我是海宁车主,提的是2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型,裸车价格为31.89万元,目前已经行驶了1600公里。
为什么选这辆车:最初是2016年思域开的,我不敢说我的驾驶技术有多高,但我只是喜欢动力更强的车。只要直地油快,我就够了。预算38多。我没看到CT5。三系C级A4CT5本来喜欢的性价比真的很高。237 10AT后驱19寸车轮米其林PS4S 布雷Bo卡钳电磁悬浮差速通风加热按摩HuD显示bose音响基本上什么配置都有,但是家里的意思是最好买一线豪华C级内饰。外观真的不错。没有很深的体会。试驾灯1.5T,心里已经淘汰了3系。我心里最喜欢的是3系这个新外观新内饰真的俘获了我的心,但是330真的很贵。我承受不起325加速。差不多就是说我试驾的时候开车真的很舒服。但是有刹车,有点头,有低速下降,有加油,还有同样的下降感,特别是运动模式,很明显。不过这些我还是可以接受的,主要是我买不起。哈哈哈哈A445价格比330便宜,外观也帅。虽然内饰有点旧,但我可以接受全液晶仪真的很帅。19寸轮毂4活塞卡尺米其林PS4(倍耐力PO生产较早,但是据说容易鼓包换?我不知道,反正米其林还不错。哈哈)运动底盘BO音响能试驾下来。网站真的很硬,很有弹性。转弯变道真的很酷,但是这个平比真的需要注意井盖和不好的路加速。真的很酷,功率很大。
外观:这个外观真的可以去店里把镀铬黑糊了,太帅了。
车身和车轮:24535R19,自己的宝贝买了个卡尺贴纸
那天接车:哈哈,很开心。
内饰:内饰比较旧,但这个文件让这个液晶仪表显得帅气。
故障-内部:车真的卡了,有时候倒车影像卡了,不过晾一会他就好了。
环境光:虽然有气氛灯,但是看别人修改气氛灯还是觉得有点少,想换。
手机互连/映射:通常,甚至蓝牙也被用来听歌。
气味和异常声音:我又吐槽了!臭是真的臭!
动力:45大功率动力不能说。
加速推背的感觉:零百加速5.7秒,自己一个人开真的很凶。
高速功率储备:到现在为止,我已经两次高速接车了。速度很快到了120。容易双离合和一脚落地油。7档直接上4档。
舒适/运动模式:舒适模式油门还是懒,不像朋友的三系油门,很轻很轻,有动力上来。它仍然需要踩得更深才能获得动力。动态模式很猛,油门基本是随着踩下而降档。
动态乘坐舒适性:据说双离合的平顺性很差,但是和我之前在思域,的cvt比起来似乎没有太大差距。除了偶尔堵车,走走停停,二档会降到一档,你会仔细感受。一般感觉不到变速箱。智能升档是相当积极和庸俗的。遇到堵车的时候,12档不停车是不会来回换的。反正开下去给我的感觉很好。
控制:底盘的韧性比弯辊抑制的好对比。我之前的思域以一点点的速度转了一点点,滚动非常严重。
方向盘操控感:一般自动模式方向盘略重,舒适模式方向盘较轻。适合高速国道什么的。反正我不喜欢那种温柔的感觉。
制动性能:245的轮胎宽度和米其林ps4刹车的四活塞卡钳给了我信心,我对他们的测量数据非常满意。
自动停车位:没用过一次。
油耗:一般市区上下班开车油耗13左右。
在高速公路上行驶:有五个左右令人满意的高速油耗
舒适性:奥迪臭真臭!不过,还是买些通风好、阳光多的竹炭包好了。只是提车的时候真的是很臭。
座椅舒适度:相比之前的思域和友三系,座位填充还是比较辛苦的,但是能接受建议在范围内购买的朋友还是尽量自己试驾。
内部噪音:高速行驶时,主驾驶侧的风噪和很多车手的反馈一样,确实比较大,还有轮胎噪声
悬架阻尼舒适性:真的很运动。悬挂非常坚硬。它有很强的路感。基本上可以感觉到坑坑洼洼。但是这款运动底盘19寸车轮运动轮胎,低爆胎率,会牺牲一定的舒适性,理解。
性价比:性价比还是挺高的。当时,着陆37交货点驾驶记录仪脚垫镀膜水晶算不了什么。
最满意:最满意的自然是权力和面值真的像s4一样帅。
最不满意:这个内饰还是比较旧的,这车一点都不流畅。后排座位很值钱,坐了很久,一点都不舒服。
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