途观L提车作业：途观L颗粒捕捉器堵塞，怎么办？建议车友了解这些信息

车辆状况：2021款途观l 330TSI 自动两驱舒享版，发动机型号为DPL，属于EA888系列，提车5个月行驶7000公里，无事故。

故障描述：排气系统故障、发动机启停系统故障、油耗高、发动机功率不足。

途观L出现以上问题的核心在于加装的颗粒捕捉器。厂商为了满足国六排放标准，在三元催化器后面增加了颗粒捕捉器，其作用就是收集发动机产生的颗粒，进行燃烧，进而使得发动机尾气颗粒排放量较少。

但是，颗粒捕捉器的再生是有条件的，车子不能经常短途行驶、发动机不能经常低温冷启动，否则的话，就会造成颗粒捕捉器堵塞。

而一旦颗粒捕捉器堵塞，就会造成发动机的排气系统出现故障。排气系统出现故障，会给发动机传输不正确的信号，导致发动机加大喷油量来提升动力。

喷油量加大，又会造成燃油气体过浓，造成发动机工作不良，导致发动机动力不足、油耗增高的现象。当发动机出现故障时，车子的启停功能也是处于失效状态。

案例中的途观L搭载的发动机型号为DPL，属于EA888系列；同时，该车搭载的是大众MQB平台，该平台的发动机采用横置布局，此时的车前没有空间放置三元催化器，而三元催化器只能放在了后面的排气管上，颗粒捕捉器在三元催化器后面加装。所以，颗粒捕捉器不能借助发动机的温度来燃烧颗粒，只能通过排气管的温度来燃烧颗粒。

为了颗粒捕捉器能够更好的再生，我们建议车主添加品质较高的机油，尽量不要短路行车。如果有颗粒捕捉器堵塞的情况，车主可以原地拉高发动机的转速或者跑一跑长途即可。