紧凑型SUV大家庭真是壮大的太快了，从很多车主印象中那几款“高度适合市场的车型”好像有一部分已经远去了，一部分还是维持原来的热度地位没怎么没变，说早期的车高度适合市场是因为消费者当时选择权非常小，比方说五年前，看上去能选的车还不足现在的一半，现在火出半边天的车，很多就是后起之秀，在起步晚的车系里真的是这样，看看国产，三五年内的新车太多，这里面就冒出了很多让合资闻风丧胆的。
这不是最近合资也不甘让出市场，出新车、换代轮番轰炸着消费者，让预算20来万的朋友们心花怒放，也不在乎多长时间后的降价问题了，先买了在说，丰田荣放提车记，车主：20万入手乞丐版，放弃
皓影。这两车不仅同级还同系，一个是纯新车、一个是小改的新车。照常态来说一个更能激起好奇，但是保守点的朋友掏钱比较谨慎，更愿意看小改的那一款，车主并没有这样的心理，可能是太理性了。
从最直观的来，车主在外观上没有特殊的取向，而且现在车怎么会不懂审美，除了有特殊的优势，一般来说不会不从外观上吸引消费者，车主笑称荣放是个例外，外表确实限制了自身的“传播度”，这次外观改的确实能让一部分人义无反顾的买，一部分人嫌弃到不行。就拿前脸来说，好多人都不理解车标上那条缝隙，也不理解中网为什么会越来越原始，颜色也越来越糙了。下包围的土气中还带着一丝憨态。
皓影真是集齐了本田轿车的所有精髓，车主在看车时就有很多人夸它实在是长得太带劲了，金属条、大灯的配合还真是迷倒了不少车友，大灯形似刀片，内部设计形似锯齿，看一下真车就挺震撼的。尾部整体比较厚重，还有非常强的收敛感。内饰谈感觉，荣放的刚劲有力但又不给车主有压抑感，车主心动的不行，本田总显得柔，圆滑，工作台中控都是，总是圆润一点。车主更习惯大多数的档把，按键也是，皓影感觉安排得太紧凑。
荣放的实际使用空间比较大，实际轴距也比较长。虽然动力始终在皓影之下徘徊，但是高出那一些在大城市真的很难用上，而且车主对速度的舒适范围也比较低，所以这已经算充足了，把成本挪到配置上其实是比较贴近车主的心意的，荣放就这么做了，毕竟皓影更专注于动力，同价位配置远远达不到够用这个程度。荣放直接让部分车主觉得多余的那一部分，安在远没有达到大多数人满足的配置上，显得不寒酸。
有些人说荣放这次把视觉上的和能让人用得爽的全放到配置上了，非常不妥，车主就喜欢这种，因为实际，过于理性，全力以赴在最实用的上面不是挺好吗？而且还比皓影贵个几千块钱，车主觉得什么，多开几年少点维修自然就赚回来了。
作者：义义说车
义义说车
发布于 2019-12-21 18:47
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