周鑫说车 面对SUV市场日益严峻的竞争环境，许多车企不得不通过降价的方式来维持销量，而最近这一烈火似乎已经蔓延到BBA身上，奥迪q5l作为大家熟知的SUV产品，凭借着出色的外观和性能表现一直有着不错的口碑，目前Q5L已经迎来了中期改款，而20款车型的市场优惠力度也相当大，更加亲民的价格也使它备受关注，今天我就和大家聊聊奥迪Q5L，看看它到底好在哪儿？
优雅的外观设计
Q5L作为奥迪SUV家族的重量级产品，其颜值自然表现不俗，虽然21款车型要更贴近当前的奥迪最新设计，但20款车型依然不落俗套。车头部分，奥迪标志性的六边形大嘴非常显眼，内部采用了网状格栅设计，粗壮的边框与头灯相连，带来了极强的整体感，格栅与包围处大量横向线条的使用也拉宽了车头的视觉效果。
Q5L的腰线采用了贯穿设计，从车头一直延伸至车尾，突出的折角设计搭配内凹的车门型面，营造出刚中带柔的力量感，Q5L轴距为2908mm，与同级的沃尔沃xc60和凯迪拉克xt5相比有一定优势，但加长的轴距并未影响车身侧面的协调。
来到车尾，奥迪的沉稳大气风格依然保留，尾部造型保留了老款车型上的精髓，凹凸有致的型面带来了不错的立体感。不过可惜的是下方的排气采用了隐藏式设计，使得运动性没有很好地兼顾。
工业科技风的内饰
Q5L的内饰是奥迪标准的工业科技风，每一个区域的布局都相当规整，但相比于A6L和Q7上的触控屏，Q5L的这套内饰显得有些过时，但这并不影响它的实用性。用料上，Q5L的中控台都使用了软性材质进行包覆，虽然手感和触感表现不错，但与奔驰glc相比，由于缺少许多装饰件，因而在豪华感上表现较弱。
配置上，奥迪Q5L在科技感的营造上那是真不错，12.3英寸液晶屏显示效果非常精致，在内容丰富程度和功能性上做得很到位。相比之下，8.3英寸的中控屏就显得有些落伍了，不仅不支持触控，屏幕大小放在当下也显得缺乏竞争力，好在21款进行了升级，全新的10.2英寸中控不仅支持触控，操作流畅度也有明显提升。
宽敞的车内空间
Q5L轴距达到了2908mm，车内空间自然无需担心，尤其是后排，对于我180cm的身高，Q5L超过2拳的腿部余量和4指的头部余量带来了相当宽裕的乘坐体验。不过座椅的舒适度并没有想象中那么好，填充物整体偏硬，影响了长时间乘坐的体验。
储物方面，Q5L在前后排都设置了许多储物槽和杯架，可满足驾驶员和乘客日常的储物需求，后备厢方面是SUV的重点，第二排座椅可支持整体放倒，从而获得一个全平的地台和更加宽敞的储物空间，即便在不放倒第二排座椅的情况下，后备厢的储物能力也相当出色，能轻松放下三个不同尺寸的行李箱，足以满足日常出行的行李需求。
畅快的驾驶感受
奥迪Q5L搭载的是我们熟悉的EA888 2.0T+7DCT的动力总成，两者配合默契，使得日常行驶中有着充沛的动力储备，加上奥迪一贯灵敏的油门调校，Q5L开上去整体十分轻快。不过7DCT还是在2挡升3挡时偶有顿挫，略微影响了一定的舒适性。
对于新一代Q5L，争议最大的就是四驱系统了，目前全系都换为了适时四驱，不过从滑轮组表现来看，仅单后轮着地时没有通过，这个表现足够应付日常普通越野路段的需求，这个表现相比起奔驰GLC那套四驱系统就要厚道太多了。
总结：总体来看，Q5L是一个实力非常均衡的选手，无论是外观造型还是内饰设计上，都非常符合国内消费者的审美，而宽敞的车内空间也能满足日常的需求。动力方面调校柔和，但在中高速时也保持了足够的动力储备，四驱系统虽然变为了适时，但也能满足大家对于轻度越野的需求，加上目前优惠力度诱人，当前的Q5L有着超高的性价比。
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