xuser19006005
大学实习期当中，工作就是和汽车相关，所以每天上下班都在研究车，每天最开心的时候，就是下班坐公交最后一排靠窗户的位置，一路上看经过的车辆什么品牌，什么价位。步入社会才知道钱来的不易，一辆小电驴，每天上下班骑着，喜欢自由的感觉，但往往不是那么美好，经历无数个下雨天，躲在公司楼下便利店回不去，那时候萌生一个念头，必须买一辆车，为我遮风挡雨。自己买车需求就俩点-省心，保值，恰好第四代飞度上市，于是就锁定了它，攒够了钱直接4s店交了定金，2月1号提的车。
从提车到现在差不多5个月了，跑了有7000公里，简单聊一聊用车感受。车子用途就是上下班代步，单位离的也近6-7公里，所以城市用车就是重点。
在城市里4.1米的小车超车灵活，掉头停车基本都是一把搞定。目前6.6油左右，上车必开空调，油耗方面也比较满意。我身高172 体重140 前排合适的驾驶位置，朋友180身高坐后面完全够用，空间非常满意。动力方面更不用说，131匹马力那不是吹出来的，提速杠杠的（感觉比朋友2.0的es还要强）
自己动手给小车精洗，免不了对自己的爱车品头论足。
第四代飞度的造型比上一代更加圆润，也更加讨人喜欢
车身线条简洁，车顶的曲线变得更流畅了。
感觉车尾再加个大一点的尾翼，视觉效果就更好了。
车尾圆润浑实，后杠的导流槽造型运动感很强。
这么精神的一辆小车停在公司楼下那就是年轻的写照，耀眼的存在。
我对汽车的内饰一直遵从简约，原本就很简约的车内我并没有打扮的花里花哨。这一代飞度的内饰设计的极有特点，横平竖直的仪表台显得又有现代感又有科技感。
这个水杯架是自己最满意的地方，放杯奶茶刚刚好，被出风口刚好能吹到，冬暖夏凉。
行驶了7000公里，上车必开空调，6.6油耗，还是挺满意的
我在原车基础上只加装了缤智屏，效果不错，倒车影像秒切，前后雷达也显示，蓝牙电话，蓝牙音乐（用网易云播放，会显示歌词）
自己动手安装完的阅读灯那是成就感满满。
飞度这个位置的空位就是给我来升级用的，安装了原厂雷达，很匹配
买了车后便积极寻找组织，非常有缘的结识了猛哥，很荣幸的参加了这次三飞四飞的户外活动。
在活动中我见到更多的和我一样的飞度车友
跟随着大部队整齐的上山，一路上欢声笑语不断，第一次跑山感觉飞度的操控真不错，车身稳定系统的加持让过弯的极限大大增加了。
第四代飞度的A柱新设计让前方的视野更加宽大，就好像三联屏在眼前无缝对接，让盲区无影无踪，增加了驾驶时候的安全系数。
到达目的地的车友们停好了车，一辆辆飞度排成了两排。
和第三代飞度停在一起，做了一下比较，从外观来讲感觉三飞更犀利，四飞变圆润了
勤加持家开飞度说的很对，超低的油耗省心的用车，这让我们这一众车友们节约了不少银子。
更让我们能有闲心意志在周末共享自然之美。
无论是哪一代的飞度车友，都有一股子本田信仰和不羁的心。
望着这一排排飞度，我心里感触很多，飞度百万车主粉丝那是一股多么大的钢铁洪流。
原文出处:玩车迷https://www.wanchemi.com/作者：xuser19006005
