微评车 大家好！我是奥迪a6l车主，车型是"2021款 55 TFSI quattro 尊享动感型"，购车价44万，目前开了22300公里。
一、选择这款车的理由
换新A6之前开的是14年最后一批3.0直6的宝马530，对动力有所要求，3.0T的新A6L性价比非常高，而且有48v轻混搭配空档滑行功能在燃油经济性上有很大提升，换代的奥迪大气不失运动感，内外都很有这个时代的调性。
二、外观与内饰的感受
新款的造型是我购买这款车的主要原因，停在我的小雷面前丝毫不显老气。后尾灯比上款车宽度和长度增加了很多看着很大气，辨识度高。车身线条的钣金工艺也很好。奥迪的大灯那是举世闻名，灯场出品那必须满分好评。原厂的矩阵已经很好了，但是必须精益求精选装了高清矩阵。亮度颜值兼备，点亮时的动态效果也很赞，调到自动控制下的灯光随心所欲，车机系统会自动控制远近光的角度。唯一缺点是没有雷克萨斯那种点亮时矩阵大灯会上下扫动。车身做工：挺严丝合缝的，车漆工艺非常好，达到了中高端车的水准。黑色车漆不会像之前汉兰达那种黑色车漆有水波纹的现象，漆面匀称光滑。车轮设计：轮毂的造型挺好看的尤其是跑起来的时候，就是刷车时候挺遭罪。动感车型的前后运动护杠棱角明显，很有冲击感。
钢琴漆面很显档次，也是指纹采集器，对于有强迫症的人每次上车下车都需要擦好几次，氛围灯的环绕效果很好看，三块大屏是最让人心动的地方，触摸反馈的效果也很到位。故障-目前行驶了两万多公里还没有任何故障码。氛围灯的环绕效果非常好，夜晚行车伴随氛围灯的环绕心情很舒畅，可调颜色种类很多，而且可以分段颜色。灯带的颜色也很纯正不会有那种廉价的色差感。车机系统响应迅速，显示效果非常高清细腻，360到车影像角度很好，显示清晰，切换档介入的也很快。翻毛皮的座椅开始以为夏天会很热，实际使用效果还可以，棱形的绣线非常精美。车机体统反应很快。新车的异味还可以，店里赠送了除甲醛异味，还在可接受程度。
三、乘坐感受
我1.75的身高120斤的身材驾驶这台C级车空间上绝对足够用，后排乘坐舒适度也很好，可惜后排座椅靠背不能调整。后备箱容积：后备箱的纵深相当令人满意，居家出行都能够装载满意。因为选的是动感型，座椅的材质偏运动座椅设计，对于我这种身形比较瘦弱的不是很好，跑高速屁股疼。3区空调能照顾车上的乘客。因为选装了隔音降噪玻璃市内还是很安静的，3.0T的机头非常平顺，很难达到急加速时产生的轰鸣声。20寸轮毂在高速上的噪音还是比较明显的，搭配隔音降噪玻璃还是能接受的噪音。悬架减震减震效果比之前的奥迪好很多。
四、动力和操控感受
作为一台零百加速5秒多的C级车动力十足，油门响应非常迅捷，起步的延时保护有效减缓了市内堵车跟车时的危险性，加速实在很快很容易追尾前车。起步/加速因为有延时保护的加成，起步比较平稳，过了20迈加速非常棒。3.0T的动力在高速上。大家还是安全驾驶，注意安全。开空调/满载3.0T340马力500扭，空调的开关和是否满载都毫无影响。方向盘转向轻盈，底盘沉稳，达到了这个价位车的应有水准。直线加速比五系来的更直接毕竟是双离合变速箱，比AT换档要快很多。综合驾驶操控略逊宝马540。前六后四的刹车系统搭配两吨的车还是游刃有余，大马力车很容易闯红灯压线。感应后备箱：电动后备箱感应很快角度对准了都是一次就开。奥迪的四驱成名已久，跑高速稳定性特别好，给人很强的安全感雨雪天搭配雪地胎丝毫没有影响。油耗方面，3.0T搭配上48V轻混系统和空档滑行让一台近两吨车的油耗控制在十以内，还是非常满意的。开空调油耗方面，不是很明显，空调有两个档位，在春秋时候可以选择节能模式空调，温度刚刚好。高速综合油耗方面，高速时速120迈油耗在7.8左右，低于120油耗能控制在7左右，空档滑行还是很有用的。
五、总体感受
外观漂亮，内饰科技，动力十足，油耗喜人。空间通透，工艺很棒，转向灵活，乘坐舒适。
这个时代的车居然是定速巡航，连个自适应巡航都不舍得给。胎压监测很鸡肋，已改成胎压显示了。雨刷器比五系小很多刷的不是很干净。厂家不支持选装座椅通风。
当时买奥迪的优惠力度非常大，同级别性价比最高了。购车：优惠力度在当时非常大。
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作者：微评车
