选车点评 法拉利未来可能要推出V6动力混动车型了，这事儿算是在法拉利车迷和整个高端跑车圈子中算是个大事儿了。虽然说法拉利也不是没造过V6，法拉利F1赛车用的不就是1.6T V6引擎，再者说阿尔法罗密欧旗下四叶草车型的2.9T虽然闭口不谈发动机是怎么来的，但是一拆开就能看出来这就是法拉利3.9T V8减了两了气缸的产物。但是聊F1那是因为规则，多少有点抬杠，聊四叶草那毕竟挂的也不是法拉利的车标，但是这次要真把V6引擎塞进法拉利量产车里这肯定是要引起热议的。
不过法拉利换V6这事儿毕竟还远着呢，现在法拉利高低还在用着V8，而旗下的Roma作为法拉利新推出的品牌入门跑车，价格也好，舒适度也好都让小有成就的人们有了将法拉利收入麾下的希望，并且这车用的还是3.9T的V8引擎。
Roma这一次的外观说实话看着挺不一样的，有着法拉利的优雅线条，但是也有更多大胆的新设计，比如说中网使用了与保险杠融为一次的设计，这个设计现在还是很新潮的，反正这设计在长安UNI系列上效果不错。（长安：谁在叫我？）
Roma这台两门跑车侧面倒是没有超跑那样激进，倒是风格上有点捷豹F-type的那种立体优雅的感觉，还使用了隐藏式门把手，整台车倒是挺骚气的。长度上Roma为4656mm，相当于紧凑型轿车的水平。轮圈尺寸20英寸，轮胎胎壁很薄，如果有幸有机会驾驶它，请注意所有的坑洼都是Roma的天敌。
车尾的设计绝对是熟悉的法拉利的感觉，就算是尾灯融入到车尾中，但是整个的设计和599还是有着非常相似的神态。
Roma的内饰精致的不像是一个性能跑车，真皮、大屏、要不是运动方向盘和硕大的换挡拨片我还以为我是进宾利里面了，总之整台车的豪华格调还是很足的。另外友情提示，方向盘上的模式旋钮没事儿别乱动，否则容易上新闻。
Roma的座椅相比超跑坐姿要直立一点，姿态和视野都更接近普通轿车一些，但要注意这只是接近，实际的感受还是有所不同，另外Roma的座椅还是比较软的，舒适度较好，不太像性能跑车的感觉。
后排的窗户显得有些太小了，后排的采光不好，车外的人都很难能看见放在后排的名贵包包。
Roma虽然是前置发动机的车型，但是这个造型就注定了 后备箱好不到哪去，当然肯定比超跑的前备箱要好一些。
Roma的动力没打折扣，3.9T V8双涡轮增压发动机最大功率620马力，峰值扭矩760牛·米，匹配8挡双离合变速箱，官方0-100km/h加速3.4s看着可能会觉得一个法拉利加速3秒开外太弱了，实际上你去试试什么3秒加速什么感受，反正比过山车刺激。
Roma听名字就知道，这不是个多暴力的车型，这台车就是一个入门的优雅的跑车，开着也要比超跑家族舒服很多，但是V8的动力，3秒4的加速真别当它是86或者Supra这样的小跑，虽然价格已经是很多小有成就的人买得起的价格，但是如果有幸拥有，请控制好右脚。
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