汽车之家 
作为一名85后，从小就对SUV有一种谜之情节，总觉得男孩子就要开一台SUV才够霸气。驰骋在乡间，在城市，这份稳健与从容，有一种方向盘在手，天下我有的既视感。直到长大以后，这份喜爱之情犹如滔滔降水，越发不可收拾，当买车的打算一经敲定，我就毫不犹豫的选择买台SUV。 但是真到要选择自己座驾的时候，才发现，真不是件容易的事，各品牌的SUV车型让我眼花缭乱，无从选择，见一台爱一台，正可谓渣男本质。 就在左右为难之际，在汽车之家论坛看到了各位前辈一篇篇精彩的提车贴，让我更加确定了自己心中的选择。 没错！从选车到订车，我毫不犹豫的选择了昂科威，这个敦实的小胖子给我带来了前所未有的的满足感。
提车也已经2个多月了，平时仅仅是上下班代步，开得比较少。下面由我为大家带来这一份迟到的提车作业。因为并非专业车评人，有一些地方可能说的不够专业，或者有错误的地方，也请大家多多包涵，多多鼓励。在这谢谢大家啦！ ------------------------------------------------- 【和大家分享一下昂科威的外观】
昂科威共经历了两次换代，但是外观并没有太大的变化，仍然保持着初代的原汁原味。我并不是颜控，但是昂科威这种敦实饱满的外观一下子就打动了我。视觉上极具力量感，虽然采用的是家族式前脸，但仍然具有很高的辨识度。
不规则大灯造型别致，使车头看起来更加犀利动感，配合日间行车灯，档次感进一步提高，大灯配置透镜，使得双眼深邃，炯炯有神。
向外延申的叶子板，有一种小宽体的感觉，将车身拉的更宽，更具视觉冲击感。
反光镜造型饱满，圆润。
侧面配合两道利索犀利的腰线，使整车看起来更具肌肉感。
尾部与整车相呼应，延续敦实饱满的设计，层次分明，尾灯下方两道线条切割，使车尾更具动感。双边单出的排气，无时不刻不在彰显昂科威的运动气息。
腰线与尾灯相连，使得车身设计更整体。
尾灯造型与大灯呼应，造型别致，辨识度高。
轮胎采用了固特异235/50R19尺寸的轮胎，胎噪抑制不错，行驶过程中车舱内很少有路噪的声音传递进来。轮毂则采用了磨砂质感的铝合金多付轮毂，造型极具力量冲击。 ------------------------------------------------- 【再和大家分享一下昂科威的内饰】
昂科威内饰以黑+粽为主色调，烘托出了昂科威较高的档次感。
中控采用了皮质包裹，并配合浅色缝线。
中控线条造型与主副驾驶门板相连，主副驾驶均采用了皮质缝线包裹，进一步提升了内饰高级感与品质。
多功能真皮方向盘，让驾车变得渐变，功能可以通过方向盘直接完成。采用了三幅造型设计，粗细手感一流，且指向精准，几乎没有转向虚位，可能就是大家所说的指哪打哪吧。
中控采用了仿木纹的材质。
方向盘左侧，设有灯组控制按钮组，配备了自动大灯功能，十分方便，下方则配备了抬头显示功能按键。
抬头显示内容可变，十分详细，亮度也可调，清晰度不错。
中控采用了一块8寸彩屏，清晰度不错，但是操作系统界面比较土，缺少了一份科技感，屏幕旁点缀了一块石英表，中控档次感一下子提升了一个台阶，石英表下方配备了一组功能按键，如自动启停，防碰撞预警，车道偏离预警等。
主驾驶门板配色采用了黑+粽的主色调，棕色为真皮包裹，有一定的软弹触感。
门板上采用了上下两层储物格设计，同时集成了四门天窗一键升降，反光镜调节，及电动尾门开启调剂等功能按键，很方便。
反光镜位置，仿照飞机机舱设计，集成了阅读灯，安吉星及天窗开启关闭灯按钮。
同时配备了一个加绒内衬的眼睛储物盒，细节部分处处彰显着贴心的设计。
整套空调系统可以说一下，主副驾独立空调，其中空调温度调节采用了触屏操作，取消了物理按键，有的时候会出现反应不灵敏的问题，可能与本人操作有关系。
挡位挡杆，也由真皮包裹，质感突出，手感也丝般顺滑，挡位清晰，配备了电子手刹。
化妆间采用了两颗LED光源，比较良心，但是镜面面积较小，只能勉强够用。
昂科威采用了全景天窗，效果十分满意，虽然也不会经常开，但是美观度一下子就提升了。
前排座椅采用了棕色皮面，从肉眼就能感受到其不错的海绵填充质感，整体线条分明，为档次感加了不少分，但是包裹性较差。
中央扶手采用了双向开启的设计。
储物空间十分规整，可以放下很多东西。
后排座椅与前排座椅相呼应，同样采用了棕色皮面，海面填充依然非常不错，长时间乘坐也不会感到不适。
值得吹一波的就是，昂科威后排凭证话的地板，将后排乘坐的舒适性进一步提升。
后排乘坐空间也非常不错，在前排座椅调整到一个比较舒适的位置后，后排仍然有一个不错的膝部空间。
后排出风口好评，其中还配备了两个小型的储物格。
后排中间头枕缺失，这个勉强可以接受。
倒车影响清晰度在可接受范围之内，比市面上那些山寨的倒车影像强出不少。
昂科威的后备箱开口平整且宽大，放入大件物品也不会感到困难，加上它硕大的后备箱容积，昂科威的后备箱表现不错。
座椅可以四六分割放到，在放倒后，可以得到一个更夸张更大的后备箱，行李箱啥的，根本没有难题。
再说一下昂科威的降噪，车舱内除了风噪外，几乎没有别的噪音，打开发动机舱，可以看到硕大的隔音绵，发动机舱的噪音被抑制的非常不错。
发动机舱十分整齐，被塞得满满当当。 ------------------------------------------------- 【总结，昂科威是一辆不可多得的好车】 动力方面，2.0T+9AT的配置，调教的非常完美，换挡迅速，几乎感觉不到顿挫，深踩油门，可以获得一个不错的推背感受。 底盘调教扎实，十分具有任性，过坑过坎干净利落，悬架过滤非常高效，很少有极大的震感传到车内。转向弯道侧倾也抑制的不错。虽说偏运动调教，但是乘坐并没有感觉到任何的不适。 油耗，目前10.9个油，推动一辆这么重的车子，成绩已经非常满意了。 先写这么多吧，感谢大家的观看，有说的不好不对的地方，也请大家多多包涵！欢迎大家多多交流。
作者：汽车之家
