192黑人（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者） 作者：192黑人（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）
全新一代汉兰达车型，在前不久正式上市了。从28万元的预售价变成26.88万元起的指导价，惊喜肯定是有的。
而且，从全新汉兰达的综合情况来看，这款车型大概率还是热销爆款。
为什么说全新汉兰达定价有惊喜？
弄清楚这个问题之前，我们先要找好参照物。
比如把全新汉兰达这套混合动力系统的成本考虑进来，恐怕事情并不是想象中这么简单：
2.0L的入门级凯美瑞指导价17.98万元起，2.5L混合动力的入门级凯美瑞指导价21.98万元起，价差4万元，但配置同样有提升，如增加了倒车影像、主副驾驶电动座椅、无钥匙进入、一键启动、主动刹车、车道偏离预警和车道保持辅助。
2.0L的入门级C-HR指导价14.18万元起，2.0L混合动力的C-HR指导价16.98万元起，价差2.8万元，主要配置有略微提升，如增加了无钥匙进入、一键启动和主动刹车等功能。
至于1.5L 3缸的雷凌和1.8L混合动力雷凌，同为入门级，指导价价差也有足足2万元，主要配置则仅增加了液晶仪表（4.2英寸）、一键启动和自动空调。
可以发现，混合动力系统的成本相当高。甚至可以说，贵2万元正常，贵再多的情况很可能是加了不少配置。
全新汉兰达升级了哪些配置？
再来对比新老款汉兰达的指导价，全新汉兰达26.88万元起的指导价，当然比老款汉兰达23.98万元起的指导价贵了。
但全新汉兰达采用了2.5L混合动力发动机，这是一套比较高级的混合动力系统，成本不低，同时仅对比新老款汉兰达的入门级车型，全新车型的配置也提升了不少，例如：
自动驻车功能（没错，老款汉兰达配的是丰田经典的脚踩式“手刹”，踩一下拉紧，再踩一下才松开）
新增一键启动+无钥匙进入功能
液晶仪表改为7英寸，彩色（老款汉兰达为3.5英寸，单色）
中控屏改为8英寸，支持CarPlay（老款汉兰达为6.1英寸，不支持CarPlay）
大灯改为LED光源
新增后视镜加热
全车一键升降车窗（老款汉兰达一键升降车窗只有前门配备）
升级为自动空调，并新增后排独立空调
......
同时，老款汉兰达车型的入门级5座和7座车型，仅座位数不同，其他配置一样，但指导价却足足高了9000元。而在刚刚上市的全新汉兰达上，入门级5座和7座车型的价差缩小到了6000元，多少是实惠了一些。
全新汉兰达的整体性价比高吗？
不过，相对同价位车型来说，全新汉兰达的一些配置还是丰田一贯的“凑合”，以入门级车型举例：
无天窗
手动调节的织物座椅
无车联网系统
考虑到5座和7座车型的指导价已经分别达到了26.88万元和27.48万元，再加上这几年我们自己的华系车进步快，性价比太高配置太高，一部分消费者不满意也是情理之中的事情。
毕竟很多热销的华系车现在都是没有优惠的，有的热销华系车，比如前不久我们探店的广汽传祺影豹，销售还会开出3000元上牌费+3000元金融服务费的高价。
有意思的是，据我们实地走访4S店了解，因为全新汉兰达上市的原因，4S店销售的老汉兰达目前已经不再捆绑装潢来加价，但会推销几千元的一个延保，性价比相比之前大大提升。
而全新汉兰达，据身边几位已经在APP上订车的朋友表示，订单转化成正式订单也不会加价，上牌费和金融服务费则根据不同4S店收费不同，普遍为2000元。有朋友在评论区表示，有的4S店提车需要加几千元的装潢，目前我们并没有了解到类似情况。
当然，我们也会继续跟踪那几位已经订车的朋友，看看提车的时候4S店有没有暗中收费或擅自收费的情况。
毕竟，如果不加价的话，全新汉兰达的性价比还是很高的。
全新汉兰达选哪个版本合适？
汉兰达的优势是空间利用率，因此肯定要7座起步了。毕竟买5座汉兰达，如果不是因为丰田的混合动力系统，那还不如买冠道。
如果只是要空间，只是要低使用成本（两驱车型百公里测试油耗5.3L/100km）以及看重后期的可靠性，指导价27.48万元的最低配7座车型已经够用。毕竟全新汉兰达采用了TNGA架构，全系标配7个气囊。
如果追求质感，指导价31.88万元的两驱尊贵版车型也够用，增加的配置基本如下：
增加车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车和自适应巡航
增加可开启的全景天窗
增加电动感应后备厢门
方向盘增加真皮包裹
增加HUD抬头显示
座椅从织物改为真皮+仿皮混搭
主副驾驶增加电动调节
多媒体系统从8英寸升级为12.3英寸，增加导航和车联网功能，支持OTA升级
后视镜增加锁车后自动折叠功能
可以说，这样增配之后，档次就上去了，但价格也相应增加了4.4万元。
一算，又好像有点贵......毕竟有些东西，比如电动后备厢门、皮质座椅、方向盘真皮包裹等等，还是可以花很少钱在外面改的，而丰田的自动驾驶辅助系统表现又相当一般......
如果还想要11喇叭JBL音响、12.3英寸全液晶仪表、全景影像、倒车盲点预警、木纹中控台装饰、方向盘加热、第二排座椅加热、前挡风玻璃除冰、迎宾灯等配置，顺便把座椅升级成真皮打孔座椅，再带上一套四驱系统，那还得加3万元。
对，顶配的全新汉兰达，指导价34.88万元。
但四驱，外面肯定是没办法加的，11喇叭JBL音响大概率也比外面改的性价比更高，还有全景影像和倒车盲点预警，以及方向盘加热和第二排座椅加热。这么一算，顶配汉兰达实际上还更值得推荐。
除了全新汉兰达，还有哪些好选择？
由于顶配的全新汉兰达指导价以及到了34.88万元，许多人恐怕望而却步。所以，不如让我们帮人帮到底，再看看有哪些合适的车型可以推荐。
首先，凯迪拉克XT6，入门级车型优惠完裸车价普遍在35万元左右，十分接近顶配全新汉兰达，而且，还是豪华品牌的7座SUV，使用2.0T+9AT动力系统。不过，凯迪拉克的保养费用偏高，后期持有成本高。
其次，别克昂科旗的优惠也很大，普遍有4-5万裸车优惠，同预算拿下顶配车型问题不大。
而喜欢自驾游的，还可以看看福特探险者，2.3T+10AT动力系统，四驱版本也在30多万元。
当然，现在汉兰达采用新老款同堂销售的策略，才让全新汉兰达不再狮子大开口地加价。毕竟消费者是聪明的，全新汉兰达再出色，还不是有老款车型可以选吗？而且老款车型的可靠性、保值率更是广为人知的。
而全新汉兰达顾忌的对手，还有一汽丰田的陆放（目前未上市）。毕竟两款车就是姊妹车，底盘、动力都相同，全新汉兰达若加价，消费者去定陆放也是一样的。
话说回来，30万左右预算买7座SUV，你真的非汉兰达不可吗？
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