凯迪拉克CT6提车作业:喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

废话不多说,具体的提车过程无非都是大同小异,大同无异于忠于自己喜欢的车,小异就可能就是千奇百怪了。
喜欢他的竖灯造型、喜欢他的盾牌LOG、喜欢他的后驱之道、喜欢它的静谧空间还有非常有质感的地盘......
具体咱往下聊.....

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

外观凯迪拉克的一贯家族风,前网的突破,条形式变成蜂窝状,搭配上线条的柔美质感,更加具有运动感,鹰眼的前大灯,更加的炯炯有神与霸气,大灯具备自动点亮、水平调节,夜晚的灯光盲区也能够及大范围的减少,非常的安全。霸气有实力,帅气依旧!

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

车身轴距比较长,所以每次倒车都是很大的挑战,再加上地盘比较的低,现在那种路边上基本就是放弃了,还是老老实实进车库吧。

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

真皮座椅质感非常不错,中控的触屏非常灵敏、下面的旋钮按键用起来也非常的顺手。特别值得一提的就是音响了。BOSE音响的主动降噪功能在CT6上可以说是发挥到了极致,加上双层的夹胶玻璃,隔音效果超级棒!加上BOSE音响,听电音的时候特别high,不过还是要注意交通安全。

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

全系2.0T的可变缸涡轮增压发动机可以爆发出同级别最优秀的174千瓦的最大功率,搭载同级收款10速手自一体式变速箱,相比之前的8速变速箱,在体积、重量基本保持不变的前提下,多了更多的档位,开起来也更加的稳定。CT6采用的是可变缸技术,据说是会根据车速来变化闭缸模式,据说能更加省油,但是.....目前这一点还没有感觉到。

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

总体来说这车配置高、价格实在、动力充足、空间大,对他我还是非常满意的了

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

喜欢不需要理由—凯迪拉克CT6

本文来源:玩车迷:https://www.wanchemi.com/

作者:xuser19013356

免责声明:

本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,版权归原作者所有,本站不拥有所有权,也不承担相关法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件至:zacvip@qq.com 进行举报,并提供相关证据,一经查实,本站将在第一时间内删除涉嫌侵权内容.

热门文章