「锐界提车作业」爱车锐界1000多公里分享

提车已经行驶了1000多公里了，今天才第一次来论坛分享我这台新到手的爱车，虽然算是迟到了，不过也算没有缺席。

先说说提车，这台车已经是我的第三台车了，买第一台车的时候，我才毕业一年，因为那时候做销售，而且那年也努力，年终奖还是不低。而当年因为工作的原因，又特别需要一台能够平时代步跑客户的车，所以就买了一台其他同事淘汰的二手车。之后第二台车是和媳妇结婚的时候买的，结婚后不只是一个人用车了，怎么也得弄个稍微好一点的车，于是就买的现代名图，当时现代车还是挺火的，而且名图也挺好看。而今年就换了我这第三台车了，也是因为有了二胎，再加上名图那车也已经老了，各种小问题也都出来了，我本来也是个怕麻烦的人，所以就决定换台新车。
预算落地30以内，看过丰田汉兰达，别克昂科旗，雪佛兰开拓者，以及这福特锐界。几台车都仔细对比过，不管是空间，性能还是配置，价格，这些都仔仔细细的对比了，也在网上看了很多评测，以及车主的口碑。最终还是觉得锐界的性价比高，而且外形内饰也是我满意的类型，所以最终选择锐界。

现在已经跑了1000多公里了，还是简单说说这段时间的驾驶感受吧
动力：这一点确实还不错，虽然这车比较大，但是这2.0T的发动机确实还不错，虽然谈不上多强的爆发力，但是提速也非常给力，深踩油门的时候也有很强的推背感，涡轮介入比较早，城市穿行有种轻快感。
油耗：中规中矩，市区11个左右，高速清零后跑出来才8L的油耗。以一辆7座的中型SUV来说，这个油耗还是算可以的了，毕竟SUV体型大，肯定是没法和轿车比油耗的。
操控：好评，不管是锐界还是福特旗下的车，操控上都很出色。我个人理解的操控好坏就是看是否好开，开起来车够不够听话，锐界这部分做得很不错。而且路感还很清晰，转向手感也非常有质感，车的油门前段比较积极，主观感受很轻快。
空间：好评。不论是前排还是后排、横向还是纵向都很满意。第三排虽然不如第二排宽敞，但毕竟这个级别的车型都是这个水平，而且第二排往前移一点，第三排也能够满足小个子的乘坐，虽然不能坐得舒舒服服，但总比没得坐强。而且现在这7座车也不需要两年就上线年检了，上高速也能节假日免费了，实用性还是非常高的。
舒适性：首先这车的隔音真的很不错，前排还是双层的隔音玻璃，不管是发动机噪音还是外界的噪音，都很少能够传递到车内。底盘的隔音也不错，主要噪音来源与风噪。底盘相当扎实，悬架调校出色，对于细碎颠簸过滤比较到位。
配置：有两个配置我很喜欢，一个是那个SYNC+车机系统，一开始的时候还不习惯，但接触了几天之后，完全着迷了。开车的时候不需要过多的转移视线去看中控操作区，直接使用语音就可以轻松设置音乐、导航、空调。另一个就是那个L2级别的自动驾驶了，上周跑高速我才试了一下，只需要扶着方向盘就可以了，车子自己减速加速，方向盘还能自动调整。
性价比：相比同级别的几款车来说，锐界的性价比是真的高了，同样的价格，更高的配置，更优秀的科技感，而且动力还更好，操控还更好，外形内饰也好看，这还要啥自行车啊~