Auto实验室 7年前第3代汉兰达就已经投入市场，即便汉兰达7年没改款，到了产品末期，可是这款车依然凭借空间大、保值率高的优势，成为当前消费者购买中型SUV的首选车型之一，今年1~5月份累计销量达到4万台，不得不说汉兰达的影响力够强大。昨天，大家期盼已久的第4代汉兰达终于上市了，新上市的6款车型全系采用油电混动系统，这款车之前预售价是28万，没想到正式上市后最低配车型的指导价跌至26.88万，便宜近1.2万元。
全新一代汉兰达外观焕然一新，丰田为这款车设计两段式的通风口，上通风口面积比较大，拥有更强的散热能力，外包围通过配备飞翼式丰田logo来体现家族车型的辨识度。关键是这次上市的2022款车型前大灯全系标配LED光源，大灯的配置比上一代车型更丰富。
新款车型还调整车身尺寸，长宽高分别是4965×1930×1750mm，轴距达2850mm，轴距比第3代车型加长60mm，车厢内部的空间相比上一代车型获得提升。侧面车身依然采用城市SUV的设计手法，车身位置没有设计平直的线条，可是车身显得更加饱满，肌肉感更强。新车的外部配置包括无钥匙启动，前排无钥匙进入，遥控车钥匙，发动机电子防盗，感应后备箱，车顶行李架，18英寸铝合金轮毂等等。
新款车型的内饰同样采用最新的设计手法，上市的6款车型中有3款车型搭载8英寸中控屏，其余3款车型的液晶显示屏尺寸提升到12.3英寸，智能车机系统支持手机互联，语音识别，道路呼叫救援，卫星导航等功能，顶配车型还加入11个jbl音响。
从乘坐体验来说，新款汉兰达车厢内部的空间更宽裕，坐进驾驶位，将前排座椅调到最低，身高1米8的体验者头部空间达到5指，第2排腿部空间余量超过一拳，最后1排腿部空间接近3指，腿部空间比上一代车型宽敞，只可惜头部空间有些紧凑，超过1米8的成年人坐进最后一排依然会感觉压抑。
新款汉兰达换装2.5l+e-cvt动力总成，这台发动机拥有vvt-ie技术，加92号油就可以，每百公里最低油耗只有5.3升。总的来看，第4代汉兰达总体表现依然令人满意，按照以前的惯例，看来新款汉兰达依然会出现加价提车这种局面。
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