车言道 
【车言道讯】人潮拥挤，城市喧嚣。我们总是被996压迫，成为一个个不遗余力“打工人”。我们总渴望闲暇，羡慕远方。不知何时“诗和远方”成为了“成年人”的向往，不知何时“云淡风轻”成为了一种渴望。我们总是在计划中寻找空暇，在空暇中幻想一路风光。
5月27，时至初夏，告别西安的“网红”喧嚣，从成都向西南出发，为期三天的自驾挑战之旅正式开启，座驾为上市不久的比亚迪秦PLUS DM-i，带着诸多疑问和兴奋驶向川藏腹地，一箱油挑战藏地秘境318能否成功?
被赋予"燃油轿车颠覆者"称号的秦PLUS DM-i于3月份正式上市，售价10.58万-14.58万元,被一众车友力捧的不仅仅是良心的售价，其3.8升革命性油耗、1245公里超长续航、7.3秒破百的官方标签也让其有了成为了网红家轿的潜质，据悉，目前提车的周期也长达3-4月之久，本次自驾也是上市之后的首次长途试驾，关于乘坐舒适度、油耗、以及驾驶感受等也将找到答案。
秦PLUS DM-i的外观设计沿袭Dragon Face家族化设计语言精髓，气吞八面的进取之姿中也不失灵动的时尚感。环抱式阔境悬浮座舱营造了开阔的感官体验，并于细节处彰显轻奢品质，足以满足颜值控的审美需求。DiLink 3.0智能网联系统、云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站等众多比亚迪黑科技，打造出更懂用户的数字化空间，赋予更多出行乐趣，诸多功能和升级在试驾中均有具体的感受到。
在川藏线上，我们总是能看到许多淳朴的笑脸，虽然微小但是却足以暖动人心，我们常常被细节打动，也常常为别人微笑的善意所触动内心。于人如此，于车亦然，在细节上，我们能感受到秦PLUS DM-i被官方称之为“新国潮轻奢美学”的舒适内饰。环抱式中控台采用了更多波浪线设计，流动的效果塑造了更加优雅的氛围。三辐式方向盘配合银色镂空镶边，看起来非常精致，皮质包裹的方向盘手感也非常细腻。
中控大屏采用了比亚迪家族中最具辨识度的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，内置第三代DiLink3.0智能网联系统，并且支持主流app的扩展，丰富的功能与我们使用的智能手机几乎没有差别。目光下移，T字区下方的电子档杆看上去圆润光滑，手感很棒。而周围的功能按键排列得非常整齐，中文按键的字体看起来也非常美观，中控区的杯座前部还为手机提供了无线充电功能，在行驶过程中完美解决了手机无电恐惧症。
沿途的风光让人目不暇接，但是最让人称赞和出乎意料的，还是秦PLUS DM-i的稳定动力表现。秦PLUS DM-i分为55KM和120KM两种纯电续航版本，发动机均搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，这款发动机热效率达到了惊人的43.04%，并且还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术。而官方宣称在亏电工况下，油耗也仅为3.8L/100km。而在满油满电的状态下， 55KM版本的综合续航可达1180km，120KM版本的综合续航可达1245km。
我们总是在抱怨，仿佛总是在“未雨绸缪”，“计划周详”，但是却缺少了一颗出发的勇气，秦PLUS DM-I 3.8L百公里革命性油耗让你可以“无负担”出行，其实有时候逃离城市很简单，选好伙伴才重要。在这次“逃离”的旅程中，我们不仅仅感受到了川藏线上纯净的风景，更多的是感受到了秦PLUS DM-I 的超强节油，最终以百公里油耗仅仅3.98L的实测成绩实现一箱油挑战318川藏线。
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