途观提车作业:大众途观L用车记,车友驾驶2300公里后,坦率地说了客观评价

大家好!我是途观l车主,车型是"2021款 330TSI 自动两驱R-Line越享版",购车价21万,目前开了2300公里。

一、我的选车理由

之所以决定带这车子回家,一个是因为外观很不错,我就是很喜欢SUV的款,看着更阳光一些了,还有就是价格在我的预算范围内,不能买个车子养不起啊,自己能力提车才是更有自豪感的,在同等的配置里面筛选了一些车不多的,多方面一比较还是这途观L比较占优势,大空间还有很好的舒适性,店里的售后还离我们家很近,有什么问题一脚油门就到了,心里比较踏实。

二、外观与内饰的感受

其实看这车子的前脸能看出来它的设计比较家族风格,logo和大灯的布局还有格栅的款式都挺有时尚感的,升级以后会有了新颖点,整体的线条比较流畅,看着很舒服,车子内的饱满度有目共睹,这个设计感很好,不管是哪个年龄段的人驾驭都很自豪的,我提车以后感觉事事都顺心呢,自信心都增长了好多。

途观L在我心目中算一款好车了,内饰里面的质感还是挺可以的,软硬材料虽然都有了,但是布局很合理,看着挺显档次的,但是有个小问题,就是新车刚提回来的时候有点小异味,这个问题好像也没有什么好办法,只能开窗处理一下了,要不就放置一些除味炭包。

三、舒适性感受

算是标准的中型SUV的空间了,所以满载大个子一点不会影响视野的,空间力表现很强,前排我是不到181里面的个头,腿部能自由伸展,头顶有富裕一圈多的空间呢,以前开的小轿车根本是不能达到这个标准的,几次满载出行后,朋友还有家人都觉得我选的这个车子够好的,乘坐感挺舒适的,毕竟空间大了就是占这个优势,车内还有很多的手扶箱储物格子的布局,收纳起东西来真的很随便了,后备箱的大容积是能带很足的行李出去自驾游。它的座椅很舒服,主要是调节位置很多,还有很好的至成都,我女朋友最喜欢的就是再后排横躺着了,一直说比前排的副驾驶都给力,以及悬架调校的软和,有点不好的路况也不会因为咯噔而感觉坐着不舒服,高速上面飞驰不会有很明显的噪音干扰,隔音效果处理好了,车内有很好的静谧环境,开车坐车的人都很享受呢。

四、驾驶和动力感受

它的发动机很强悍,所以在动力输出这块是一点压力都不需要有的,随便脚下的力度,都能踩出来自己想要的哪个速度,城区里面比的是谁起步快,不墨迹就是年轻人的标准,上高速后,一脚油门带着推背感就把车子超越了,这速度感有着年轻人开车的风范,当然了,开着也得讲究安全第一,不是什么时候都要拼速度。我最喜欢的就是开途观L的运动模式了,操控起来整个车子都稳稳的,底盘很棒,失去里面开这个模式也是可以的,方向盘的精准度很高,没有虚位,但是有个小心里准备,就是之前开关了小轿车的人,突然换这种大体型的车子需要熟悉一下,会感觉车子有点沉重,倒也不是什么大问题,就是需要多和车子有磨合熟悉的阶段。油耗方面,之所有动力优秀做基础,所以我对油耗也并没有太高的要求,但是途观L在新车阶段的油耗就已经很可以了,不算一款浪费油的车子,城区里面代步开的话,百公里就十个以内,是能我接受的,如果上了高速多匀速驾驶的话还能再低一些,而且还没有做过保养呢,数据还有待再破新低的。

五、总结

我最喜欢的就是途观L的空间和舒适性了,这车子整体设计的就是有里有面的,车子在外面不管是哪个角度看都是很个性的一款,SUV的款式,周身绚丽的颜色以及时尚的勾勒线条,让这车子看起来很饱满,现如今谁开车也是讲究个面子,男人出门得瑟必不可少的标配SUV造型车,空间的大小很不赖,女朋友还是个大个子呢,躺在后排都不算啥,高呼这简直比副驾驶位置都舒服,座椅软和一点拘束都没有。

不满意的地方也是情有可原的,新车内饰有点小异味,但是不影响我对车子质感的认可,多开窗通通风就可以了,不是大问题了,每个车子都存在这个通病,还有就是因为这大体型子,所以初次操控还是有点笨拙陌生,尤其是新手司机吧,在转动方向盘的时候需要点力度,多加练习吧,车子的重点还稳定呢。

有自己的能力方位,才能提一款适合自己的车子,途观L就刚好是我心目中的那一款,价格合理,性价比突出,配置很丰富,所以入手不会觉得遗憾。

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作者:每日车讯速递

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