卡罗拉提车作业:丰田卡罗拉提车记,车友开了1733公里后车友说了真实用车感受

卡罗拉主要还是为了方便接送我外孙上学,首先要考虑的就是安全性、通过性还有油耗方面了,我也比较喜欢卡罗拉的外观,觉得卡罗拉是最贴近我选择的。家里也有亲戚是开丰田车的,使用了几年除了一些小刮小碰的,基本上没有出现过故障,总之就是经济实用。而且卡罗拉价格不贵,养车用车成本也低,对生活没有任何负担,所以也就毅然决然的选择了卡罗拉。

卡罗拉的外观我还是很喜欢的,大气沉稳,最主要还是这种颜色系,特别耐看,也比较适合我这种年龄段的男人。大灯的造型也很别致,很具有识别性,整体的线条和轮毂都很和谐。这个车子就是既好看又好开。

内饰方面卡罗拉的整体设计还是简单大方的,配置还算全面,该有的都有,还有专门设计有放水杯的地方,座椅是针织的,我自己花钱装了一套皮座椅,如果是全系标配真皮座椅就更完美了,不过材料做工也很符合这个价位,家庭用车嘛,对于内饰也没有什么特别的要求,实用就行。

空间对于我来说够用就行,家里人口少,我女儿女婿有自己的车,家里就老伴和一个老母亲,我本来是不想买车的,但是拗不过女儿女婿,讲不想让我这么辛苦,每天地走接送小孩,风吹日晒的,而且外孙下半年也要上小学了,学校也离的远,所以也就答应买台代步车。一开始我家女儿准备定雅阁的,但是被我拒绝了,买车我是自己开,当然得选自己喜欢的,卡罗拉的空间对于我来说完全够用了,我身高170,头部空间和腿部空间都很足,后排空间基本用不着,而且车身小巧,通过性就比较好,接送外孙也方便停车。舒适性上只能说勉强还行,当然这个车子的价位在这里,也不可能满足你的各项要求,个人感觉内饰的材质稍稍有点硬,针织座椅还算舒适,我外孙坐我车就喜欢站座椅上蹦跶,减震效果还是可以的,过坑洼路面颠簸幅度不大。

对于一款家用车来说,动力就是一般水平就可以了,我要的是安全性,像我这个年纪追求的是稳,而且在市区这个交通拥堵的城市道路上,动力在好,基本也都派不上用场。飙车更是不可能了,卡罗拉给我的感觉是刚刚好,开起来的感觉很平顺,提速也快,没有什么顿挫感。操控性还是不错的,方向盘轻盈,转向精准,刹车灵敏。而且过急弯也感受不到明显侧倾,车身稳定性非常好,开起来安全感满满。

日系车主打省油,所以卡罗拉的省油还是有目共睹的,我平时接送外孙上学,偶尔带着老伴到周边城市走走,到现在行驶了1733公里,百公里油6.4,不和混动车型比的话,百公里油耗6.4左右我个人觉的还是比较理想的,市场上的合资品牌中,卡罗拉的省油能力还是比较出色。

结语:

最喜欢的是外观和安全性,前脸造型犀利,时尚大气,我选择这个车一半是因为这个颜色,当时看车的时候,这台卡罗拉正好是摆在展厅的,耐看耐脏,经典不过时。而且像我这样50多岁的男人来讲,白色就显得不太成熟了,不合适。安全性也是我选择它的一个原因,中保研碰撞测试全优,全系标配8个安全气囊,车道偏离预警、自动跟车,车俩稳定控制这些辅助系统都有,而且TNGA架构的新车型从用料方面都有所提升,也大大的提升了安全性,对于我这个年龄来讲,开车选个安全性好一点的车很有必要。

没有什么不满意的地方,前几天才去4S店做完首检,没什么毛病,要说一点就是车内静谧性差了点,我家女儿有俩宝马5系,说实话没有对比就没有伤害,当然咱也不能去和豪华品牌比,毕竟价格在这,不能奢望10来万的车能有几十万的配置。我就是代步用一下,平时接送一下外孙上学,所以卡罗拉对于我来讲很合适。

综合使用下来觉得性价比挺高的,丰田车的品质还是可以的,而且卡罗拉保值率也是排名第一,安全配置方面也挺齐全,能够满足我们日常驾驶需求,而且整车使用的成本不高,用下来油耗也挺低的,车身外观的设计也很时尚大气、运动感很足,家庭用车是非常适合的。车身的重心低,高速行驶起来也比较稳,买车之前在网上看大家都说卡罗拉皮实耐用,这样的话也能省下一笔后期维护的钱,无论是外观、内饰还是性能都是这个级别车当中比较优秀的了,都说开不坏的丰田,品牌还是值得信赖的。

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作者:龙哥谈车

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