检车家 哈喽，大家好~检车家又和大家见面了！我是你们的老朋友——二手车检测技师老高，缘分又让我们相遇啦。帮助解决大家购买二手车中遇到的各种问题，是我的宗旨。欢迎收看本期的二手车检测趣事~今天给大家带来一辆大众迈腾的检测案例，这次检测也是刷新了我对车商卖车的认识。
大众迈腾作为B级车的标杆，曾经也是B级商务用车的首选，所以一直都霸占着B级车销量榜的头几名。而且你还别说，迈腾的售价还真不便宜，高配迈腾的价格都够得上同级别的豪车了。就拿老高我今天检测的17款330豪华型来说，新车指导价23.49万，平均有个小2万块的优惠，落地下来大概就是24万的样子。曾经279匹马力的凯迪拉克ATSL也是这个价，国五换国六的时候还能便宜几万。但饶是如此，迈腾的销量还一直居高不下，足以看出这款车在消费者心中的地位了。
而一般像大众迈腾这种新车市场火爆的，二手车市场自然也差不了，在全国各大二手车市场，迈腾的身影都随处可见，对于这种车来说，市场行情是最明了的，大概转一圈挨家挨户地问问，就会有一个很合理的市场价。但是今天我检测的这辆大众迈腾，明显不符合市场价，粉丝居然也想验验车，到底怎么回事呢？且听老高我慢慢给大家道来，先来看看今天的主角吧。
车辆年款：2017款 大众迈腾 330TSI 豪华型
出厂日期：2016年11月
表显里程：6.9万公里
新车指导价：23.49万
卖家报价：13.5万
检测地点：湖北 武汉
17款的330豪华型迈腾，刚刚也说了落地价24万，现在二手的行情价在15万左右，今天这辆只要13.5万！事出其反必有妖，怎么看都像是有问题的样子。但大部分普通人可能不知道对于10多万的二手车来说，两万块钱包含的信息。
粉丝在之前已经看过车了，自己不是很懂车，就看了一下外观和内饰，觉得还不错。商家给他说这辆车是别人寄卖在这里的，急需用钱，所以价格比较便宜（粉丝也不知道具体比行情价便宜多少），车况左前有点瑕疵、后面有个小追尾，但是不影响开，可以找人来验车，市场里就有检测的，要是想买咱们就找检测的过来听他们的意见。
粉丝一听，心想：不影响开，还便宜那肯定划算啊！不过商家的话也是给了他灵感，权衡利弊之下，觉得还是应该找一个第三方的检测机构来，市场里找的万一跟他们有利益往来就不好说了，所以就找到了我们。这个检测任务是分配到了老高我的头上，和粉丝一起达到验车地点时，我明显感觉到了卖家的一丝丝不安，但是卖家还是笑盈盈地把车钥匙拿给了我们，还说道：这是人家寄卖的车子，好好检测好好看，不要错检漏检了哈，到时候出了岔子就不好说了。呵呵，甭管是不是寄卖的车子，老高我都不会看错的，闲话少叙，开始今日份的搬砖。
首先还是从外观看起，这一来我就发现前挡风玻璃的出厂日期是2017年2月，晚于车辆总装出厂日期，说明是有更换的，加上卖家说前部有瑕疵，可能是石子儿蹦坏的。但如果要是事故引起的，那可不仅仅是瑕疵那么简单了，咱们继续看~
随后借助专业设备检查到机盖有钣金修复发痕迹；右前翼子板存在钣金修复的痕迹；左前翼子板存在钣金修复；还有左前门也存在钣金修复 ，外观确实瑕疵不少。
不过检查其余的漆面数据时，没有发现大的损伤，看来问题就出在这几处钣金修复上，那就来检查这几处受损部位的具体情况。
检查机盖发现机盖螺丝果然有拆卸；而且有更换过了，机盖车架号的标签和车架号不一样，还是个拆车件。这里跟大家科普一下，如果你确实对汽车一窍不通的话，汽车的这种车架号、铭牌、出厂日期都是比较容易看到的，而且车辆到处都有这种信息哦，可以用自己的爱车来试试，看能找到多少条信息吧~
而且检查翼子板梁是有钣金修复痕迹的，所以翼子板肯定也是更换过了，不用考虑，越看下去我越觉得卖家的说法肯定有问题，再加上这个价格，总让我有不好的预感。
接着我又发现避震器也有拆卸痕迹，但是减震器座没有修复过痕迹；不过左侧的避震器座和翼子板梁是重新焊接的，焊接部位有生锈和轻微的开裂迹象，看来左前侧是有过撞击了。
既然是左前部发生严重撞击，那它这脆弱的A柱肯定也讨不到好，检查发现果然A柱存在严重钣金。
并且A柱的内侧也有严重的钣金修复；这个胶条被拔了无数次，内侧的焊点全部是后做的，这是切割才会这样修。果然，这辆比市场价便宜2万的迈腾是一辆国标事故车，也就是我们常说的重大事故车。前部这么大的事故，卖家说是小瑕疵，我很怀疑车辆后部的小追尾又是个什么情况呢？咱们接着看~
然后检查车门也不出所料，拆卸过；从车门内侧来看，这个做工肯定是换过了。看到这里老高我算是发现了，这是一套标准的25%碰撞发生在了实战中，虽然这是大众迈腾不是帕萨特，但我还是希望车主戴了头盔。
左前大灯是2017年的，车是2016年出厂的，换过的；水箱框架的螺丝有拧动痕迹，很明显是刚换没多久的状态，螺丝都是乱配的；检查右侧的翼子板梁呢就没有那么多问题了，漆面厚度正常 翼子板也没有拆卸，车架号也没有修复的痕迹。
从这个角度看，空调的管路形状也不正常，肯定是有受力变形的；检查水箱以及水管也都动过，看做工还是副厂件，不得不说这个修复还是比较一般呐。
接下来我又检查到左前侧翼子板梁受损严重，导致内部保险盒破损，内部线束破损维修，这个情况建议是更换保险盒总成，因为保险盒就是为了保险作用，内部都是大电流的线路，造成的隐患太大了。
前部的重大事故确认无疑了，下面来看看发动机，发动机支架有拆卸。
排气管有拆卸，也就是涡轮这一块；往下看是三元催化换掉了，难道是撞坏了，还是卖钱了？这个还得看看底盘才知道。发动机舱目前就检测完了，情况不容乐观呀，我看了看一旁的粉丝还和卖家相谈甚欢呢，不知道一会儿知道车况的时候，粉丝会不会吓一跳呢。继续检测内饰吧。
大众迈腾330豪华型的内饰，还是挺不错的，看着比较有质感，就是如果把中控换成新款途锐的就完美了，希望未来的迈腾能改进一下内饰吧。这辆迈腾的内饰一眼看过去内饰的成新度还不错，下面来看看细节。
检测后发现内饰的磨损倒是不算大，但是有不少拆卸痕迹；遮阳板就是换过的；车的顶棚也有拆卸过，推测是气囊弹出导致的。
随后检查到内饰的方向盘管柱有拆卸，然后仪表板肯定也需要拆卸维修；膝部气囊也是维修过的，能不能用也不好说；不过车内没有进水的痕迹；座椅也没有生锈进水的痕迹，判断没有泡水。
接着检查到安全带生产日期正常，但根据多年经验来看是维修过的。
然后我又检查了车身模块，发现有不少故障码存在，需要检修；检查变速箱里程，发现比表显7万多的公里数还少了一半，一般来说只有表显里程少的，变速箱少的还是挺少见的。这种情况大概率是更换变速箱控制模块，或是更换变速箱总成导致的。
静态检测到这里也就差不多结束了，最后需要路试和检查底盘，我便打断了粉丝和卖家的交流，粉丝问我情况怎么样。我把检测到的情况一五一十地告诉了粉丝，粉丝表示非常惊讶，刚刚卖家还拿了一份检测报告给他看，上面显示的和我说的完全不一样！这时卖家指着我说：你可不要乱讲，这份检测报告是我们市场上专业的检测师检测过后给的，明明只是一些小瑕疵，你不要把问题夸大，我寄卖的客户等着用钱，你把生意搅黄了负不起责的！
卖家说着就拽着我走到车辆旁边，边走还边大声说：来来来，哪里有问题，你就给我指出来。等我俩走到这次旁边的时候，卖家突然小声说：兄弟，不用太较真，车况你给过一下，我给你包个大红包，这人一点都不懂车，肯定没事儿的。我连忙摆手说道：不用，这个车就这样吧。然后转身走到粉丝旁边问他还看不看车了，粉丝说如果真是重大事故车，再便宜也不敢要啊，况且现在还没看完就这么多问题，变速箱也换了，那肯定不看了。说完，粉丝就拉着我一起离开了。走的时候，卖家还骂骂咧咧地说我 不专业，以后别想来这个市场验车了！呵呵。
可以看到同款的大众迈腾在湖北武汉本地的车商零售价就是15万左右，今天这辆重大事故加更换了变速箱的迈腾，要价13.5万，确实比一般的车要便宜，但肯定是不值的啊。用粉丝的话来说，就是：我花这么10多万，买这个玩意儿图啥啊？但是卖家的一番操作着实惊到我了，先是说是别人寄卖的车，急用钱所以便宜，然后告诉你有本地的检测报告，也接受你找人再检测一次，进一步取得信任，要是不多留个心眼还真容易被套路呢。所以，任何时候买二手车咱们都不要贪便宜呀，要知道便宜不是这么好捡的！因为作为普通消费者你根本没有渠道去找到那么合适价格的瑕疵车。
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷，老高我车修得多，书读得少，写得不好还请大家见谅。如果你有二手车的相关问题，都可以问我哦，我一定尽全力帮大家解答，咱们下期再见~
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