xuser19013368 在多数人眼里，凯美瑞这辆车是非常居家，沉稳中庸的一款家用车型，当然，如果前几代车型这样说，那确实没错，可是如今的第八代凯美瑞，丝毫也看不出以前老态龙钟的性格，如今它的时尚，绝对属于B级车的前沿设计。
我虽然在家里的建议下，提了这台2.5G黑色豪华版凯美瑞，但凯美瑞超美的颜值和精致的内饰，让它根本不输BBA的车型，而它的实用性也不是同价位豪华车低配型号可比的，就拿它的TSS丰田智行安全系统来说，BBA作为德系车，各种配置特别的寒酸，基础版车型根本别想L2驾驶辅助，就连大家熟知的帕萨特和迈腾，也不是全系标配L2驾驶辅助，所以凯美瑞的科技感，实用性，那是真的出色。尤其是普通家庭买车，真没有必要强上豪华品牌，养护费用方面先不说，就说内饰细节和做工用量以及各种配置的丰富性，如果买BBA的话，就换个豪华车标，真心不值啊，其实谁用谁知道，买车务实一些，挺好。
低趴的身姿，让凯美瑞很有运动味儿，我是并不打算开出来什么样的运动性格，但大排量发动机拥有的底气和优美矫健运动的身姿，既能给我超车时的稳定感，它低趴的造型和实际低重心的坐姿，也让我开着它足够安心。
凯美瑞的每一个细节，都展现了它设计的功力，虽然它的车身有俯冲的运动味儿，而从侧面看，它又有着厚实而稳重的车头，宽大的进气格栅用银色镀铬装饰镶嵌，很有豪华气息，LED大灯组夜晚照射十分明亮，再加上AHB自动远近光功能的加持，让夜晚行车，都十分安心，我并没有自己单独夜晚行驶过，但它会车时的远近光灯自动切换功能，还是对会车双方的司机都很有帮助，这就是它细节实用性的所在。
18英寸多条幅铝合金轮毂，造型十分美观，既有象征豪华的细条幅设计，也有灰色扇叶导向的空气动力学设计，虽然不知道它对降低风阻有多少帮助，但颜值方面，绝对是香啊。
我虽然不懂什么是性能车，但我也知道双出排气有多么的帅，多么高级。
因为家中的汉兰达就是广汽丰田生产，这些年的使用中，没有任何问题，所以我和我的家人都对广汽丰田有着特殊的好感，其实从我的内心来讲，豪华品牌确实更吸引人，但作为工具来说，皮实耐用，省油好开，外加超高的配置，才是王道，所以通过家人的建议，我舍弃了那些浮夸的东西，毕竟车是我每天在开，座椅舒不舒服？安全配置有多高？后期保养从谁兜里掏真金白银？归根结底还是那句话，谁用谁知道啊。
第八代凯美瑞不光是外观时尚，内饰也非常的前卫和漂亮，不对称中控台设计的十分新颖，有一道美丽的弧线将主副驾驶区域巧妙的隔开，这似乎有一种境界，就是乘客只需安心享受旅途就可以，而司机想要操作的所有功能按键，都可以顺手拈来。
12.3英寸数字液晶仪表，功能显示十分丰富，根据不同的驾驶模式，还有不同的显示风格。我最爱的是这个不大不小的真皮方向盘，细腻的皮质和严谨整齐的缝线，摸着非常舒服，正常握着方向盘时，拇指也可以放在它的3，9点凹槽处，切歌，接打电话和开关L2驾驶辅助，都特别顺手，两个大拇指即可完成。
凯美瑞的后排也有不系全带提醒功能，虽然我是新手司机，但这个图标我绝对不会当它是后排有三个行刺的剑客。
2.5自然吸气发动机和8AT变速箱的组合，开起来十分顺滑，至于发动机的技术和变速箱结构原理，很可能很多老司机也并不是很了解，咱们作为使用者来说，只要踩油门，收油门和踩油门的深度与它动力的输出回收以及输出力度完全一致，那就证明它是好用好开的，我虽然不会形容的那么专业，但要我说，凯美瑞就是这样，它的动力和刹车，确实能够做到车随脚动，脚随心动。
每次看着全景大天窗，心里就十分的敞亮，最近天气较热，也很少打开，等到天气温度舒适，万里晴空时，我一定要好好享受享受开车时的微风。
宽大的座椅，老爸在后排跷二郎腿也不成问题。
这就是我对凯美瑞的进一步感受，希望能跟大家多多交流哦。
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