够预算，而且混动版的后期养车费用用车来说汽油版比不了的，所以最后还确定混动版的帕萨特，非指标问题，完全处于喜欢处于适合才选的混动版。
还有其他区限号之类的，就没有指标的，那么久不用考虑了，必须混动，也不用花大几万的钱去车牌，因为那个钱足够你选择混动了，纯电的也不错，但纯电的不够便利！！！，因为我两天冲一次电，很时候都会赶没电的时候，可能混动的不在乎，但纯电的车开着总有些顾虑的，市区还行如果长途？虽然有充电桩但还不够方便，不够我说的也不对，喜欢纯电的大有所在，只个人思想原因。纯属建议吧，我感觉混动的优势最好，因为市区开车一样省，就费时间充充电，长途也不怕，因为带着一个1，4T的发动机，玩提速不怕，混动模式下分分秒秒看尾灯，总之自己的用车体验告诉我选择这款车非常适合自己，也很符合现在的年代···············
操控挺不错的，相比汽油车混动版的车型驾驶乐趣要一些，因为不同的驾驶模式平时切换使用还很爽的哈哈，纯电模式下可自行设定的，日常起步加速都很平顺，而且静音效果非常好，但电流声还能听的到的。混动模式下开起来比较完美，也适合日常用车的一个驾驶模式了，动力非常好，提速超车也很直接，急加速的推背感也确实不错，还有一个模式就能源回收，说简单点就最省的驾驶模式了，开起来的感觉不够爽，一送油门车子就跟带着刹车一样的感觉不怎么舒服，这个模式很少用，偶尔闲着没事的时候才用用。
大屏功能非常强大，而且灵敏度也不错，出现过几次死机，个人经验：打火后大屏需要一个开机时间的，如果倒车很容易冲突，大时候没事的，但偶尔会卡
内饰的设计很好看，主要还这个布局全新的设计终于不那么老气了。
PEHV
轮毂造型真的挺一般的还比较喜欢汽油版的轮毂
PHEV
大灯的造型很好看，而且亮度也很棒。
质感不错。
这款车手非常快，车型大开着稳，特别高速行驶，日常驾驶起来也很轻松的，转向轻盈手感好，底盘的设计也比较扎实，跑高速120的速度也感觉非常的稳，驾驶起来有足够的信心操控这辆车。
还有一点就空间确实不错，完全对得起帕萨特这个称号了，我一直认为只有空间大了舒适度才能保障。后桥独立悬架的，不过这个级别的车了肯定要有的，对于通过性与舒适性都不错。在车内感觉不到路面的震动，就可以听到胎噪，胎噪略大，座椅舒适柔软，坐去贴合身体，能提供舒适坐姿，对于长途跋涉来说不会感到困乏。隔音也很好，外面的嘈杂声几乎听不到，尤其纯电模式，还有就配置也不错，因为很齐全啥也不缺，就连全景天窗都标配的随意这些配置了，舒适度了，空间了，都很好，这辆车没啥太大的亮点但也找不出什么缺点了，暂时用着很开心也很满意。
很大，而我而言真的足够用的了
车内的储物设施比较齐全
全景天窗也很不错。
老板········
至于动力有么强？混动模式下的动力汽油车2.0T的动力差不吧，我感觉要好于2,0T的动力的。
舒适模式下100KM内，1-1.5个油绝对妥妥的，除非模式不一样。馈电的情况下一般保持7个左，所以混动必须有混动的优势所在。就发这些，后续再来补充。
作者：金色沙洋
