天籁提车作业:日产天籁提车记,车友行驶1200公里后,语重心长地说了真实想法

大家好!我是天籁车主,来自西安,我提的车型是"2021款 2.0L XL Upper AD1 智行领航版",购车价19万,开了1200公里,综合油耗8.6L,大家觉得我买亏了吗?

一、选择这款车的理由

汽车的话题永远是男生里面不变的主题,我早就想拥有一辆属于自己的座驾了,总是蹭老爹的车子也不是那么回事,凭借自己能力才算更硬气嘛,这车子很早之前我就有研究过,看着个性有气质,比较符合小年轻的人驾驭吧,而且价格比较棒,性价比突出,在同等配置里面比较显眼,从试驾到提车回家,我一直坚信我的选择没毛病。

二、外观与内饰的感受

造型很帅气,不管是哪个角度看我都能觉得它自己的个性,颜色搭配,身型线条,还有后尾的设计都是绅士度满满的。谁也不能说自己不是外貌协会的人,但是有车子开着就得有颜值有瞩目点,太俗气了感觉没有面子,好在现车的汽车都挺注重这点的,新时代的人们审美还是挺高的,设计师不是俗人。

内饰里面的配置比较简洁,塑料的材质有点一般,其实这个价位的车子多少还可以有点改变呢,毕竟大众还是挺注重这个颜值高低呢,我是家用倒是无所谓了,如果是商务使用的话,不太喜欢的话就做点配饰吧,座椅靠垫等等都能提升质感的。

三、空间和乘坐感受

其实从车子的轴距也能看出来车子的内舱不算小气了,乘坐的位置很大气,就算体型稍微臃肿的人也能很好的容纳下,后排满载并不会有视野上的遮档,转动身体都会有富裕的,一米七八的人坐那都不会感觉头顶压抑,怎么说也是空间的设计不算小,车内还有一些储物的小格子,用起来收纳小物件很方便,每次满载的时候都会问一下乘坐感受的,朋友或者家人并没有反应什么拥挤的感受。从座椅的舒适性和车子的隔音表现能看出来这车子的舒适性很棒,我开车还是蛮希望有个属于自己的舒服驾驶环境,听听歌,蓝牙电话也不用大声喊,从入手自己的座驾以后,越来越感觉自己开车也不是什么劳累事了。

四、实际驾驶感受

我提车是为了方便的,不是为了当赛车开的,动力这款够用就行,从车子的起步就能看出来它是很灵敏的一款座驾,脚下油门稍微点一下就能有很好的反馈,城区里面总是碰到堵车或者早晚高峰期的时候也不会觉得车子墨迹,高速上面开车能有很好的速度感,超车加速的时候挺快捷的,速度提升的过程也不墨迹。它的方向盘很有手感,握感比较到位,而且我也试过原地打轮并没有力感变化,简单容易的操控,就算是新手司机都能很好的掌控,电子帮助很多,胎压报警以及一些智能化的系统,一看就是新时代的产物,一个打轮都不算沉重,要不好多新手司机都爱选这车子,发动机和变速箱配合的都很好呢,平顺好开就选它没错。油耗方面,新车的油耗都不高呢,我这车子从买后我就担忧自己养不起,特意在各种省油大技巧里面取经,能省就想更省了,多匀速驾驶吧,还有现如今城区里面开的耗油量我都能接受的,所以这车子不算费油了,在高速明显就比现在更低,每次和朋友聊天,他们都开始羡慕我了呢,新车养着比家里的旧车都经济,这磨合期过后百公里的耗能估计还能更少一些。

五、总结

1.最大的优点。最喜欢的就是这车子的舒适性和颜值造型了,每天开车它就是一种享受,舒服出行还能有面子,前脸的大灯设计的很酷,炯炯有神充满了自己的个性,还有那颜色的选用都是很绚丽有饱和度的,走到哪里都是最个性的款,主要是车子价格还不贵,能力范围内提车用着也没有什么压力。入手这车子以后感觉自己都自信很多,能遮风档雨还能增加气质,很不赖。

2.有何不足之处。就是觉得这车子的内饰还得再提升一下,塑料的材质有点简洁,档次没有其它方面做得好。还有就是我入手新车的那个节骨眼上,车子的优惠力度真心是小的很,可以算是忽略不计的那种了,保养券还是基础的那种,不像别人说的那种满载而归的节奏,没赠品感觉就不怎么亲切,销售倒是会讲话,说这车子靠的就是品质,我也承认这点,其他就算了。

3.值得购买吗。它的整体的价格还是很不错的,从养护和开车时的操控上来讲这车子算很有代表的一款了,入手不亏。不过我给自己留下了一个小遗憾,我提车的时候没有赶上店里的优惠力度,再怎么说也是一款汽车,店里就送了我几张基础保养券,说出来还是有点小寒酸呢,好在我看上的是车子的品质,为了自己以后开着踏实放心吧。

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作者:卓叔评车风云

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