汽车之家 人的一生能有几辆车,对于我们这普通家 庭来说能有一辆就不错了。当然,选择也是最 关键的一步,选择对了,实用好开还省心。为 了追求性价比,我决定购买自主品牌轿车,我 感觉自主品牌今年来有着卓越的进步。当时, 我是看上了博越这款车,总觉得排量大了 点,一直没有入手。后来星越的上市让我 对它有了关注,外观还是比较喜欢的地方,有着跨界的风格,排量方面我比较认可。就这样 我在今年的六月份购买了星越这款车,它 成为我人生中的第一辆车。它虽然不是多么好 的一款车,但是对于它的价位来说它就是一款好车 『外观内饰 』外观与内饰都符合年轻人的气质!前脸设 计依然是家族式的风格,水滴涟漪中网、炯炯 有神的大灯、跨界型的造型设计、敦实端正的尾部,每一处都给人以动感。内饰上做工用料 都挺好,祥云图案在车内比较常见,座椅宽大， 厚实看上去有质感。用料上以软材质为主,減 少了异味增加了手感,中控的镀银饰条带来很 不错的视觉感。 『 操控乘坐』 操控起来还是比较的自如,方向盘手感很 轻,几乎没有虚位转向精准。挡位很好挂入有 吸入感,油门离合调教的不错,刹车的距离有些长。高速行车比较的稳当,不会出现明显抖动,就是胎噪音大了点。市区也有着灵活性, 适合上下班用车。过減速带时有些生硬,有明 显的真动感,平路上还可以,路面震动过滤挺 好,几乎听不到外界的噪音。座椅坐上去宽大 厚实,给人的舒适感挺好的。前排空间不错, 后排空间一般,一家人的出行是没有问题的 『动力油耗』 2.0T的排量也就是代个步,上下班及周边走 走,起步不会有较强的推背感。起步时油门响 应迟缓,中段加速油门响应很好,当速度上了 60km/h,如果还要提速,动力来得快了,我一般车速提到70到80之间，否则提速是比较蛮快，大概算 了下,我的综合油耗在6.8L每百公里,车友们 的大多不超过65,我的车还是开得少,后期 多跑跑高速降到6.5内是没有问题的。大体上 来上它的油耗表现还可以接受,是家庭可以接 受的用车成本。 适合家用的一款车,买车成本和用车成本都 适合,我比较满意的一次选择。
跨界SUV轿跑设计，独特的风格。水滴式中网设计，辨识度很高。
车身一侧,不同寻常的视觉效应 车身造型让它在车群中的辨识度很高
水滴涟漪一圈一圈的 蕴含着生命力
用创新的潮流思维塑造了一款集时尚与运动美学于一身的轿跑SUV。
星越前大灯搭载了一套来自全球知名供应商法雷奥的ADB矩阵式全LED灯组
星越采用了流畅的车身线条设计，特别是车顶曲线经过B柱以后大幅下坠，营造出一种运动曲线美
矩阵式LED大灯。
进化的吉利家族化双腰线设计，让侧面也更加立体、饱满，富有运动感和肌肉感
前脸是标准的家族设计，仍然是水波涟漪造型的中网，不过匹配了红线设计，表明了星越的运动属性
作为一款轿跑SUV，跑车那种趴地感是必不可少的，这就要就车身尺寸必须够宽。星越车身宽度达到了1878mm，超过了长安cs85 coupe和哈弗f7x，已经接近中级SUV的水准。
尾部细节融入了小鸭尾，且处理得恰到好处，视觉上比较舒服，没有其他该类型车的臃肿感，这一点很重要。
车身后方的设计延续了吉利近来车型的造型逻辑，视觉正中的依然是那条带有吉利车标的贯穿饰条，下方的四出排气不管是否是过度设计，但是很讨目标用户的胃口。
45度角来审视星越这款车时，会发现整体的高宽比很协调，而更宽的车身比例则让星越的轿跑姿态更稳健
在车身线条设计上，动感的双腰线为宽厚的车身营造出更强的立体感，而具有张力的曲面强化了星越的SUV特点 吉利星越的作为一款背溜轿跑型紧凑级SUV，车身尺寸长、宽、高分别为4605×1878×1643
后排座椅放倒后更是还可拓展到718L，基本可以满足用户的全场景日常使用
细节上的修饰不仅仅是吉利的车标，转至外后视镜。镀铬的镜座延续至外边框营造出精致感，也十分运动，视觉效果相当棒。
感应式门把手
LED转向灯？
大尺寸的轮胎也是比不可少的，来自固特异的Eagle F1系列轮胎，尺寸达到了245/45R20，足够大了。
星越搭载包括ICC智能领航、ACC自适应巡航、APA全自动智能泊车、AEB-PE带行人识别保护的城市预碰撞等等一系列的辅助系统
让星越具备了1878mm的傲人车身宽度，第二排的乘坐空间与传统SUV不相上下
两个12.3寸的大尺寸液晶屏，很完美。尤其是中控液晶屏，完美的和中控的设计融合到一起，避免了屏幕大黑边带来的尴尬。
星越的内饰集合了当下能见到的几乎所有亮点风格，从双12.3寸的液晶仪表，到倾向驾驶员一侧的中控台布局，再到可触摸的钢琴式物理按键、双色安全带、游艇式中央扶手等等
自然也有前所未有丰富的内饰材料搭配，软皮、打孔皮、塑料、仿木纹等一应俱全，而类似旋钮上的中国风雕刻也十分显眼
门板上也一样采用了软质材料覆盖，无论你的胳膊架在窗户下沿还是在扶手上，只要你能触及的地方，绝对是让你感觉到舒服。
虽然后排腿部空间中规中矩，但后备箱高度、后排头部空间以及后方视野不可避免的会受到一些影响。作为轿跑化外观的代价，有得必有失。
整个内饰的关键词如果要概括的话，“丰富”会是最早跳入我脑海的那个。
电动座椅调节
12.3英寸的中控大屏确实大，星越搭载了吉利GKUI 2.0系统，除了最基础的车辆设置功能外，桌面交互、智能语音识别、地图导航等功能上实现了全面迭代升级。
四门一键升降车窗玻璃功能，
开门门把手。
驾驶模式选择旋钮位于中央扶手前方，通过旋钮可以选择包括运动、舒适、经济、在内的几种驾驶模式
平底方向盘握感不错，集成了丰富的功能按键，可以控制绝大部分车辆设置
多媒体车机互联
很多小细节体现了吉利设计上的用心，比如空调旋钮带有回纹型设计，很有中国元素
液晶仪表盘是时下流行的一个配置，不过在星越300T 耀星者上，这个12.3英寸的液晶仪表盘是选配。跟随着300T车型配备的ECO、COMFORT、SPORT三种驾驶模式，仪表盘也有不同的主题显示。
在星越的自动空调旋钮上，阳刻了“回纹”凸显中式设计。自动空调可以通过物理键操作，也可以通过中控大屏来进行操作，无论是旋钮的阻尼还是按键的质感不输任何合资车型。
一键启动，无钥匙进入。
这是什么。
在功能上，方向盘什么都不缺乏。语音控制、蓝牙电话、ICC智能领航、多媒体控制一应俱全。而且，黑色的吉利LOGO也出现在了方向盘上，也是凸显了运动气质。
自动泊车、360全景影像、陡坡缓降、博世9.3车身稳定系统、自动启停、自动驻车、电子手刹一应俱全。
爱信8AT变速箱的平顺性和换挡速度都值得肯定，换挡逻辑也挑不出毛病，虽然2.0T版本配备了换挡拨片，但我认为还是交给变速箱自己更好。
作者：汽车之家
