每日车讯信息速递 大家好！我是昂科威Plus车主，车型是"2021款 avenir艾维亚 七座版"，购车价30万，目前开了100公里。
一、谈谈为什么选择这款车
本来吗，这次换车就想换一款精致点的车，不喜欢太大的，有想要个7坐的，看来看去，30万级别的选择了昂科威Plus这款车，这款车刚好符合我的选车要求，因为后面的坐不常用，刚好可以当个大后备箱用。所以就泽了这一款车。
二、外观与内饰的感受
外观还别说，有点想他的大哥二弟，感觉有点和昂科祺还有昂科威S有点相似，不过我选的是艾维亚的，外观颜色还是非常漂亮的，别具一格的靓丽，关键是着急用车，4S点现车只有刚到的艾维亚，刚好我也喜欢，中网也是蜂窝模样的，处处充满了与众不同。
内饰从前面看这就是昂科威S，这个好像看起来共大一些，我还是比较喜欢这种左偏风格的，开车的时候用着比较方便，车里皮质包裹也挺多的，也挺上档次，车里的新车味道几乎也没有，不像其他车一样非常刺鼻，中空屏幕和流媒体后视镜用起来也非常方便，很高级的感觉。
三、舒适性感受
空间也还好吧，计划大多数时间当成一个5座车来用毕竟吗，也不可能天天拉7个人，如果天天拉7个人那就买商务车了，那肯定坐着也舒服，不过这款车空间我觉得也够用了，不管是第一排还是第二排，都有足够的腿部空间还有头部空间，况且第二排座椅可以前后调节，即便是第三排也做人的情况下，第二排稍微往前一匀称，也是非常OK的，繁重这个车对我们家来说空间是完全够用的。艾维亚定制版的，舒适度必须必的好，不然白花这么多钱买高配的了，想空调是三区的都可以独立控制，还带走车内净化功能，上车打开空气指数一会就变绿了，还有座椅通风，提车的时候非常热吗，打开通风一会就凉快了，最最关键的是后排还带着加热，这样刚好冬天也能照顾到后排的家人了。前排玻璃是双层的，开车的时候几乎也感觉不到外面传进来的杂音，用着博士音响听着自己喜欢的音乐可谓是非常的舒服了。
四、动力和操控感受
2.0T的车动力肯定够用了，我感觉现在2.0T在现在都算是个大排量的车了，这个车有好几个模式可以选，当然，刚提车还没舍得地板油，不过提车回来的路上，稍微试了试，超车，提速都是非常的从容，一天没有拖泥带水的感觉，稍微一踩，动力马上就来，运动模式油门不用踩到底，推背感都有，我觉得动力不仅够用，说过剩都一点也不夸张。这个车给我的直接感觉就是几乎接近人车合一，开起来非常的自信，方向指那打那我觉得一步足矣描述这个车了，我毕竟是个老司机了，对车也比较了解了，试了试高速过弯，还有颠簸路段行驶，这款车无论是抓地力还是，地盘对于局面的过滤都是这个价位Suv该有的表现。油耗方面，目前还没有开多远，油耗只能参考工信部油耗，提车回来的路上也只能看看顺时油耗，不过我提车之后，把油表复位了之后，繁重路上开的也不快，也不怎么堵车，佛系开车，市区没有超过10个，车稍微多点的话，应该也得10个以上接近11个吧，个人感觉。
五、总结
最喜欢的是这个车是别克新款的车型，路上就我一个，我也是店里提前提车的车主，当时有新车上市的时候感觉配置挺好的，对得起这个价格，也有定金补贴，就把我得老车直接给置换了，这款车感觉比较精致，比昂科祺看起来要好看，比昂科威S要实用，我也没怎么对比，毅然决然的选择了这款车，本身吗，我也是对别克比较认可的，之前家里有一个英朗开了几年也没有啥毛病，也不像他们说的油耗高，所以这次还是选了这款车。
第三排空间坐垫偏偏微微有点低，可能是这个车整体尺寸的空间就是这么大吧，不过还好我坐在里面虽然低点，但是并不是感觉那么的拥挤，那么的不舒服，毕竟我们家这款车用前面的坐时间比较长，后面的坐只是偶尔能用用，其余的没有不满意的，整体开着都挺好的，可能刚提车比较新鲜，以后的不满意慢慢发现吧。
预算30万看豪华品牌的话，只能买个入门的普通配置，也就是买个标，而这款车算得上有面子有里子的一款车了，即非常好看，也比较实用，买车不能一味的追求品牌，实用接地气才是最好最适合自己的。
