最满意：最满意的就是惊艳的外形，像跑车一样的流线型， 充满了运动气息，车身的设计比例也是刚刚好，没有显得笨重，也不会像之前的ATSL那样小巧。车身的SAO蓝色，真的是亮眼，开在路上，配上发动机加速的轰鸣声，回头率太高了，再一点就是重黑的大轮毂，太帅了，使得整个车身像趴在地上一样。性价比方面，虽然新车降价幅度小，但是相对比同级别车里，用料配置都算是良心的了，后期再优惠大点，性价比真的高。
最不满意：整体满意之后要说最不满意的地方就是后排的空间了，因为是后驱车，后排中间地板会有隆起，加上后排空间真的不算宽敞，我朋友身高不算很高，体型稍胖，坐在后排很拥挤，头部空间也不好，有点压头，这个车定位是操控性轿跑，可能把更多的重心放到了驾驶乐趣上，而不是乘坐。
外观方面：惊艳的外观确实满分，流畅的车身线，彰显运动气息。配上这种艳的蓝色，开在路上想低调都很难，黑的大轮轂，配上蓝色大刹车卡钳，运动之外更显时尚。
舒适性方面：这个车低配的不太清楚，但是高配的这款真皮包裹感真舒服，手感也柔软，另一点非常舒心的就是，座椅带通风加热功能，方向盘也有加热功能，像我们北方的冬天，动辄零下好几度，早上出门没有方向盘的加热双手都不敢握方向盘。
油耗方面：之前对美国车的印象一直都是油耗高， 可能是技术比之前更加成熟了现在的油耗，虽然还是有点高，但是已经在可接受的范围了，开了一百多公里平均油耗不到11个， 2.0T的发动机，这个功率下，油耗表现不能太挑剔了。看网上有人能开到7个多，真是厉害了。
内饰方面：当时选车因为只有最高配有现车，销售猛推他们的什么钢琴内饰，说实话丑的不行，根本就不搭这个车。另外这个车载无线充电功能很细心，而且还有高清的后视镜，看的真是清楚。
操控方面：之前没有开过这种电子排挡的车，开始很是不习惯，现在发现还是电子排挡的方便舒服，车辆高速转弯还有急啥的时候非常的平稳，跑得够快，也刹得很稳，但是之前一直开日系车，感觉这个车的刹车偏硬，还需要时间去熟悉这个刹车硬度。
空间方面：驾驶位和副驾驶的空间是可以正常满足需求的，就算是170斤的胖子，坐在驾驶座位，也还是可以的，后排空间就不是很理想了，头部空间小，膝部空间一般，不过好的方面是，车上有很多的细节小储物空间，做得很细心，很贴心。另一点后备箱的空间虽没有之前XTS那么大，但是足够装下两三个人出行所用的物品。
动力方面：这个车除了外形之外的另一大优点就是动力了，240多的马力，虽然没有像ATSL那样爆炸输出式的动力，但是配备上10速的变速箱，使得动力体现是非常强劲，试驾的时候试了下0-80码的加速，体验真是棒极了。
性价比方面：从品牌上来说，这种配置这个级别的车，在这个价位里，应该算是良心定价了，但是考虑现在除了个别的品牌外，新车上市一段时间都会降价，所以这个车之后性价比会更高。但是人就是这样，喜欢体验新鲜感，就像苹果11刚开始一万多照样有人抢着买，现在9千出头就买了，销量反而没那么火爆，日常使用品，早买早享受。
为什么选择这款车：说实话上学的时候从没有想过自己能开得起这个级别的车，而且是在这个年龄。感谢这个时代，让别人眼中玩世不恭，不学无术只会打游戏的人，靠跟别人分享打游戏获得财富。这也许就是这个时代的特点吧，丰富多彩，而又浮躁多变。想买凯迪拉克是因为追求个性， 说实话去4S店之前买哪个车型都没有想好，就是奔着这个品牌去的，年轻更喜欢张扬个性，好一点的品牌，我们当地也没有4S店。而且凯迪拉克也是上学的时候向往的车之一。
说回到凯迪拉克ct5这个车 ，进到4S店最亮眼的就是这个了，像跑车一样的外观，蓝色也是那么的sao气，相比而下旁边同样的白色就显得有点普通，这个车给人的感觉真好，惊艳。后驱车，试驾的时候，操控感没的说，换挡平顺，动力是真的很强。接待的销售小姐姐也看出我是真的相中了，让我交定金，感觉也不贵就交了1万块定金，回来之后在网上研究对比了一下，想要个领先运动，但是没有现车，需要等，可能要等到过年了，我这个急脾气那会等得了。直接上个最高配吧，也差不了多少钱。本来是打算全款的， 销售小姐姐说她有分期的任务没完成，让我帮帮她，看她人很好，分期就分期吧，还送个电视正好拿回老家给奶奶用。
以上是个人对这辆车的用车感受，各位车友对这款车有怎样的看法呢？欢迎在下方留言评论~
作者：小伍说车
小伍说车 
