「锐界提车作业」分享福特锐界plus尊悦提车作业

给考虑锐界的车友一点建议。
本人80后，之前开的是上一代Pq35平台的途观，由于家里有两个小孩，并且已经长大了，父母虽然岁数大了，但是也喜欢旅游，这样原来的途观已经不够了，七座车就提上了日程，第一辆车是老速腾，原汁原味没加长，当时听说新速腾ncs要上市，而且空间比较大，就打算等，结果大家都知道了，新速腾后悬挂改成半独立，还是老一代好，当时去4s店问ncs新速腾，这里我是在忍不住再一次吐槽国内的销售，啥也不懂，一说新速腾，什么是新速腾不知道，什么平台，发动机，变速箱都不懂，说句不好听的话，我去4s都能当销售总监，虽然修车不在行，但是基本车的资料都了如指掌，本来就喜欢车，研究车，而且工作还是汽车电子工厂上班，不说了。
第二辆车就是现在开的途观，当时加价一万，车绝对是好车，用的还是爱信6AT，出名耐操，而且还是汉德四代全时四驱，虽然后轮才10动力，那我也是自我感觉比现在简配的q5l的Quattro extra适时四驱强，再说第一代速腾，真的是驾驶车之车，1.4t?双离合，杠杠的。
所以选车还想选大众，大众开多了真的熟悉，上手简单，而且大众的配件真的太好找了，这里先吐槽一下福特的配件，一会再说，下面是我之前的候选清单:
1. 斯柯达柯迪亚克，国内真的是没有存在感，一个月比锐界还少，看上它就是因为三大件和途观一样，因为是七座，反正对于我七座不是刚需，就是为了旅游应急的，而且汽车之家对比过中型SUV，柯迪亚克加速竟然第一，6.7秒，同平台比它轻的途观l6.9秒，我不年轻了，也想激情一把，保养配件和大众通用，不愁，还是终生免费基础保养，但是试乘后，父母说太小了，唉，放弃了，但是在这里想夸一下ea888，真的不错，同级别马力最低，但是据说大众的功率传递效率最高，就是轮上功率的转换效率高，再加上双离合，加速才超过同级别其他品牌，放弃。
2.大众途观l，看到国外的中期改款真的爱了，特别喜欢大众扁平化logo，好看，现在好多车企都开始扁平化了，Nissan，宝马，还有R logo也是扁平化，如果不是七座小，我可能还会成为大众车主
3.途昂，尺寸太大，车头太方，不好停车，但是空间同级别最大，还有我看上的是vr6缸发动机顶配的，太贵了，放弃
3.夏朗，当时买途观的时候就看过，我认为事最符合我心意的一款车，进口，6速双离合，适合家用的MPV，侧滑门，停车防止刮碰利器，唉，可惜可惜就是不引进四驱的，哪怕选装也行，真的不理解国内车企做法，看看国外，选装多么丰富，就一个四驱这么难吗？我家在东北，四驱是必须的，忍痛放弃，夏朗真的好车，不像别克特供gl8那么大，商务
4.汉兰达，根本看都没看也从来没考虑过，不理解为什么卖的那么好，和夏朗一样的落后一个时代的卤素灯，配置都赶不上途观和柯迪亚克，坐着和船似的悬挂，呵呵，服了，估计写完肯定被喷了，无所谓了
5.还有一款车就是马自达cx9，配创驰蓝天2.5t发动机，可是就不引进，引进一个不伦不类的cx8，2.5能带动吗？无语。
6.别克什么的就不说了。
7.奥迪老款Q7,真的太霸气前脸，得到好多车友包括现任车主的好评，每个人心中都有一颗6缸梦，包括我，现在电动车是未来发展趋势了，12缸的奔驰宝马奥迪已经放弃了，未来6缸也会越来越少，但是考虑到后期保养，家里不是养两台车，我一定会上一个二手奥迪Q7，十万公里以内车况好的也就27左右，可惜。
8.如果不是七座，实际选择会太多了，上一代奥迪q5，机械素质我认为真的完美，原汁原味没加长，高功率888发动机，zf8AT，现在都是双离合了，最最重要的是托森全时四驱，40:60偏后驱的设置，完美，23万就能下来成色完美的国五，多好啊😱，我肯定不会考虑新q5的简配太多了，花少钱买好车不香吗？永远避不开的最完美的R36,如果有钱一定弄一辆玩玩。
终于到了锐界plus了，因为对日系车不感兴趣，从来没想到我会入手美系车，之前还看过新胜达，性价比也高，比锐界便宜，可惜最顶配竟然是没有品牌的音箱，才六个喇叭，我的速腾还八个呢，放弃，我想要一个品牌音箱，不论什么品牌，哈曼，Bose，丹拿，只要是品牌的就行，因为我也比较喜欢听歌，这样兜兜转转就看到了锐界plus，说说有缺点吧:
优点底盘真的太出乎我意料之外了，同级别唯一的铝摆臂，真的太良心了，要知道将近四十万的途昂还是钢的，一般豪车都会选择铝作为摆臂材料，簧下响应太快了，过小减速带的感觉太棒了，怪不得都说福特调教底盘好，真的名不虚传，发动机功率高，扭矩大，虽然不是六缸，但也够了，我选的顶配尊悦，就为了12个喇叭的b&o丹麦最出名的音箱，虽然赶不上奥迪的带高音升降的大b，但也知足了，同级别喇叭最多，可以吃粗粮92号汽油，每年一次的免费基础保养，转向轻，灵敏。顶棚是黑色的，虽然看着压抑，但是比小孩把我之前浅色顶棚途观摸的到处都是脏的要还太多，况且我还是轻微强迫症，油门和踏板竟然是金属的，省的后期改装了，好评，一直以为st运动才是金属的。双边单真排气现在太少见了，真不明白为什么搞成隐藏的，现在大众奥迪几乎全系都是了，太难看了，一点不运动。
我个人认为的缺点:电子旋钮换挡真的不习惯，为什么不设计成新高尔夫8和宝马那样的电子档把，而且没有手动模式，奇葩啊😱，大众全系都带手动模式啊，我的老速腾都有，真是理解不了，只有st才有，唉，车身颜色选择太少，本来喜欢st运动蓝哪款，轮毂也好看，想在年轻一把，可惜就差一万块，配置查差的太多了，我最看重驾驶位记忆功能，因为我有时候可能和我老婆换车，之前途观没有就很麻烦，结果st竟然没有，21万的柯迪亚克都有的配置，反倒是顶配第二排座椅加热我感觉是鸡肋，还有就是四驱和二驱没法区分，我感觉只有福特是这样吧，奇葩，最起码弄个AWD或者4WD也行啊，什么都没有，我只在左后三排窗户的出厂白标签上看到了AWD。还有一点就是刚才提到的原厂配件少的可怜，福特商城上都没有，如果哪个件坏了只能去4s店了，太贵了，不愧大众卖的好，随便找个京东淘宝甚至拼多多都能找到大众车系全系的原装配件，比店里便宜多了，副厂的也多。目前只有这些了，下面上一些照片大家凑和看吧，有问题随时交流沟通，争取下一步车能上我自认为最完美的新款路虎卫士110，一定要配工具箱，梯子和原厂车顶行李箱，太完美了，英杰立直列六缸发动机配zf8AT，这么大的车百公里加速才6秒，唉努力吧！