xuser18992078
来给爱车写个帖子记录一下用车近一年的心得。
先说提车经历吧！去年6月份开始，因为生了二胎，家里第一辆思域已经力不从心，开车带上小宝出门总是要带上一大推东西，为家庭购置一辆新车成为眼下最重要的事情，空间和后备箱大一点的用车需求是我选车的最重要一点，一开始选车目标是七座SUV，心里预算30W左右。起初，挺看好途昂380的，真心够大，后备箱第三排放倒的话，更是超乎想象的大，与4S销售探讨了好几次，优惠后的价格也在心里承受范围内，在此期间，正值大宝暑假，每年必修的暑假旅必少不了，购车日程就暂时搁置，就带着大宝和我母亲，到山东日照—济南—青岛旅游了一趟，小宝因为还太小，媳妇就辛苦地在家带小宝。虽然在外旅游，但始终心系小宝，各种牵挂就不在这儿表达了，与此同时，对购车的愿望时时仍在脑海里闪现，真是“身在曹营心在汉”呀，于是乎，在路上看车来车往不时地勾引着我的眼球，在青岛某一景点门口正好停了一辆途昂380，正在赞叹之余，被母亲大人一句“太大了，接送孩子时停车不方便”怼的无语，回来后，又因同事的一句“七座一年能用上几次？”而无言以对，计划搁浅。
果断放弃七座，关注BBA五座中型SUV，跑了几家4s店，首先，因X3没加长，不符定位初衷，就重点徘徊在glc与q5L之间。其次，glc众所周知，品牌知名度高，豪华感知名度高，但价格那也是个高，本人是相中了glc260的价格、glc300的动力，叹！鱼与熊掌不可兼得，除了价格与动力的主要因素之外，双段天窗、仿皮座椅、圆形空调出风口、中控液晶操作也因个人的喜好不同而成为忍痛割爱的因素。
厚重的体形，带给你沉稳的安全感！
在某一天同事建议去4s店看看Q5L，谁知一看便一发不可收拾最后还是选择了超预算10w的2020款Q5L 45TFSI尊享时尚型，之所以有能力为超预算10w的爱车买单功劳要归于去年搞的新富业，才能让我直接全款拿下爱车，市场空间还很大，有想要了解的车友可以俬了我，乐意分享。7月1日就带着媳妇和小宝去4s店提车，当时黑色有现车没等就直接提走。到现在行驶一万公里，各人总体感受还是比较满意的，先来说一下用车感受吧。
饱满的尾部，镀铬装饰，LED流水灯，动感尾翼，45TFSI标识，激情爆升！
配置方面，对比40TFSI的低功率，45TFSI的高功率配置明显要丰富许多，最主要的是有全车影像，对我这个大块头来说，安全实用。
操控方面，实践证明，高功率252的马力、370的扭矩让这个近1.9吨的大奥操控起来线性自然流畅，多驾驶模式，足以满足舒适与激情的操控感受。
外观方面，加长的车身比例依旧协调，硕大的中网给人感觉比较大气，LED流水灯无愧于“灯厂”的称号，流线的腰身和动感的轮毂既时尚又不失运动气息。
内饰方面，虽没有高级的豪华感，但简洁时尚又科技满满的中控让人有一种既年轻而不失沉稳的低调豪华感；车友们吐槽槽较多的中控液晶屏不能触控的问题，个人觉得，一是从安全角度考虑，驾车行驶过程中，还是尽量不要操作为好，停车操作时，MMI系统操作也很容易上手的，而且灵敏度也是相当不错的。二是触控的话，总是会在液晶屏上留下许多指纹，既难看又很难打理，而且白天受光线影响，视觉效果不佳。
乘坐方面，整车的加长，让你不再担心高个长腿了；真皮座椅的舒适度恰到好处，不会太软也不会太硬；大尺寸的全景天窗，将蓝天白云尽收于眼底；足够一家出行旅游准备的后备箱，也正如最开始的期望。
动力方面，加速反应很快，几乎没有延迟，提速很线性，激情速度下，推背感很强！动力十足！啰嗦了一大堆，索然无味，本人不善文笔，还请大家见谅勿喷！接下来就通过照片展示给大家介绍一下本人的爱车，手机拍摄，技术一般还请谅解，凑合看看吧！
加长的轴距，协调的身段比例，健硕的身材，动感的腰线，19寸运动轮毂，尽显优美与力量，让人觉得既年轻时尚又安全沉稳。
犀利的眼神总是不屈一切。全LED头灯带转向辅助灯哦，为夜晚转向照明带来了便利。
造型美观，明亮动感的尾灯。流水似的光源，警示度很高，非常漂亮，不仅夜晚令人赞叹，白天也令人刮目相看。
19寸双五幅枪灰色轮毂很有运动气息，不知为什么倍耐力换成了米其林，4s回复说那一批出厂都是。
左后轮，235/55R19，四个大脚尺寸都一样。话说米胖子也不错，老车上换的也是米胖子，胎软，对行车舒适性有一定提升，噪音可能小点，但不耐磨。
大气的六边形中网，锋芒的前护杠，都充分地使用了镀铬装饰，配上犀利的双眼，再加上肌肉感十足的大盖，整个前脸尽显时尚、运动、霸气。大嘴里面带有主动闭合式进气格栅。
quattro标识展示了四驱身份，是智能适时四驱哦！
红标S-line再次显示和强调“我也是一名运动爱好者”。
具有六项功能的外后视镜，很实用方便，除了记忆功能没有，其他应该算是都有了吧，驾驶座这边还是双曲面的，非常满意。贴上网购的带运动套件标识的碳纤维防碰条，还挺协调的。
镀铬双色车门把手，好看，具有无钥匙舒适进入功能。
尾部是不是很敦实厚重，给人稳重的感觉！一体式镀铬尾排装饰又带来了一丝年轻运动的气息。
高功率四驱的性格展示。
360度全景影像，全车有四处摄像头，真心实用、好用，绝对的安全神器！强烈建议此项功能所有车辆必须配备。
饱满的鲨鱼翅确实很漂亮！
4s送的脚踏，虽不是很漂亮，但却很实用，家里的老人孩子上下车方便多了。
镀铬饰件的多功能真皮方向盘，不仅好看，手感也很细腻，尤其是那两条粗壮显眼的金属银，有一种淡淡的豪华感。
低调的豪华与科技并存的悬浮式中控，功能区位简单明了，上手操作简便。（请忽略网购的中控遮阳垫）
前排与中控。感觉这个角度看着很舒服。
前排黑棕拼色真皮座椅，柔软度刚刚好，包裹性也不错，前排座椅有加热功能。
科技感满满的排挡杆，逼格提升神器
主副驾驶都配置12向电动调节（含腰部调节）。
方向盘左下方储物格。这里空间真不小，两包半烟的宽度，纵深长到几乎能放进整条烟。
双曲面后视镜让你有了更宽的视野，两只耳朵内侧都带有并线辅助警示灯，硕大而明亮的三颗辅助灯不停地闪烁，不信引不起你的注意。
前排副驾角度。
从前排的角度回头后排的效果（手机广角，视觉效果不佳）。
贴心的小挂钩，方便在后排挂一些不是很重的东西。
这天窗大，很大，非常大！都延伸到了后排座椅的上方，蓝天白云尽收眼底。
三温区自动空调，可分区控制，这个赞。大空间应该有的配置。
加长的轴距最主要就是体现在后排空间上，本人个子不高，一米七三，在调好前排坐姿后，后排腿部空间有半个胳臂的距离。
二郎腿可以随意的跷了。虽说后排靠背角度偏直，但宽敞的腿部空间可以弥补些许不足。
家用旅游行李装备空间很实用，两边各有一个置物网格，右边网格内还带有12V电源接口，不错。放倒第二排座椅的话，就是一张大床嘛。这里唯一的缺憾就是，后备箱隔物帘取下后没有专门放置的地方。
内后视镜带自动防眩目功能，两边黑色的圆状物是语音交互用的录音话筒，试了几次，识别度不甚理想。
吐槽一下缺点，没有胎压显示，远程启动，而且胎噪还是挺大的，底盘噪音处理还有待提升。减震方面感觉还是稍稍有点硬，低速下，避震较柔性，速度稍快点的话，路感还是很明显的，比如一些小石子啊，破损修补的路面啊，都能感觉出来，过减速带时就明显了，但是车内还是比较平稳的。油耗方面，目前平均11个多点，瞬时油耗有时8个多一点，最低跑过8.0的平均油耗，还是比较满意的。车内空间，第二排中间靠背又硬又直、后排中间隆起太高。
这是我人生中的第二辆车，因为目标定位相对来说还比较明确，没有过多的纠结，所以从看车到选车、购车、提车，没有浪费太多时间，行驶一年总的来说，算是选择无悔吧。自己用的得称心，家人坐得舒心就是最大的开心。 最后就以去年提车现场照和大鹏展翅照来收官吧。
带媳妇和小宝一起提车。
正前方大鹏展翅
正后方再来一张，后尾门的开合度非常大，我这是根据自己使用调整过的高度，特别说一下，后尾门带踢脚感应式自动开启功能，当抱着一大堆东西要放，又腾不出手来，这功能就超级方便！
最后再来一张右后侧展翅图。
感谢各位耐心的看官！
作者：xuser18992078
